@悟空踩單車拍攝的中州大道上兩座人行天橋被拆除的圖片

　　兩座壽命不長的人行天橋，在國慶期間突然被拆除，這標志著中州大道南北延伸工程的南段(北三環立交—豐產路)，施工進入實質性階段。北三環中州大道立交南北延伸工程建成通車后，從連霍高速到豐產路，可能只需要3.3分鐘。

　　即便如此，不少市民和網友質疑說，人行天橋造價不菲，建成投用還沒幾年就被拆除，是否太過浪費？就在國慶假期前，花園路與農業路口附近的天橋也被拆除。

　　事件

　　中州大道兩座天橋為高架讓路拆除

　　又有兩座人行天橋被拆了！10月5日，中州大道上兩座天橋將被拆除的消息，在網上迅速擴散。經與交警部門協調，當晚9時至次日5時，施工單位對天橋實施拆除。施工方采取破碎拆除法，考慮到拆除期間石塊可能會掉落，該路段暫時封閉，車輛需走兩側輔道或提前繞行。

　　記者了解到，這兩座天橋分別位于中州大道與鑫苑路交叉口附近和中州大道與晨旭路交叉口附近。家住中州大道與鑫苑路交叉口附近一小區的市民李先生說，本來走天橋就繞得遠，現在天橋拆了，以后怎么過馬路？兩座天橋建成還沒幾年就拆了太浪費。

　　對此，負責中州大道高架建設的北三環快速化項目部有關負責人說，按照工程計劃，今年11月底之前，中州大道東風路立交和北三環立交主線橋要實現連通。兩座人行天橋影響了中州大道南北延伸工程，為保證工程工期，政府相關部門已同意對天橋予以拆除。

　　“中州大道南北延伸工程南起豐產路，北至連霍高速，全長約4.4公里，目前北三環以北開展得比較順利，但北三環以南卻遲遲不能動工。”他說。

　　回應

　　鑫苑路、晨旭路等將打通至鄭東新區

　　拆除天橋，有無進行專家論證？北三環快速化項目部負責人說，如果北三環立交和東風路立交之間保持原狀，不再加設引坡，那鑫苑路附近的天橋就可不拆。但引坡一旦建成，天橋下的空間將不足以保證車輛通行。而晨旭路附近的天橋，下側正好有高架墩位。兩座天橋都與高架工程沖突，先期他們已召開過多次論證會，專家也對此進行過研究，認為保留天橋的價值不大。“為加強鄭東新區和市區之間的聯系，高架工程建成后，鑫苑路、晨旭路等幾條路將打通至鄭東新區，和天橋比起來，道路的連通交流作用要更大。”他說。

　　議論

　　工程應有整體規劃，避免建了拆

　　針對相關部門的解釋，網友們并不認賬。據業內人士介紹，市區人行天橋造價動輒幾百萬，如此建了拆，拆了建，實在太浪費。有網友建議，工程應有整體規劃，發生類似事件要進行追責。

　　網友“ò阿ィ”說，剛建好了沒幾年就拆了，當初規劃的時候就沒有審查嗎？網友“小申”則說，需要天橋的地方沒有天橋，不需要天橋的地方建個天橋，建完再拆掉。

　　相關新聞

　　從連霍高速到豐產路

　　將來最快只需3.3分鐘

　　北三環快速化項目部負責人說，兩座天橋的拆除，標志著北三環中州大道立交南北延伸工程的南半段，施工進入實質性階段。北三環中州大道立交南北延伸工程完工后，將對整個三環路快速化及其與連霍高速銜接的南北快速通行具有重要意義。

　　據介紹，中州大道高架全線橋墩位于現有中州大道中間位置，需要將現在的主道機動車道10米范圍路面挖除，設置為綠化帶，為高架橋立墩提供立足空間。全線將設置三對上下橋匝道，分別位于東風路北側、龍湖中環北側和三全路南側。

　　高架橋全線為雙向8車道，主線高架設計為城市快速路，計算行車速度為每小時80公里；地面道路設計為城市主干道，設計時速為60公里。按照時速80公里計算，車輛下連霍高速，到豐產路，只需3.3分鐘。

　　盡量避免改建

　　中州大道上現有立交橋

　　以北三環立交橋為界，北三環中州大道立交南北延伸工程可分為南北兩段。記者了解到，工程南段還存有東風路立交橋和中州大道現狀高架橋。是拆掉現狀高架橋和立交橋，還是在保留的基礎上予以改造？該段工程監理吳經理稱，中州大道南北延伸起點將利用跨農業路、東風路現狀跨線橋，盡量避免對現狀橋梁進行改建。“工程實際上是從農業路開始，增加一個雨水涵，道路兩側現有的3米綠化帶將改成快速道。”他說，農業路以南部分，保持原狀不變。

　　那東風路立交橋與北三環立交橋如何連接？該負責人介紹說，一方面在東風路中州大道交叉口下坡口兩側設置一對上下橋匝道，另一方面將通過引坡與北三環立交橋相連。“由南往北車輛，可先下東風路立交橋，然后通過引坡直接上北三環立交橋，實現左轉、右轉或直行。”他說。（記者 劉瑞朝）