6月28日，《人民日報》官方微信推出題為《一輛自行車賣39999元，李克強竟然還自愿給它打廣告，什么情況？》文章，回顧26日李克強總理在出席夏季達沃斯論壇期間，考察“飛鴿”自行車天津勝利路體驗店時，為一輛價值39999元的超級自行車在智能升級方面作出的突破給予的盛贊。

　　這輛讓總理愛不釋手并自愿打廣告的自行車，就是中國互聯網生態型企業樂視打造的又一款智能終端。人民日報認為，在自行車再次成為一個大有可為的制造業行業，而其智能升級也是迫在眉睫之際，樂視超級自行車代表了“中國制造”智能升級的新方向。

樂視超級自行車受到總理盛贊

　　樂視超級自行車受到總理盛贊

　　文章稱，近年來，自行車運動在全國方興未艾。在北京的山區公路上，經常會看到一些穿著專業裝備、騎著亮眼自行車的“騎行客”。據了解，購買入門級自行車，費用在3000元至4000元，好一些的就要上萬元，至于專業級自行車，費用完全抵得上一輛合資中級轎車。由此可見，自行車是一個大有可為的制造業行業，而其智能升級也是迫在眉睫。

　　不放過各種場合為中國制造鼓與呼，是國務院總理李克強的一貫作風。6月26日，在出席夏季達沃斯論壇期間，李克強總理在天津考察調研時再次對中國制造提出了要求。

　　據新華視點報道，李克強26日走進飛鴿自行車天津勝利路體驗店。這里擺放著不同檔次、材質和性能各異的自行車。總理來到一輛碳纖維自行車前掂了掂重量，又親自體驗了一下這輛超級智能自行車的性能。

　　據了解，總理體驗的這輛超級智能自行車，由國內互聯網生態型企業樂視打造，售價達到39999元，聽說這輛國產自行車具有極高的附加值后，總理非常高興和自豪，表示自己愿為中國自行車座廣告，更愿為“中國制造”智能升級“站臺”。

樂視超級自行車

　　自行車智能化趨勢已經形成

　　據了解，樂視超級智能自行車擁有100多項專利，使超級智能自行車真正實現防偷盜、運動音樂、數據監測、自行車通信四大系統功能，未來結合產品的騎行數據和呼叫服務都會建在云上。而且由于這款車運用了人體的功能學方面的設計原理，騎行起來很舒服。

　　在天津市自行車電動車行業協會理事長龔孝燕看來，自行車、電動車智能化趨勢已經形成。未來，車與車之間將架構成一個巨大的物聯網，打造成一個實時社交的通訊工具。可以說，自行車將不只是自行車，而是一整套基于騎行科技的生態系統。對消費者來說，自行車消費習慣將出現重大改變。

　　《人民日報》文章認為，售價39999元的超級自行車，代表了中國制造“智能升級”的新方向。文章同時還援引《證券日報》觀點評價稱，“我們可以預言，當中國自行車企業能夠把一輛自行車賣出一步中級轎車的價格，中國制造就進入了‘中國智造’的階段。”中國制造業只有實現了這一目標，才不枉總理愿為中國自行車做廣告，更愿為中國制造智能升級站臺的期盼。

智能升級助推自行車

　　智能升級助推自行車行業迎接風口

　　自行車是中國第一個普及型工業品。上世紀80年代末，中國自行車保有量達到5億輛。而隨著城市的擴張和機動車的發展，自行車出行空間受到擠壓，出行環境不斷惡化，騎車的人越來越少。

　　據《瞭望東方周刊》報道，北京市自行車出行比例近年僅為20%左右，而在上世紀七八十年代，這一比例約為66%，汽車的普及讓自行車作為代步工具的時代一去不復返了。直到最近幾年，各個大城市的汽車限購政策以及專車的普及讓人們買車的欲望正在下降。

　　如今，更多的中國人生活條件改善后，不再需要通過汽車來顯示自己的財富，轉而追求健康。一波又一波健康智能硬件的出現迎合了這股潮流，跑步或者騎車成為中產階層的新寵，而在這股潮流中，智能升級就是自行車行業新的風口。