韓國仁川機場購物街內游人如織　

　　韓國仁川機場提供的悉心服務

　　香港赤鱲角國際機場飛機跑道

　　【編者按】

　　昨日19：25，6集大型系列專題片《筑夢長空》的第五集“仁川&香港篇”，在河南電視臺都市頻道《都市報道》中播出，東方今報今日獨家刊發播出臺本，以饗讀者。

　　仁川，韓國六個廣域市之一，相當于我們的直轄市。其與首爾相隔52公里，比鄭州到開封的距離還要近些，仁川、首爾有地鐵相連，每天都有大量的乘客往來于兩地，實際上就相當于首爾的外港。

　　今天的仁川仍保留著一處名叫凌虛臺的歷史遺跡。古朝鮮和中國的大部分交往都要通過仁川，凌虛臺就是為往來于中國的使臣在此逗留修造的客館。所以至少從公元372年起，仁川，就應該算作一個國際港了。一個發展了一兩千年、從古老走到現代的國際港，今天，又該是怎樣一副面容呢？

　　“憑空”建造出來的智慧互聯城市

　　這是一座非常年輕的城市。哪怕是韓國人第一次來，同樣會像看見海市蜃樓一樣瞪大驚奇的眼睛。和周圍的其他韓國城市相比，它更像是漂洋過海停靠在海邊的西方城市。

　　2001年，它的開發者——來自美國的斯坦·蓋爾接到了一個來自韓國的電話，在這通電話里韓國政府向蓋爾發出一個提議，提議內容是，蓋爾將從韓國銀行借款350億美金，與韓國最大的鋼鐵公司合伙，在位于黃海的人造島嶼上，從零開始建造一座比波士頓城區更高更密集的城市。

　　斯坦·蓋爾接受了這一邀請，設計師們把他們對未來城市的理解傾注到了松島新城的設計當中，2009年8月，占地幾百英畝的中央公園剪彩。雖然松島新城計劃到2015年才竣工，但現在已經獲得了韓國的迪拜、現代建筑館的美稱。

　　2009年4月，全球知名IT企業美國思科系統公司簽署了一份數十億美元的合同，他們將為松島新城提供網絡技術，把新城打造成“智慧互聯城市”。

　　【同期聲】松島新城居民李勇碩：據我所知這里被命名為國際城，因此，我認為醫療、教育、文化方面，這些在這里都相得益彰，都被建設得很好。現在這里也在繼續發展。我想這種期待不僅是仁川市，恐怕是全韓國的焦點，大家都非常看好這里。

　　如今的松島新城，已經吸引了思科、三星、IBM等全球化高端企業入駐。2013年5月31日，四家聯合國機構也正式入駐松島新城，這座舶來的西方城市從此有了全球化都市的實質，而不只是停留在愿景中浪得虛名。

　　機場助推新城變身國際大都市

　　從松島新城只需15分鐘就可到達另外一座人工島嶼永宗島，世界一流的國際空港仁川國際機場就坐落于此。它，才是松島新城作為未來國際都市最大的潛力所在和最為顯著的特征。當年斯坦·蓋爾也是在到了仁川機場后才明白了韓國政府的全部用意。以仁川機場為中心，在其周邊3小時的飛行輻射區域內，居住著20億的人口，人口100萬以上的大都市就有61個。在自然資源并不豐富的韓國看來，這，才是屬于他們的天賜富礦。

　　仁川國際機場通航不久，這里的客流量就呈爆炸式增長。二期擴建工程從2002年2月，也就是機場啟用11個月之后開始動工。

　　【同期聲】仁川機場城市開發一組主管Min-Jae Chun：現在我們一年可以接待4200萬旅客，并且貨物一年吞吐量可以處理440萬噸的能力。

　　二期工程2008年投入運營，這樣，仁川機場擁有了3條跑道。但幾乎是在二期工程交付的同時，仁川機場再次陷入吞吐量接近飽和的窘境。2011年6月，仁川國際機場再次發布第三期工程設計方案，未來幾年，他們將為此投入資金41億美元。

　　優質服務能吸引全世界旅客

　　韓國十萬平方公里的國土面積，相當于浙江省的大小，不論是客源市場還是硬件設施，仁川機場都不是最優越的，甚至比不上中國的首都機場和上海浦東機場，但仁川機場有的，是它無可比擬的服務。

　　【同期聲】仁川機場城市開發一組主管Min-Jae Chun：我們出入境的時間是全世界最快的。比如說入境時間是12分鐘，出境時間19分鐘。

　　便利的設施，人性化的服務，最短換乘手續辦理時間，全球最高水平的免稅購物空間，和可以體驗韓國傳統文化的藝術演出。無可比擬的服務讓仁川國際機場成了“全世界向往的機場”。根據日內瓦國際機場理事會的評估，從2006年至2012年，仁川國際機場連續7年獲得“全球服務最佳機場”評比第一名。

　　在仁川機場候機大廳，愛敬百貨和新世界百貨兩大百貨公司分據東西兩側，各種商品應有盡有。免稅店位于旅客出發廳的三層。DFS全球免稅店和韓國觀光公社、樂天飯店、愛敬公司都設有分店。

　　在仁川機場，除了各種名品各種美食，旅客們還會遇到定時出巡的朝鮮時代“王”和“王的女人”。如果時間允許，聽一場小型古典音樂會，到各種各樣的體驗館親身體驗原汁原味的韓國傳統文化，甚至花5分鐘時間趕往18洞的高爾夫球場玩上幾桿都是外國旅客不錯的選擇。

　　優質的服務和人性化的設施帶來了巨大的客運中轉換乘量。2013年5月15日，來自俄羅斯的Victor獲得了仁川機場贈送的一把幸運黃金鑰匙，他是2001年3月啟用以來仁川機場中轉換乘的第5000萬名旅客。這是一個了不起的成績，仁川市長甚至自信地宣布，未來，中國長江以北的大部分人訪問歐洲美洲的時候，將會選擇仁川機場作為中轉站。

　　【同期聲】仁川機場城市開發一組主管Min-Jae Chun：換乘的旅客順便在周邊的地區旅游，結果他們變成了旅游目的地的游客。雖然現在他們是為了換乘，但是將來他們會為了旅游來到這里，這也是我們吸引客人的戰略。

　　背靠仁川國際機場強大的客運和貨運能力，松島國際新城正如火如荼地建設著。在雄心勃勃的韓國人心里，這是他們應對一個強勁競爭對手所作出的最慎重的抉擇。那個競爭對手，就是中國的香港國際機場。　

　　跟從零起步的松島國際新城不同，香港，早已經以國際化大都市的形狀深深根植在全世界人民心中。國際第三大金融中心，全球經濟最發達、生活水平最高的城市，香港，在世界經濟版圖上，從來都是最顯著的幾個點中的一個。在全球化的經濟浪潮中，在眾多展翅欲飛的城市面前，香港就是模板，就是方向。

　　航空網絡成就的香港輝煌

　　交通決定城市的命運和形狀。香港的命運和形狀，曾經取決于維多利亞港。因為擁有世界三大天然良港之一的維多利亞港，香港才稱其為香港，稱其為一流的國際化大都市。

　　香港的命運還取決于生活在這個繁華海島上的人們。在速度經濟到來的時代，他們沒有固守深水良港的優勢，而是用前瞻的眼光，積極參與航空運輸的競爭，打造了香港的另一個支點——香港國際機場。

　　香港國際機場已經成了香港核心競爭力的一部分。作為國際和區域航空樞紐，機場為香港帶來了巨大的經濟影響，對香港的金融、貿易、物流和旅游四大支柱產業至關重要。

　　1998年，香港國際機場擺脫發展受限的啟德機場搬到赤鱲角，在一個同樣是填海造陸的人工島嶼上開始了更遼闊更深遠的航程。經過15年的運作，目前在赤鱲角機場運營的航空公司已超過100家，連接全球170個航點，超過50次被推選為“全球最佳機場”。和維多利亞港的輝煌歲月一樣，現在，香港國際機場已經是全球十大最繁忙的客運機場之一，國際貨運量與孟菲斯機場交替稱霸全球。2012年，總客運量5650萬人次，貨運量約403萬噸。

　　【同期聲】香港總商會前主席 鄭維志：憑借機場廣闊的航空網絡與密集的航班，我們同世界各地緊密接軌，我們可以很輕松、很快速地隨時到外國開會，或者是將貨物送出去。同時，世界各地的商家或旅客，以及不同國家的貨物，也可以快捷便利地運到香港。

　　與鄭州在中國鐵路網的地位一樣，香港機場成了全亞洲乃至全世界航空線路的交叉點。當然，這個交叉已經不是十字形狀或米字形狀了，而是一個輻射狀、網絡狀的關鍵點，大量的旅客和貨物都選擇在這里中轉，從而帶動了香港當地旅游、商業的高度發展。

　　【同期聲】DFS余偉華： 兩年前，我們將總部遷到香港，在選擇機構地點時，其中一個主要考慮是，該地方必須有直飛歐洲及亞洲各地的航線，這樣我們才能照顧到全球的業務， 基于以上原因，香港是唯一選擇。

　　在機場不但能購物還能看電影

　　海量的人流、物流，給香港機場的管理提出巨大的挑戰。香港機場從優化機場環境、提升旅客體驗入手強化機場的服務水平。機場近年來在旅客體驗的休閑區投入巨資，建成了全亞洲屏幕最大、附帶7種特別現場效果的IMAX電影院；挑戰擂臺館設有多種模擬運動游戲機，運動項目包括射擊、籃球、足球、高爾夫等。

　　不能不說香港機場同時也是頂級的零售業高手。相當于99個足球場大小、總面積71萬平方米的客運大廳，是世界上最大的建筑物之一，香港國際機場將這里經營成了一個薈萃了環球精品、環球美食的高端集市，5000多萬的全球旅客成了它忠實的擁躉。

　　和大多數機場的購物娛樂區都安排在安檢之后不同，香港機場出關之前就有大量的店鋪，目標人群是本地消費者。每年的農歷新年和圣誕節等節日，機場還舉行大規模的促銷活動，向當地居民派發宣傳廣告，所以香港市民專程跑到機場消費的不在少數。加上香港國際機場無可比擬的通達性，各種無縫銜接的交通工具等，本地市民已經成了機場零售業一個龐大的消費群體。

　　這里不再僅僅是一座城市機場，還是一個多式聯運、多業態發展的機場城市。

　　【同期聲】吳宇森：我覺得香港國際機場仍然有很多需要拓展的空間，我十分贊成建第三條跑道，一方面可以增加運輸量，也可以迎來更多的經濟效益，對世界各地的旅客更方便。

　　仁川、香港，亞洲最繁忙的兩大國際機場，在發展航空經濟的道路上都走出了堅實的步伐，也取得了輝煌的業績。在航空運輸爆炸式增長的時代，兩者都在旅客體驗上做了大量文章，從購物到美食，從音樂會到藝術展，從文化體驗館到IMAX，這些機場的新鮮配備不僅給了旅客愉悅的乘機體驗，更讓機場成為另一個旅行目的地。無一例外的是，兩個國際機場，都已從交通樞紐演變成一個新型的城市綜合體，給旅客一份飛行之外的精彩，讓旅客在舒服的環境下充分滿足消費欲望，這對于正在規劃之中的鄭州航空港經濟綜合實驗區，應該是一個很好的啟示。

　　■ 下集預告

　　未來之城篇

　　新跑道，新航站樓，多種運輸方式引入機場無縫銜接，一個現代化綜合交通樞紐呼之欲出；高端制造業聚集，現代服務業聚集，港區產業正從一只蘋果變成一片果園。智慧的都市，優雅的環境，多彩的生活，一座宜業宜居的航空大都市正向我們走來。

　　今日19：25，河南電視臺都市頻道《都市報道》大型系列專題《筑夢長空》將播出“未來之城”，共同暢想實驗區的明天。