要點(diǎn)

　　鄭州市停管中心督察大隊(duì)長劉明州回應(yīng)稱，分區(qū)域的差別化收費(fèi)，只限鄭州市停管中心經(jīng)營的公共臨時停車位，“全鄭州8萬多個停車位，這樣的停車位不足1萬”。

　　□東方今報(bào)記者 張雅平/文

　　首席記者 張曉冬/圖

　　不少車主聽到三類區(qū)域停車場只需繳費(fèi)2元，都是一聲驚呼。

　　在采訪中，有七成車主都不清楚鄭州正在按區(qū)域?qū)嵭胁町惢召M(fèi)，還有車主是“不想為一兩塊錢壞了心情”；而停車場承包人也大倒苦水：停車位都承包了，有的車2塊錢停一天，這不凈等著賠嗎？

　　鄭州市停管中心督察大隊(duì)長劉明州回應(yīng)，分區(qū)域的差別化收費(fèi)，只限鄭州市停管中心經(jīng)營的公共臨時停車位，“全鄭州8萬多個停車位，這樣的停車位不足1萬”。

　　車主說法：

　　不知道差別化收費(fèi)政策 難維權(quán)

　　三類區(qū)域停車收費(fèi)2元？鄭州的私家車主李翔開車3年了，還是第一次聽說。他說，他經(jīng)常開車出去，停車費(fèi)都是4元起步，最多的一次是在鄭東新區(qū)，停了半天收了13元，為此還跟管理員吵了一架。

　　“停車費(fèi)都繳不起了”。李翔說，上班單位沒停車位，路邊停車場停一天4元；回到家小區(qū)停車場也收費(fèi)3元。一個月只上下班就需要200元停車費(fèi)，車都開不起了。鄭州的私家車主常先生說，開車兩年了，除了自己單位的停車場，停車就沒有不收費(fèi)的，“有的地方明明沒畫停車位，停車也沒人管，該走了就有人來收費(fèi)了，最低收4元”。

　　在調(diào)查中，大約有七成車主都不知道分區(qū)域差別化的停車收費(fèi)政策，大都是管理員要多少給多少，難維權(quán)。

　　為一兩塊錢壞了心情 不值當(dāng)

　　一些很清楚停車收費(fèi)區(qū)域劃分的也很郁悶：必須要堅(jiān)持，他才同意收2元。

　　新浪微博網(wǎng)友@河里的冰塊：金水路曼哈頓大門口兩側(cè)停車場為三類區(qū)域，單次停車收費(fèi)應(yīng)為2元?？晒芾韱T不但要收4元停車費(fèi)，還將收費(fèi)告知牌扭向背面，使司機(jī)看不到告知牌上的價(jià)格。

　　鄭州的私家車主李女士說，她所在的區(qū)域明明就屬于三類停車場，但每次停車都收費(fèi)4元，解釋了沒用，“擱不住為一兩塊錢壞了心情”。

　　管理員聲音：

　　“承包費(fèi)”太高 不多收就得賠錢

　　而在采訪中，對于停車人“亂收費(fèi)”的指責(zé)，一名不愿透露姓名的停車場承包人老李也是滿腹委屈。

　　“這三類區(qū)域，只讓收2元，有的車一停一天，你說我們吃啥喝啥?。俊崩侠钫f，他承包的這個停車場，每月還要按要求從停管中心買停車票，“100元錢的票，給停管中心交75元，每月定額，必須買夠多少本票”。

　　老李說，他原來給人開車，一月也能掙七八千塊錢，現(xiàn)在承包了停車場，每月就落三四千塊錢，起早貪黑的，累得要死。

　　老李苦笑著說，他也不想為多收的一兩元錢跟人吵，但任務(wù)定得太高了，完不成只能賠本?！霸瓉矶际遣灰蹦鼙阋?塊錢，現(xiàn)在要不要票都是一個價(jià)，為啥??？都承包了！”

　　而在英協(xié)路上一停車場，一負(fù)責(zé)看車的工作人員也解釋說，他們都是老板雇傭的，“現(xiàn)在都承包了，你收得便宜就賺不到錢”。

　　官方回應(yīng)

　　昨日下午，東方今報(bào)記者將暗訪的情況反饋給鄭州市停車場管理中心。

　　鄭州市停管中心督察大隊(duì)長劉明州回應(yīng)稱，分區(qū)域的差別化收費(fèi)，只限鄭州市停管中心經(jīng)營的公共臨時停車位，“全鄭州8萬多個停車位，這樣的停車位不足1萬”。

　　對于金水路上的中州國際的停車場，按區(qū)域?qū)俣愅＼噮^(qū)域，但劉明州稱需查詢相關(guān)批文，看是屬于停管中心經(jīng)營的公共臨時停車位，還是自營停車位，，包括曼哈頓的停車收費(fèi)也是這樣。

　　劉明州還表示，因?yàn)橥＼噲鲂再|(zhì)的不同，一類區(qū)域也會有3元的停車位，三類區(qū)域也可能會有5元甚至10元的停車位。

　　對于航海路與第五大街交叉口，劉明州又給出了不同的答案，中州大道以東都屬于鄭東新區(qū)，按照政府的政策，“鄭東新區(qū)CBD條件成熟之后要按照一類收費(fèi)區(qū)域收費(fèi)”。

　　差別化收費(fèi) 只限停管中心管理的公共臨時停車場

　　根據(jù)鄭州市政府2011年的政策，鄭東新區(qū)CBD地區(qū)待條件成熟后，可參照一類收費(fèi)。

　　那到底怎么才算條件成熟呢？

　　劉明州很肯定地告訴記者，“條件成熟肯定是政府定的啊，要不我們怎么敢批準(zhǔn)讓按照一類區(qū)域收費(fèi)呢？”究竟是什么時間下發(fā)的文件，是正式的文件還是通知，還是其他形式？劉明州說，需要查了才能確定，“肯定是有文件的”。

　　鄭州市停管中心副主任張遜則回憶，2011年12月，當(dāng)時分區(qū)域差別化的政策實(shí)施后，鄭東新區(qū)就提出了異議，當(dāng)時鄭州市政府就以會議紀(jì)要的形式，規(guī)定鄭東新區(qū)CBD的確為一類收費(fèi)區(qū)域。

　　為啥鄭州市商務(wù)內(nèi)環(huán)的停車位是按照一類區(qū)域收費(fèi)，會展中心的停車場是收4元一次呢？劉明州說，會展中心停車場屬自主經(jīng)營，可以根據(jù)市場價(jià)調(diào)節(jié)。

　　鄭東新區(qū)CBD屬一類停車區(qū)

　　車位承包都是經(jīng)過了之前“調(diào)查”

　　至于承包人老李所說的車位承包，劉明州表示，“這不是一句話兩句話能說清的”。

　　劉明州說，車位承包不假，但車位承包前，鄭州市停管中心工作人員都經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查和核實(shí)，“譬如說飯店門前有20個停車位，是經(jīng)營晚餐和午餐的，我們的車位都是按照中午一輛車、晚上一輛車來算的”。

　　劉明州解釋，之所以承包，是因?yàn)橹坝腥耸樟送＼囐M(fèi)不給票，現(xiàn)在根據(jù)車流量核算出來，再進(jìn)行承包，避免了之前的“不給票便宜”的問題。“要是能多收誰不愿多收點(diǎn)?。俊眲⒚髦菡f，車主停車，如果對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有疑義，可以看公示的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；如果超出標(biāo)準(zhǔn)，完全可以拒絕，并按公示牌上的舉報(bào)電話進(jìn)行舉報(bào)。