去趟廁所，開累了歇歇，確實趕上飯點了在服務區吃個飯，這可能是眾多車主對服務區功能的認識。而河南的高速服務區，衛生間都裝有空調，冬暖夏涼，要求是一如廁一清理，給眾多車主都留下了很好的印象。

　　從鄭州到開封、洛陽、許昌、新鄉、焦作、漯河、平頂山、濟源有多遠？

　　1小時。

　　從鄭州到南陽、安陽、三門峽、商丘等其他省轄市又有多遠？

　　2個半小時。

　　這就是我們現在生活的河南高速時代，不僅僅以5830公里的通車里程，連續7年全國第一，而且讓我們習慣用時間來測量空間距離，讓我們的生活變得舒適、便捷、高效。

　　【故事】

　　娘家和婆家 兩個半小時串起來

　　到娘家還是婆家，這是劉璞每到假期都會糾結的事情。

　　劉璞和夏天是結婚兩年的小夫妻，在鄭州安了小家。夏天家是洛陽欒川的，劉璞家是三門峽的，倆人都是家里的獨苗。

　　雖說欒川離鄭州不算遠，但之前鄭州到欒川不通高速，回一趟家得5個小時；如果從欒川再趕回劉璞家，又得四五個小時，如果假期短，等于整個假期就泡在路上了。

　　所以，倆人商量，每次只回一個家。但到底哪個節日回誰家，就成了兩人糾結的事情。

　　今年國慶節，夏天和劉璞終于不用再糾結了，因為到欒川的高速通了。

　　10月1日5點，倆人就拎著禮物出發了。從農業路的家里出發，15分鐘抵達柳林收費站，沿著鄭州繞城高速行駛，之后走連霍高速鄭洛段，雙向八車道，可以一直保持120公里的時速。到了洛陽轉洛欒高速，兩個半小時后，輕松抵達夏天老家。

　　跟老人嘮嘮嗑，還不耽誤吃早飯。

　　傍晚，夏天和劉璞又開始往劉璞家趕，計劃兩個半小時抵達三門峽。

　　當晚上8點坐在家里跟爸媽一起吃晚飯時，劉璞強烈地感覺到：婆家和娘家，其實并不遠。

　　【特寫】

　　保通高速 24小時待命

　　劉璞開車回老家，走的是連霍高速鄭州到三門峽段。

　　連霍高速三門峽段，約150公里，是我省在山區丘陵地段修建的首條高速通路，交通事故最多，素有“交通黑點”之稱。尤其是觀音堂，連續10公里的下坡，幾乎每天都有事故發生。

　　而這條高速一旦堵車1小時，就有可能堵車十幾公里，“三門峽通，河南通；河南通，全國通”，這段高速在交通部、公安部都掛著號。

　　十一當天，這條高速承載了超負荷的交通壓力，三門峽路政大隊的大隊長亢四軍和副大隊長姚俊峰壓力山大，除了上路執勤外，24小時待命。整個路政大隊集體上路，平均1.5公里兩個隊員。“一天處理了50多個事故”。

　　亢四軍說，經常是事故處理完了，還得挨個拍著車門叫司機起來，一走十幾公里，手都拍腫了。在三門峽路政大隊做了5年大隊長的亢四軍說，5年了，連個囫圇覺都沒睡過。

　　幸運的是，10月1日當天，劉璞順利通過了這條路，從三門峽東下站直接回了家，全程正好是計劃的兩個半小時。

　　據悉，整個國慶長假期間，共有875.54萬輛汽車通行全省高速，其中小型客車753.79萬輛。

　　【心聲】

　　讓高速服務區更人性化

　　從欒川到三門峽，劉璞一路不停，中間去了次服務區。

　　去趟廁所，開累了歇歇，確實趕上飯點了在服務區吃個飯，這可能是眾多車主對服務區功能的認識。而河南的高速服務區，衛生間都裝有空調，冬暖夏涼，要求是一如廁一清理，給眾多車主都留下了很好的印象。但這次劉璞到服務區，又發現了個有趣的現象，超市竟然在搞促銷，賣的礦泉水比市區超市還便宜。

　　“河南的高速服務區在滿足公共需求方面做得確實不錯，停車位多、衛生間干凈，開水24小時供應”。但河南高發服務區管理有限公司董事長劉新鋒認為，這些都是滿足的剛性需求。

　　劉新鋒透露，高發在河南的52對服務區，將在全國率先開展“彈性服務”：價格差異化，整件銷售的產品價格要低于超市價格；飲食多樣化，引進品牌快餐、自助餐和特色小吃、桌餐，滿足各層次車主需求。

　　他還透露，這種改變已經開始，將在明年年底完成，要將河南的高速服務區，在公眾服務的基礎上，打造成為司乘人員信賴的購物和消費場所。

　　數據

　　通車里程連續7年全國第一

　　劉璞還記得，自己2000年剛上大學那會兒，到三門峽還沒有通高速，每次從鄭州回家，都從國道走，一走就是七八個小時，“一提回家坐車就想哭”。2001年，鄭州到三門峽的高速貫通，鄭州到三門峽，兩個半小時直達，劉璞的幸福感倍增，“有大城市的感覺”。

　　而如今，5830公里的高速公路，通達河南的所有省轄市，通車里程連續7年保持全國第一，形成了以鄭州為中心，縱貫南北、連接東西、輻射八方的高速公路網絡，河南，也成為全國率先實現縣縣通高速的省份，108個縣城，20分鐘就可上高速，3小時能通達所有省轄市。

　　而通達的高速，也將河南正式拉進用時間來測量空間距離的高速時代。

　　四通八達的高速公路是河南物流快速發展的保證