當(dāng)“蝸牛可超車”、“二環(huán)堵車無絕期”被大家紛紛吐槽時，怎樣“解堵”、“方便公交出行”也成為鄭州市民熱議的焦點(diǎn)。昨天，成都“限時免費(fèi)乘坐公交”的福利政策，讓成都網(wǎng)友們“痛快”了一把，鄭州市民在各種“羨慕嫉妒恨”之余，也在不斷發(fā)問：限時免費(fèi)公交，鄭州可以有嗎？□東方今報記者 付雨涵/文 記者 袁曉強(qiáng)/圖

　　【事件】成都早起乘公交將不要錢

　　6月24日，《成都晚報》披露，成都再次推出三大“公交免費(fèi)”舉措：從7月1日起，全程在中心城區(qū)運(yùn)行的公交線路（包括BRT），早上5時至7時可刷卡免費(fèi)乘車；7月1日起，新開公交線路兩個月內(nèi)刷卡免費(fèi)；國慶前，陸續(xù)開行60條以上的免費(fèi)社區(qū)巴士。

　　“早上5時至7時可刷卡免費(fèi)乘車”的政策，瞬間“亮瞎”了網(wǎng)友的眼。報道指出，持有成都成人優(yōu)惠卡、學(xué)生卡、老年卡的乘客，刷卡后不扣次數(shù)，同車第二次刷卡，要按公交消費(fèi)政策扣費(fèi)的方式，來緩解成都早高峰公交出行較為集中、車輛滿載率較高的現(xiàn)象，改善市民出行品質(zhì)、鼓勵市民提前錯峰出行。

　　這一福利政策，瞬間引爆網(wǎng)絡(luò)。

　　【聲音】網(wǎng)友：免費(fèi)公交 鄭州應(yīng)該有

　　針對成都出臺的“解堵”政策，鄭州市民有著各種“羨慕嫉妒恨”。

　　經(jīng)歷了“眾里尋他千百度，那人堵在北環(huán)文化路”之苦的市民們，紛紛感嘆“太給力了”。不少網(wǎng)友羨慕之余，也希望鄭州能夠效仿，緩解目前的“出行難”、擠公交“難上加難”的問題，還能“綠色環(huán)保出行”。

　　網(wǎng)友“黑紙一張一”表示，此舉將激發(fā)早起趕菜場的老年人無限潛能，上班高峰期少了趕公交的一批競爭對手。

　　“成都的給力免費(fèi)公交，鄭州可以有嗎？”鄭州網(wǎng)友“哎呀我嘞個qu”發(fā)問，他認(rèn)為，并非上班族都喜歡睡懶覺，“我就可以早起趕乘免費(fèi)公交，真心期待鄭州可以有。”

　　不過，也有少量網(wǎng)友質(zhì)疑成都這一做法的可行性，網(wǎng)友“hao31852”就說，鄭州公交有5點(diǎn)發(fā)車的嗎？大家會為了幾毛錢的公交費(fèi)起早貪黑趕公交嗎？

　　東方今報記者昨日隨機(jī)采訪了鄭州的一些市民，多半人認(rèn)為“這是政府的惠民之舉，是好事”，也有一些市民認(rèn)為“公交可能會更擠”。

　　【說法】鄭州學(xué)成都還需相關(guān)配套措施

　　“成都和鄭州有相似處，但畢竟不會完全一樣。”家住鄭州市文化路北環(huán)路口附近的乘客周文濤認(rèn)為，限時免費(fèi)公交免不了會吸引一定人群，鄭州的公交本來就很擠，會不會“堵上添堵”？

　　周文濤每天乘坐公交出行，和他一樣持相同觀點(diǎn)的乘客不在少數(shù)，在昨天東方今報記者的百名乘客調(diào)查中，大家對鄭州公交的運(yùn)力水平都提出不同程度的擔(dān)憂。

　　“沒有相關(guān)政策，鄭州的限時免費(fèi)公交可行性有多大？不好說。”昨日，鄭州市公交總公司宣傳部一名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，2009年鄭州公交降低票價后，目前鄭州的公交價格在全國來說，已處于低水平。“隨著城市施工，人群出行也已相對提前。”這名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，限時免費(fèi)公交需要政府的相關(guān)配套政策。

　　鄭州市交通科研所工程師郭睿認(rèn)為：“鄭州人口有100多萬，每天出行量極大，公交運(yùn)力水平能否跟上去，不是單靠免費(fèi)就能解決的問題。在優(yōu)惠政策下，我們也一直在探索怎樣能方便地坐公交。”郭睿說，“公交線路趨直+票價優(yōu)惠+公交專用道措施保障”這樣的多方協(xié)作，對于解堵鄭州，才是更穩(wěn)妥的措施。AC

　　■ 擴(kuò)展閱讀

　　新加坡地鐵“限時免費(fèi)”治堵 市民：免費(fèi)午餐不好消化

　　據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，自6月24日起，新加坡在早上7：45之前搭乘地鐵，從16個地鐵站出閘的乘客可以不用花錢。這個計劃為期一年。總值約1000萬新加坡元、約合人民幣4800萬元的車資，將由政府承擔(dān)。此外，早上7點(diǎn)45分至8點(diǎn)之間，從市區(qū)地鐵站出閘的乘客也可享有5角的折扣，這部分費(fèi)用由地鐵公司承擔(dān)。

　　試行的第一天。土生土長的新加坡人翁先生透露，政府掏錢解決擁堵的想法可以理解，不過，因為太早，自己爬不起來，所以沒有享受這樣的好事。

　　中國之聲特約觀察員丁兆林認(rèn)為，高峰客流疏導(dǎo)僅僅靠一個部門的技術(shù)手段是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 據(jù)中國廣播網(wǎng)