整治霧霾，對官方而言，重點不是方案和文件，而是落實；對民眾而言，不需要埋怨牢騷，而需要從我做起，低碳生活。

　　霧霾既然與燃煤、揚塵、尾氣有關，那么，燃煤煙塵排放前有沒有處理？拆遷時的揚塵有沒有覆蓋和灑水處理，黑煙車是否還到處冒煙？鄭州的環境整治，是有一整套“方案”的，為何不起作用？

　　□東方今報記者 周曉波 付雨涵 見習記者 狄曉晶/文 記者 袁曉強/圖

　　【調查】眾人齊“努力”，一起造“毒氣”

　　●滿街汽車齊“吐霧”

　　鄭州越來越堵，為何？因為汽車的數量正越來越多。目前，整個鄭州市的汽車保有量已經達到220萬輛，且正以每天千量計的數量增加。在道路越來越擁堵的同時，人們漸漸發現，鄭州的空氣質量也越來越差，持續了兩個月的霧霾天氣，便是現實的佐證。

　　●學校偷偷排黑煙

　　昨日14時，記者驅車沿未來路、順河路、金水路、花園路一路行駛，查看是否有鍋爐冒煙，一路行至花園路茂華路，所見的情形讓人略感欣慰。在未來路沈莊北街附近，兩個熱力公司的煙囪沒有冒煙；就連讀者投訴較為集中的紫荊山附近的兩處飯店煙囪，因為不是吃飯時間，也都暫時自覺“熄火”。

　　然而，欣慰只是短暫的，接下來記者所看到的一幕令人吃驚。

　　昨日16時，花園路和茂華路交叉口附近的城中村，一個高數十米的鍋爐煙囪正向外冒著灰白色的煙，底部的煙霧泛起黑色。

　　煙囪為花園路和茂華路交叉口西北角的一個培訓學校所有。記者近距離查看，發現黑煙是從鍋爐底座中間的一個小窗口里噴出的，那個小窗口被打開，刺鼻的黑色煙霧噴涌而出，四散開去。

　　附近小區的一名物業人員透露，該處鍋爐違規排煙已經多年，去年因居民投訴，曾被環保部門查處，“聽說他們對鍋爐進行了改造，現在往天上排放的煙倒是干凈了許多，但為了掩人耳目，竟然開小窗口低空排煙”。

　　●工地施工“赤裸裸”

　　昨日14時，另一路記者從航海東路高速路口往東沿街調查，越往東塵土越多。

　　在經北二路和經開第11大街交叉口東南方向，建筑工地沒有圍擋板，沒有隔離帶，馬路上覆蓋的細土有半厘米深。大車經過，揚起2米多高的灰塵。

　　在航海路與經開第11大街交叉口西北角的一處工地上，并沒有人員施工，網狀鐵絲圍工地一圈，工地上沙化的土壤隨處可見。工地外綠色植被“灰頭土臉”，已經看不出原來的顏色和樣子。隨后，記者沿著航海路中州大道一路向南拐向南三環，路過多處建筑工地和施工地，道路、護欄和植被都覆蓋著厚厚的塵土，甚至建筑工地上剩下的沙土都直接堆在花壇里。

　　記者觀察的10多個建筑工地和地鐵施工工地，只在航海路與中州大道交叉口東南角一處工地上，看到有黑色塑料網覆蓋土堆，其他建筑工地上均沒有看到此防護措施。

　　【借鑒】

　　“霧都”倫敦的治霾行動

　　1952年12月5日至10日，發生了“倫敦煙霧事件”。大白天伸手不見五指，水陸交通幾近癱瘓。史料記載，僅在12月5日至8日，倫敦市死亡人數高達4000人。其中，因支氣管炎死亡704人，冠心病死亡281人，心臟衰竭死亡244人，結核病死亡77人。

　　此后，英國人開始反思空氣污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺。

　　1968年以后，英國又出臺了一系列的空氣污染防控法案，這些法案針對各種廢氣排放進行了嚴格約束，并制定了明確的處罰措施。

　　數十年的努力，讓倫敦“舊貌換新顏”。

　　【整治】

　　莫讓方案停留在口頭上

　　對于整治環境，鄭州也有完備的方案。2012年2月8日，《鄭州市建筑工地揚塵污染綜合整治工作方案的通知》（以下簡稱《通知》）出臺，規定建筑工地現場必須設置環境保護牌，標明揚塵污染防治措施、責任人及環保監督電話等，沙、石、土方等散體材料應集中堆放且覆蓋，場內裝卸、搬倒物料應遮蓋、封閉或灑水……

　　然而，記者實地調查發現，方案幾乎成了一紙空文。

　　鄭州市環保部門表示，為應對霧霾天氣，該部門將于今年4月底前完成首份“藍天”工程白皮書的編制。但鑒于《通知》出臺一年來的實施效果，民眾不禁感到懷疑。想見藍天，難道只能坐等風來？

　　其實，整治霧霾，對于官方而言，重點不是方案和文件，而是這些方案和文件的落實；治理霧霾，對于民眾而言，不需要埋怨牢騷，而需要從我做起，從每個人自身做起，低碳出行，低碳生活。