高速交警對一輛超速車進行現場處罰

　　臨近雙節，一些家在異地的車主會選擇駕駛自己的愛車，載著一家人回家過節。昨日，大河報記者從河南省高速交警七中隊得知，雖然距離春節還有一個月的時間，但是近期洛陽境內高速路上的車輛明顯增多。“部分想要超速的司機依然遵循‘遇上電子警察猛踩剎車，超速不違章’的‘訣竅’。現在，洛陽境內的高速路多處安裝了區間測速裝置，以后這招不管用了。”

　　【現象】 超速“訣竅”危害大

　　駕駛車輛在高速路上超速行駛，遇上電子警察，就猛踩剎車，由于在拍照瞬間車速已經猛然降了下來，這樣，電子警察就不會判出你違章。一些經常在高速上開車的司機對好多固定測試點已經熟知，并總結出這樣的超速“訣竅”。

　　“速度與激情”的背后，是潛在的安全隱患。省公安廳高速交警總隊七中隊王警官告訴記者，“看到電子眼猛踩剎車規避測速，雖然躲避了電子眼，但其實是對自己的不負責。一方面，緊急剎車容易造成追尾事故，另一方面，在時速過高的情況下，一旦出現緊急情況處置時間太短，后果不堪設想”

　　【數據】 區間測速抓獲違章車數量近來減少

　　2013年5月1日，全省高速公路智能交通管理系統的設立，使駕駛員再想“投機”超速已經不可能。

　　昨日下午1時，記者來到了洛陽東收費站，與管理洛陽境內高速的河南省交警總隊七支隊的交警一起參觀了位于連霍高速676公里+300米處的區間測速裝置一端的“卡口”。該“卡口”在一處橫跨高速路的龍門架上有許多攝像頭，只要有車經過，攝像頭都會給其“拍照”。

　　交警介紹，在鄭州市惠濟區還有一個“卡口”，兩個“卡口”之間是區間測速范圍。“區間測速裝置并不是測試瞬間速度，而是求一段路程之間的平均速度。”交警告訴記者“假如高速路要求時速120公里，截取兩個測速點之間是120公里。如果一個小時或一個小時以外跑完了，那么平均時速就低于120公里，如果不到一個小時跑完了，那絕對是超速”。

　　隨后，交警為記者調取了一些記錄違章車輛信息的照片，這些照片上除了違章車輛，在相片的上方還有紅色數字，記錄著車輛經過測試區的時速等信息，為交警執法提供依據。

　　“最近區間測速拍攝的違章車輛少多了，區間測速拍攝違章車輛多在今年7、8、9三個月。因為很多司機還是在超速的時候想著遇上電子警察猛踩剎車就沒事了，后來領過罰單，吃了虧，在近段時間也就比較少了。”王警官告訴記者。

　　【提醒】 小心駕駛，平平安安過春節

　　據悉，目前的區間測速系統既測通過區間起點、終點的時速，又算平均速度。那么，如果車輛在通過定點和區間時均超速行駛，會不會重復挨罰？ 對此，王警官告訴記者，只會根據超速較重的一項記錄進行處罰。

　　據悉，目前小型車超速低于20%，扣3分，罰款200元；超速大于20%小于50%，扣6分，罰款200元；超速大于50%，扣12分，罰款2000元。大型客貨車，超速低于20%，扣6分，罰款200元；超速大于20%，小于50%，扣12分，罰款200元；超速大于50%，扣12分，罰款2000元。

　　交警告訴記者，“我們設置區間測速主要目的并不是抓違章，而是提醒過往司機一定不要超速，避免危險”。由于春節期間回家的部分司機不經常走高速，所以交警再次提醒司機朋友，希望大家小心駕駛，平平安安回家，度過一個美好的春節。（記者 陳沛 實習生 王燕 通訊員 侯學欽 文圖）