智能交通管理系統抓拍的司機在高速路上駕車打電話的照片

　　楊陽 配圖

　　新交規規定，駕駛員開車時接打電話，處以扣2分及罰款處罰。因執法、取證難題，對高速公路上此類車內違法行為一直難以管束。隨著我省高速公路智能交通系統的成熟，今年8月20日起，河南高速交警總隊二支隊率先對駕駛員接打電話行為進行處罰，截至昨日，已有6名駕駛員因此被錄入違法信息庫。

　　昨日，大河報記者從河南省高速交警總隊獲悉，下一步，利用智能交通系統查處車內違法行為，或將在全省推廣。

　　案例

　　超速還打電話，車主將收兩份罰單

　　8月20日早6時29分，一輛鄭州牌照的奧迪轎車從京港澳高速東半幅658公里附近駛過時，因超速3%被智能交通系統抓拍。轄區高速二支隊民警在使用違法信息錄入系統處理該車超速行為時，發現駕駛員同時有接打電話的違法行為。照片顯示，車內的男性駕駛員右手持手機交談。該駕駛員接打電話的違法行為，同時被錄入系統，成為二支隊轄區首位因開車接打電話領到罰單的駕駛員。

　　“此前，對駕駛員行車時接打電話違法行為進行處罰，面臨執法和取證難題。”二支隊民警介紹，交警如發現司機有此類行為，很難攔截，也不安全。即便成功攔下，駕駛員往往也不承認。然而，高速路上“煲電話粥”卻大有人在。在二支隊每天錄入的車輛違法信息中，發現車內司機接打電話行為的，有三十多起。

　　“隨著省內高速公路智能交通系統的不斷完善，用定點高清抓拍設備對此類車內違法行為進行抓拍取證成為可能。”二支隊相關負責人介紹，從8月20日至今，已有6名司機因開車接打電話被錄入違法信息系統，根據相關規定，將面臨200元罰款、記2分的處罰。

　　高速路上打電話，咋會被“逮住”？

　　“被錄入系統的，都是非常清晰、經核實無異議的照片。”該負責人介紹，在二支隊所轄京港澳鄭州段內，每天被智能交通系統自動拍下的行車照片約有上萬張，人工一一核實這些照片是否有車內違法行為，并不現實。目前，對此類行為進行處罰，主要是在系統自動分揀的車輛超速等違法信息基礎上，再經人工核實是否有駕駛員接打電話行為。

　　“如果車主對其被認定接打電話違法行為有異議，可按照正常違法處理程序進行復議。”

　　舉措

　　智能交通管理系統織就監控“天網”

　　2011年10月，河南高速交警總隊在全省高速公路運行智能交通管理系統，從收費站到路面定點測速、區間測速，這套系統全天候、全覆蓋省內高速公路，具有自動識別套牌、區間測速、視頻監控等七大功能。

　　抓捕違法于“瞬間”，記錄違法于“無形”，隨著這套被稱之為“天網”的系統不斷升級完善，對車輛違法行為的抓拍取證也更加精準，成為我省高速交警手中的“利器”。

　　據高速交警總隊相關負責人透露，隨著智能交通系統進一步成熟，今后可能對接打電話等車內違法行為進行自動識別。

　　危害

　　開車打電話，危險甚酒駕

　　據此前大豫網一項“開車不良習慣”調查顯示：20%的網友有開車時“接打電話、發信息”的習慣，僅次于“不系安全帶”（23%），位居第二。

　　“高速公路開車要求駕駛員注意力比平時更集中。如果接打電話，駕駛員的反應就會遲緩，遇緊急情況可能出現操作不當，致使發生車禍的風險加倍。”高速交警二支隊負責處理事故的中隊長李健康說，在處理高速公路事故中，很多司機出事后，并不愿說是因為接打電話分神造成的。但從他多年處理事故經驗來看，因接打電話引發的事故不在少數。

　　有研究印證了李健康的說法：開車接打電話時，人腦的反應比酒駕還要慢30%，年輕駕駛人反應速度僅相當于70歲老年人，而開車打電話導致交通事故的風險會比平常高4倍。

　　建議

　　真有急電，建議在服務區停車處理

　　在高速公路上行車，真有急事需接打電話怎么辦？有網友支招：“不用手拿電話，用藍牙耳機不就行了？”對此，二支隊相關負責人表示，只要駕駛員在駕駛期間接打電話，不管用什么方式，依法都應被處罰。“駕駛員在開車時接打電話，真正使其分心的是通話內容，尤其一些重要的商務性或決策性談話，會大幅分散駕駛員注意力。”

　　“那停到應急車道上，再接打電話行不？”“更不行，接打電話并不屬于安全應急停車范圍，在應急車道隨意停車帶來的危險更大，同樣會受到相關處罰。 ”該負責人提醒駕駛員，若在高速公路行車途中有來電，不妨讓同車的朋友或家人接聽；如不具備此條件，最好到服務區或就近下站處理。

　　他山之石

　　在英國開車打電話

　　可能要坐牢

　　目前，世界上有50多個國家禁止開車打電話。

　　英國:該國道路交通安全法規規定，開車打電話一旦被發現，最高可判司機入獄兩年。

　　新加坡：對開車打電話的初犯者最高罰款1000新元、監禁6個月，對再犯者最高罰款2000新元、監禁1年。

　　美國：該國多個州已通過相關法律，禁止或限制開車時使用手機。（記者 劉昌武 文圖）