建成后,這片地能同時(shí)滿足綠化、市民休閑、停車等需要(效果圖)

　　繁華地段有停車需求,可停車場(chǎng)不好建;好建停車場(chǎng)的地方,停車需求不大。掙扎在兩者之間,鄭州停車場(chǎng)配套建設(shè)缺口達(dá)30萬(wàn)。

　　為了破解繁華地段停車難,昨天在鄭州召開(kāi)了一個(gè)“公共綠地地下空間開(kāi)發(fā)為停車場(chǎng)”座談會(huì)。

　　難點(diǎn)

　　停車位有30萬(wàn)“缺口”

　　8月6日,鄭州市民張先生到鄭東新區(qū)西三街辦事,臨走前還拉上了一個(gè)同事。

　　“讓他坐車?yán)锓乐菇痪N條。”張先生說(shuō),這是無(wú)奈地選擇。此前,自己在附近辦事,等了20分鐘沒(méi)有進(jìn)到公共停車場(chǎng),其實(shí)去辦事的大樓有地下停車場(chǎng),可是外車禁止進(jìn)入。他只能把車放在路邊,可這就得有人看著,看到交警來(lái)了,就把車開(kāi)走轉(zhuǎn)一圈。

　　除了違章停車占路,鄭州還有不少劃定的占道停車位。據(jù)了解,鄭州市二環(huán)路以內(nèi),占道停車所占據(jù)的道路資源就已經(jīng)達(dá)到了5%。雖然一定程度上緩解了停車難,卻給動(dòng)態(tài)交通造成了干擾,導(dǎo)致許多小街小巷幾乎無(wú)法行車,進(jìn)一步加劇了交通擁堵。

　　如今,停車難已成為鄭州有車一族必須面對(duì)的一件事。數(shù)據(jù)顯示,鄭州市區(qū)內(nèi)汽車保有量已達(dá)到120萬(wàn)輛,平均每天新增車輛在1000輛左右。

　　目前,鄭州市區(qū)現(xiàn)有公共機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)1089個(gè),公共停車位約12.24萬(wàn)個(gè),在不計(jì)外來(lái)車輛進(jìn)入的情況下,平均10輛車要搶一個(gè)車位。

　　而按照國(guó)家暢通工程一等管理水平的標(biāo)準(zhǔn)要求,每100輛車需提供35—45個(gè)車位,按此標(biāo)準(zhǔn)衡量,鄭州市停車位供應(yīng)至少還要增加30萬(wàn)個(gè)左右,甚至更多。

　　行動(dòng)

　　允許社會(huì)資本介入

　　為了緩解停車難,鄭州市委、市政府把2012年定為停車場(chǎng)建設(shè)年,并先后出臺(tái)一系列政策鼓勵(lì)。

　　今年,鄭州計(jì)劃再建5萬(wàn)個(gè)停車位,其中2萬(wàn)多個(gè)是公共停車位。

　　據(jù)一位政府部門工作人員介紹說(shuō),現(xiàn)在的一個(gè)現(xiàn)狀是,需要停車的地方,找不到建停車場(chǎng)的點(diǎn);能建停車場(chǎng)的點(diǎn),停車需求不大。

　　為了解決繁華地段停車難,鄭州市決定用好公共綠地。從2011年2月起,鄭州市開(kāi)始推行《鄭州市城市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理暫行辦法》。按照這個(gè)《辦法》,地下空間開(kāi)發(fā),允許民間資本進(jìn)入,但開(kāi)發(fā)前需要先購(gòu)買地下空間使用權(quán)。

　　昨天的座談會(huì)上,該項(xiàng)目指揮部的負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),這是鄭州市第一個(gè)完全由社會(huì)資本介入的公共停車場(chǎng),如果該項(xiàng)目得以推行,將能充分實(shí)現(xiàn)公共綠地的地下空間利用,今后也將作為范本在更多地段推行。

　　按照規(guī)劃,數(shù)碼公園地下將建成地下三層停車場(chǎng),建成后可提供公共泊位近400個(gè),預(yù)計(jì)投資2億元。

　　提問(wèn)

　　座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng),居民代表、人大代表、政協(xié)委員就停車場(chǎng)建設(shè)中各自關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了提問(wèn)。

　　停車場(chǎng)一來(lái),公共綠地會(huì)不會(huì)“變質(zhì)”?

　　鄭州市數(shù)碼公園,1.14平方公里內(nèi)使用土地性質(zhì)為公共綠地,而按照相關(guān)規(guī)定公共綠地是不能動(dòng)的。那么地下停車場(chǎng)的開(kāi)發(fā),是否會(huì)影響其公共綠地性質(zhì)?

　　對(duì)此,數(shù)碼公園地下停車場(chǎng)項(xiàng)目指揮部工作人員說(shuō),2011年以來(lái),鄭州出臺(tái)了地下空間開(kāi)發(fā)的辦法,這為公共綠地開(kāi)發(fā),提供了法律依據(jù)。而且地下停車場(chǎng)的建設(shè)也不影響其作為公共綠地的性質(zhì)和功能。

　　其實(shí),從2011年起,關(guān)于數(shù)碼公園地下停車場(chǎng)建設(shè)就已經(jīng)進(jìn)入政府視野,去年進(jìn)行了正規(guī)的招投標(biāo),最終以1400萬(wàn)元的價(jià)格,將數(shù)碼公園地下空間的50年使用權(quán)轉(zhuǎn)給了社會(huì)資本。施工過(guò)程中,除了建設(shè)地下停車場(chǎng),還將同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)碼公園的優(yōu)化提升。

　　停車場(chǎng)建設(shè),會(huì)不會(huì)影響市民在公園活動(dòng)?

　　據(jù)介紹,數(shù)碼公園地下停車場(chǎng)項(xiàng)目在地下3米—16米范圍內(nèi)施工。對(duì)此,有代表提問(wèn):如何保證在公園內(nèi)活動(dòng)人群和停車者安全呢?

　　對(duì)此,工作人員提到,已經(jīng)邀請(qǐng)植物學(xué)家對(duì)上述問(wèn)題展開(kāi)論述,通過(guò)科學(xué)方法盡量種植根系橫向延伸的植物,同時(shí)還將用2—3月的時(shí)間,對(duì)公園內(nèi)樹木進(jìn)行移植,保證樹木成活率。

　　此外,工作人員還承諾,在目前1.14平方公里的土地上,綠化率為75%,施工后肯定還會(huì)恢復(fù)到現(xiàn)有綠化標(biāo)準(zhǔn)。多引進(jìn)適合鄭州氣候生長(zhǎng)的樹種和花木,提升園林的檔次和品質(zhì),建成后,充分讓市民體會(huì)到數(shù)碼公園是集休閑、娛樂(lè)、文化為一體的市民休閑場(chǎng)所。

　　(記者 宋曉珊)