中原路與西南繞城高速互通式立交效果圖

　　　　中原路與西南繞城高速互通式立交正在緊張施工

　　明年春節(jié)前，如果從中原路去東區(qū)，不用再走金水路了，直接上西南繞城，至少省時(shí)30分鐘。中原路與西南繞城高速互通式立交項(xiàng)目年底完工，這意味著，到今年年底，通過中原西路，就能直接上繞城高速。建成后，鄭州市西部將新增一個(gè)進(jìn)出口。

　　鄭州市西部將再添一個(gè)出入市口

　　中原西路與西南繞城高速互通立交項(xiàng)目位于鄭州市與滎陽市交界向西500米處，是鄭州市西部重要的出入口之一。它北距G310互通式立交2.5km，南距鄭少洛高速互通式立交10km。

　　同時(shí)，中原西路與西南繞城高速互通式立交也是16個(gè)新增繞城高速入口之一。

　　項(xiàng)目工程采用雙喇叭互通式立交方案。立交范圍內(nèi)西南繞城高速公路采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，路基寬35米。中原西路采用雙向六車道城市Ⅰ級主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)60公里，機(jī)動車道寬23米，紅線寬60米。

　　匝道速度設(shè)計(jì)為每小時(shí)40公里，其中8條匝道為單向單車道，路基寬度8.5米；一條匝道為雙向雙車道，路基寬15.5米。

　　高壓塔“增高”25米給立交讓道

　　項(xiàng)目經(jīng)理賈超鵬介紹，立交設(shè)A~I共9條匝道，總長為3.774公里。

　　另外，設(shè)主線橋1座，匝道橋2座，涵洞2道，通道6道（其中新建4道，加寬2道），收費(fèi)站1處。

　　“現(xiàn)在工程面臨的一個(gè)問題是立交需要從高壓線下面穿過，為確保安全施工和今后使用，經(jīng)協(xié)商，把高壓塔增高25米，由原來的20米變?yōu)?5米。”

　　年底主體完工，有望春節(jié)前通車

　　現(xiàn)在工程進(jìn)展順利，目前已完成總投資額的38.5%。

　　工程共劃分為三個(gè)施工作業(yè)區(qū)域：中原西路以南為施工一區(qū)、中原路以北為施工二區(qū)、西南繞城高速以西為施工三區(qū)。其中路基軟基處理及填筑和橋梁工程將于8月下旬完工，涵洞通道工程將于7月下旬完工，路面和路基防護(hù)工程將從9月至12月之間施工。

　　“工程按照原計(jì)劃順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)年底主體完工，春節(jié)前有望通車。”賈超鵬說。

　　建成后，從中原西路去東區(qū)至少可省30分鐘

　　“現(xiàn)在，要是從中原西路往東區(qū)走，即便不堵車，也需一個(gè)半小時(shí)。”賈超鵬介紹，建成后，市民從中原西路往東，只需走西南繞城高速，然后轉(zhuǎn)連霍高速從柳林站下，再走中州大道去東區(qū)，一小時(shí)內(nèi)肯定能到，且很少堵車，至少省時(shí)30分鐘。

　　據(jù)介紹，互通式立交建成后，將有效緩解城區(qū)西部主干道與繞城高速之間連接不暢的問題，對改善鄭州市西部出入口的交通狀況，大幅提高城區(qū)對外通行能力，緩解市區(qū)內(nèi)交通壓力，完善鄭州綜合交通路網(wǎng)規(guī)劃有重要作用。

　　（記者 李雪/文 馬健/圖）