公益自行車上崗4天淋了3天雨

　　從25日在暴雨中正式投入使用起，洛陽公共自行車僅碰到了前天1次晴天，其余3天都有雨。除了關注600元押金太高外，市民最擔心頻遭風吹日曬雨淋，自行車很容易壞掉，大家呼吁能否給自行車蓋個車棚，對此民政局回復稱，經過多方論證，確定實行露天存放。昨日，記者還專門體驗了洛陽市的騎行環境，發現洛陽城區布局非常適合自行車出行，但部分道路設施以及服務措施亟待完善。

　　體驗 晴天燒屁股，雨天沒人騎

　　前日中午12時許，記者在華陽廣場自行車站亭看到，在近兩個小時的時間里，只有2位市民借車、還車。長時間內，19輛自行車排在智能鎖車設備上，旁邊還有20輛用鋼絲繩鎖起來的備用自行車。用手摸著自行車車座，黑色的車座有些發燙，一位借車的女士也表示，暴曬在陽光下的車座特別熱，不適合立即騎行。其實，從25日冒著暴雨正式投入使用起，上崗4天的公益自行車一直經受著大自然的考驗，比如25日、26日下雨，前天晴天，昨天下午又開始下雨，今天多云，明天接著下雨。昨天下午，記者在細雨中走訪牡丹廣場等幾處站亭，發現幾乎沒有人使用免費自行車。

　　“其實，運營方可以考慮在站亭上搭建一個車棚，這樣既可以減少自行車自然損耗，也可以增加市民騎車的概率，就像路口愛心遮陽亭一樣，讓等信號燈的不少騎行一族由衷感激。”采訪中，不少關心公益自行車的市民建議說。在網絡上，呼吁給自行車加蓋車棚的呼聲很多。網友“沨清澐淡”說：“看到自行車上崗很開心，可是我有個小小的疑惑，這樣露天擺放日曬雨淋的自行車能用多久？就不能給這些自行車修個車棚嗎？”

　　　聲音 經多方論證，確定露天存放

　　關于市民和網民給自行車蓋車棚的呼聲，昨日上午，洛陽市民政局回應稱，收到市民和網友的建議后，民政局立即責成募捐辦進行調查。調查結果認為：因該項目主要設置在交通繁華十字路口，若建棚子會擋住行車者的視線，有礙觀瞻，存在交通隱患，經多方論證，參考其他先進模式，確定自行車為露天存放。另外，民政局方面表示，會安排工作人員做好日常維護和保養，并且自行車白天使用率較高，一般均在使用中。

　　對于這種說法，不少市民和網友反問，就不能蓋一個透明的車棚嗎？記者采訪知情人士獲悉，加蓋車棚并不是洛陽市福彩中心或者市民政局能左右的事兒。因為在廣場或路面上，任何施工都有著嚴格的審批程序，尤其是露天搭建簡易房、簡易棚等建筑，都需要規劃部門審批。采訪中，記者發現一些路口的簡易房子已很多，比如在萬達廣場附近方圓100米內，已出現了5個在廣場上搭建的簡易房，如果每個自行車站亭都要蓋簡易棚，會對日后的管理帶來諸多不便。

　　調查 城市布局合理，非常適合騎行

　　從今年4月洛陽市福彩中心透露要建免費公益自行車系統起，關于自行車騎行就成為市民街談巷議的話題之一。洛陽位于洛河、伊河等沖積地帶，地形相對平坦，地勢沒有明顯變化，非常適合自行車騎行。另外，由于洛陽市主要生活區、商業圈、醫院學校等與市民生活密切的地方，相對距離非常近，大多在3公里以內，可以輕松地騎著自行車到達。

　　比如，記者借來一輛自行車，從凱旋東路80號院出發，騎車繞過路對面就是教育局、向西騎1分鐘左右就是百貨大樓商業圈以及可供休閑娛樂的周王城廣場，附近的醫院、中小學校、活動中心，甚至體育場等都在3公里左右距離，市民可以輕松地騎車到達。其實凱旋東路80號院所處的位置優勢，只是洛陽市城市布局的一個縮影，像這個家屬院所在區位的小區還有很多，在西工區、澗西區、老城區等比比皆是。此外，西工區、澗西區主要道路行道樹都很茂盛，無論宜人的春秋天還是酷熱的夏天，都適合市民騎行。

　　說法 自行車道、存車處等設施欠缺

　　數年之前，身邊經常聽到關于“自行車王國”的說法；而最近幾年，隨著機動車的迅猛增加，如今騎車出行市民所占的比例越來越小。其實作為清潔、綠色、健康的出行方式，自行車出行是大勢所趨。那么洛陽騎行環境怎么樣呢？路上有沒有自行車道？有沒有存車的地方？修車店鋪多嗎？

　　昨日上午，記者從洛南新區開元湖騎車一路向北，主干道上可以沿著非機動車道騎行，但在一些支線道路，遇到雙向都有機動車會車時，只好搬著自行車到人行道上騎，不太方便。另外，沿著龍門大道向北，騎行相當方便，可想找到存車的地方卻很難，在定鼎路段，沿街停車點存車費基本在0.5元左右。洛河以南的龍門大道上，找不到存車地方。修車的店鋪也主要集中在洛河以北，以及洛河南岸大型汽車城附近，但這些店鋪主要修機動車或電動車等，想修一輛自行車還要看修車師傅有沒有時間和心情。

　　自行車為代表的慢交通也成為城市交通發展的一個方向，在去年獲批的《洛陽市城市總體規劃（2011-2020年）》中，就有關于打造自行車道路系統的規劃。道路專家介紹，除了解決好自行車通行問題，還應該解決與之匹配的停車、維修、看管等各種服務設施，只有這樣，洛陽才能真正成為“騎行之城”。　（記者 王新昌 杜一格 文圖）