仰光風景  圖/Gettyimages

　　仰光風景,從100多年前的版畫作品中,佛塔古跡、熱帶植物、異國風情就是人們想象中的東南亞,今天現代化的旅游服務設施更令東南亞成為休閑度假的勝地。

　　最新東南亞旅游市場考察及小眾目的地搜尋

　　隨著冬季到來,東南亞變得很“熱”。連剛連任成功的美國總統奧巴馬也從11月18日開始,歷史性訪問泰國、緬甸和柬埔寨,引起國際各界的關注。

　　對中國游客來說,東南亞是冬季的好去處,也是最熟悉的出境旅游目的地之一。東南亞旅游是中國剛興起“出國游”時最早的旅游產品,從20世紀80年代末到　今天,20多年來,經歷了“新馬泰”無限風光的“金三角”時期,也在中國出境游目的地廣泛開放后,嘗到了些許“冷落”。創新不足,讓“新馬泰”線路一度顯　得老套;惡性競爭也一度讓東南亞旅游被視為“廉價出境游”代名詞。

　　其實,國內的東南亞旅游市場雖然比較成熟,卻還在成長。攜程旅行網旅　游度假經理頓繼東總結,中國游客赴東南亞旅游在近幾年,經歷了三個轉變。一是,“從多到少”,即從多個目的地“連線游”到深度“一地游”;二是,“從看到　閑”,即從花“觀光游”到“休閑游”;三是“從團到散”,即從傳統跟團游到自由行。這“三變”是中國旅游市場發展的大趨勢,更是在東南亞得到明顯的印證。

　　近幾年,東南亞旅游格局在悄然變化著。越南、柬埔寨近兩年鋒芒畢露,緬甸老撾被看作“潛力股”,“新馬泰”旅游產品“升級換代”,隨著“休閑度假”的興起,更多的內涵正在被挖掘出來。

　　去東南亞喝下午茶

去東南亞喝下午茶

　　據說,有四個小伙子坐飛機到普吉島,呆在酒店里打牌,偶爾四處散步,幾天后又飛回來。人們愕然,這算是去旅游嗎?

　　旅游界業內人士卻認為,他們恰恰引領了未來旅游的潮流:休閑游。而東南亞旅游20年的變革無疑迎合了該潮流。

　　在攜程旅行網旅游度假經理頓繼東看來,與“只需去一次”的觀光游資源不同,休閑游資源以舒適的環境、酒店的服務和美食等魅力,吸引游客重復前往。

　　20年前,第一次去東南亞的人,為了在目的地觀光;20年后,再次去東南亞的人,也許只為了在細軟的白色沙灘上發發呆,喝個下午茶,花費昂貴的費用,去干一件輕巧的事。

　　東南亞正為“休閑游”的美好時代提供無限可能。

馬來西亞是很棒的度假休閑目的地。　圖/gettyimages

　　新馬泰　曾一度代表東南亞旅游

　　20年,長盛不衰,關系良好,政府重視,資源優勢

　　頓繼東說,“新馬泰”旅游雖然經歷波折,但這么多年來,可用“長盛不衰”來概括。在中國游客眼中,“新馬泰”曾一度代表了“東南亞”旅游。

　　中國社科院旅游研究中心特約研究員王健民介紹,1991年前后,國內自費出國的探親活動逐漸向出境旅游過渡,當時涉及的國家和地區主要就是泰馬新以及港　澳,國內一些旅行社也開始做相關旅游產品。1997年,《中國公民自費出國旅游管理暫行辦法》正式出臺,從官方層面上進一步推動了中國公民赴“新馬泰”旅　游的潮流。“這三國和中國政府、民間關系良好,對旅游業重視,酒店、交通等基礎設施完善,旅游服務接待成熟。”

　　“新馬泰”獨特的資源也　是吸引中國游客的關鍵。“陽光明媚、沙灘海水”是“新馬泰”及整個東南亞地區旅游的資源優勢。此外,旅游“費用不多,航班多,距離不長”也是有利因素。近　年來,當地特別重視中國市場,國內會說漢語的人很多,“語言障礙小”成為吸引中國游客的積極因素。

　　二次赴泰游人數增多

　　關鍵詞:新鮮目的地、豐富特種項目、購物、酒店

　　王健民回憶,東南亞在90年代初開始進入中國游客視野,其中以泰國游發展最好。泰國在1987年和1990年舉辦過兩次“旅游年”,當時提高了泰國旅游　的知名度。然而1997年的亞洲金融危機和2004年底的“東南亞海嘯”重創了泰國旅游業,特別是近兩年赴泰人數一落千丈,泰國政府采取了“免簽證費”等　措施重振旅游業。

　　此外,泰國在推廣旅游方面下了很多工夫。捷達旅游總經理助理高然透露,近期,泰國官方想主推不同的目的地,比如清邁、清萊以及斯米蘭島等,吸引中國游客二次赴泰旅游。

　　高然認為,近年來二次赴泰旅游的人數增多,得益于豐富的資源和特種項目,比如醫療保健旅游產品等。王健民指出,泰國近幾年令人滿意的購物環境和發達的酒店業,也成為吸引中國游客重復前往的重要原因。

　　馬來西亞:更新中國游客度假觀念

　　關鍵詞:簽證方便,海島豐富,知名度不高、沙撈越原生態叢林探險

　　現在,東南亞一地游大受歡迎。而馬來西亞寬松的簽證政策,為普通自由行客人提供便利。有專家分析,現任的馬來西亞旅游部部長黃燕燕是華人出身,促使對華　旅游政策上更為開通。頓繼東說,馬來西亞有很多適合自由行的海島,比如西馬的蘭卡威、檳城、刁曼、丁加努以及東馬的沙巴。

　　高然說,馬來　西亞旅游資源豐富,但與泰國相比,知名度不夠高。他呼吁當地旅游局加大在中國市場的推廣力度,甚至可以試著去“培養中國游客的度假新觀念”。比如,東馬沙　撈越是近年來推出的新目的地,但市場沙撈越產品售賣不理想。一方面官方推廣力度不夠;另一方面海島度假已深入人心,中國游客還沒有習慣“沙撈越原生態叢林　探險”這樣的特殊旅游方式,需要更新東南亞的傳統旅游觀念。

　　■　相關事件

　　泰國的“零負團費”

　　1988年,我國首批開放公民自費前往新馬泰港澳旅游,1995年前后,泰國游開始出現零負團費,并很快波及到了新馬兩國。

　　北二外中國閑暇經濟研究中心主任魏翔說,從泰國本身的角度來說,有“一拉”,“一推”兩方面的因素,“拉”是指泰國當地的旅行社為了招攬中國游客,互相　之間壓低價格,惡性競爭;“推”是指當時政府對這樣的做法采取了默許的態度,因為泰國是購物大國,旅游的利潤在購物上。可是旅游行業“口碑”很重要,在零　負團費受到百般詬病后,中國和新馬泰在昆明(　酒店　)舉行了四國聯合的治理地區旅游市場部長級會議,就維護中國旅游者的合法權益達成了相關協議。

　　■　最新產品

　　新加坡“城市自由行”

　　新加坡最近力推度假小島圣淘沙,不少旅行社也相繼推出了“新加坡+圣淘沙”四日的自由行產品,從香格里拉圣淘沙大酒店和新世紀度假村等豪華酒店到廉價住宿(圣淘沙度假屋和露營營地),圣淘沙樣樣具備。

　　越柬　從邊境游到全境游

　　1997年-2002年,邊境游興盛期,弊端暴露;2002年至今,直航促進全境游

　　美嘉旅游產品部經理覃茉算得上是國內游客赴越南旅游的“歷史見證者”。她回憶,1995年,在廣西邊境的東興和越南的芒街之間建了一座“友誼大橋”,之　后兩年,中越邊境貿易開始興起,當時旅行社還沒有開始大力推廣旅游。1997年以后,邊境游才開始得到推廣,1997年到2002年之間最火,1999　年、2000年達到高峰。“那時我在做越南的地接社,忙的時候一天就能接26個團。當時南寧、桂林、北海等地興起了許多搞邊境旅游的旅行社,旅游目的地主　要為越南的河內、下龍灣、海防、芒街。”

　　在“邊境游”興盛年代,弊端也逐漸暴露。早期越南導游質量較好,后來供不應求,導致質量下降,游客“回頭率”不高。從東興到下龍灣要走盤山路,170公里的距離,卻要走五個半小時,路途勞累,游客普遍表示失望。

　　2001年,越南航空正式開通了河內-北京-河內航線,這條航線的開通對于中國游客赴越旅游意義很大。2002年美嘉旅游開始和越南航空合作預訂機票,　開辟了新的越南一地游線路,在2003年,又開辟了越南——柬埔寨四飛的連線旅游產品,近十年來,越來越受歡迎。2003年到2006年,游客人數增幅不　快,2006年以后,游客人數遞增明顯,每年保持了30%到40%的增長速度。

　　越南航空買斷了“越柬”之間的“航權”,且越南也有多個航班飛往老撾、緬甸,這為旅行社做中南半島國家(越南、柬埔寨、老撾、緬甸等)的連線產品提供了交通上的保證。

　　越南:自然淳美適合背包客

　　覃茉說,越南面積不大,海岸線卻長達3260多公里,旅游資源豐富,峴港、芽莊、藩切、頭頓、富國島是近年來比較熱的旅游目的地。與泰國一樣,越南最適合背包客自助游,可惜認知度還不夠。如果說找一處安靜、休閑的濱海度假地,不妨到越南來。

　　北京春秋國旅總經理楊洋認為,越南的海岸線長,有很多海島,沒有被過度開發,自然景觀淳美,隨著國際度假酒店紛紛落戶,未來當地的接待能力也會更強。越　南的芽莊和國內的三亞近似,海邊已建有酒店群,酒店的價格比三亞便宜得多,芽莊的海濱沙灘一望無際,幼滑的白沙,潮平水清,楊洋預測,未來芽莊將會成為和　巴厘島、普吉島并駕齊驅的著名度假勝地。而另一處熱門目的地峴港已與北京之間開通直航包機。

　　柬埔寨:近三年的“新星”

　　柬埔寨旅游是最近三年中國出境游市場上的“新星”,每周東航有兩個航班飛往吳哥窟所在地暹粒,洞里薩航空每周也有兩個航班直飛“北京-暹粒”。從北京飛往柬埔寨的航班并不少,旅行社卻反映,在春節、“十一”黃金周期間,前往柬埔寨的機票常常“一票難求”。

　　今年十月,柬埔寨太皇西哈努克在北京去世,一些70后、60后的人感慨,小時候就知道“中國和柬埔寨友好”,所以很多人對柬埔寨也有一種“情結”在里面。

　　楊洋說,最近三年,中國赴柬埔寨旅游人數增長率達100%。柬埔寨經歷了長期戰亂,卻是名副其實的“窮國,富旅游”,不僅有眾多國際豪華酒店品牌,而且　景區管理也是世界一流水平。柬埔寨還擁有東南亞最大的淡水湖洞里薩湖,在枯水期的面積近似于青海湖。湖上人家、湖上教堂、湖上商店,別有韻致。西哈努克港　有漂亮的椰林沙灘,也是海島游的勝地。

旅行社認為老撾將是未來頗受關注的旅游目的地。　圖/gettyimages

　　■　其他目的地

　　緬甸、老撾　原始可愛,航線建設帶動旅游

　　今年11月11號,緬甸北部發生6.8級地震,不過楊洋說,地震對于中國的赴緬旅游市場影響很小,因為這個市場本身就很小。

　　目前北京市場上做緬甸旅游、老撾旅游產品的旅行社還是鳳毛麟角,對此,覃茉認為“航班”是重要的制約因素。現在從北京到緬甸、老撾旅游,都需要先到昆明轉機。

　　東航有昆明飛曼德勒的航班,卻沒有飛緬甸首都仰光的航班,且飛機的機型小,最多留給旅游團16個位置,有時甚至一個位置也拿不到。國航飛往緬甸的航班也　是從昆明出發,但由于商務客人多,機票價格高,不適合旅行社采用。老撾與緬甸類似,目前東航有從昆明飛往萬象的航班,據說,下個月,南航將開通廣州到萬象的航班。“能有更多航班從北京、上海、廣州飛往緬甸、老撾,才會帶動國內旅游市場。”

　　受到航班因素影響,赴緬甸一地旅游的性價比較低,楊洋說,去緬甸一地游造價約為8000元,很多人覺得不值。而老撾一地游產品基本沒有,多是和越柬組成“新三國”連線。

　　其實,緬甸和老撾是兩個佛教國家,民風淳樸,處處是一片“祥和”的氣氛,“勝在閉塞,因為沒有開放,雖然落后,反而讓人覺得原始而可愛。”

　　菲律賓　旅游恢復,業界看好長灘島

　　受政治因素影響,國內的菲律賓旅游市場曾關閉了一段時間,11月各家旅行社逐漸恢復菲律賓旅游業務,但是記者從多家旅行社獲悉,目前,菲律賓旅游產品售賣情況與往年比,差了很多。

　　國內一家東南亞旅游大型批發公司的資深負責人小齊說,菲律賓旅游產品的性價比很高,但是宣傳力度小,中國游客知名度低。但許多業內人士都看好菲律賓長灘島,它曾多次入選世界最佳島嶼,在去過的中國游客中享有極好的口碑。

　　王健民指出,每年中國赴泰國、馬來西亞的旅游人數都過百萬,但赴菲人數多年來都是年均16萬左右,這是一個極其不平衡的現象,他也希望旅游不要過多地和政治掛鉤。

　　那些小小的地方

拜縣Pai的夜市。　新京報記者　王遠征　攝

　　東南亞旅游發展成熟,很多旅游目的地已經眾所周知。但由于人們對新事物的好奇,對旅游目的地不斷探尋,使其更全面地了解、融入到當地文化中,去探索那些不為人知的小地方。

曼德勒的木偶。圖/顧樂曉

　　緬甸　在曼德勒隱居

　　推薦人:蘇學,攝影師

　　曼德勒是一個有山有水的地方,悠閑靜謐,充滿異國情調,那里有愛情橋、古寺、夕陽還有美好的生活。

　　雖說是緬甸的第二大城市,但曼德勒規模并沒有想象的大。這里安靜閑適,沒有高樓,汽車不多,街道不寬但很潔凈,人們過著慢悠悠的生活。

　　烏本橋當地人稱為“愛情橋”,坐落在距離曼德勒市區南大約十一公里的陶塔曼湖上,橋達一千二百多米,是用珍貴的烏木建造而成,經歷了百年風雨后,烏本橋　更顯得婉約秀美。特別是夕陽西下的時候,三三兩兩的僧侶走在橋上,或者一個身穿紗籠的女子打著油紙傘緩步走過,那意境美得讓人窒息。

在馬哈剛大勇僧院可以看到上千僧侶同時開飯的盛況。圖/蘇學

　　馬　哈剛大勇僧院一定要去見識一下,雖說這里歷史沒多久,但上千位僧侶同時開飯絕對是難得復見的一景。開飯前,值日的僧侶會把飯菜準備好,放在餐桌上:每人兩　種肉食,兩種蔬菜,一碗湯,一只香蕉,一包中國產的餐巾紙。據說,緬甸僧侶信奉小乘佛教,每日天不亮僧侶們就要去化緣,一天的食物就靠信徒們的施舍。他們　化緣時不接受金錢,卻可以接受施舍信徒的肉食,所以,在千人同時聚餐的時候,僧侶們的食物中經常會有肉食。

　　在曼德勒,還有個必去的地方,就是到曼德勒山頂看日落,絕對史詩般的視覺盛宴。最好在天未全黑的時候趕到,伊洛瓦底江邊,有幾家西式餐館,吃一頓浪漫的燭光晚餐,視覺和味覺就圓滿了。

　　交通住宿:曼德勒皇家機場是國際機場,但飛抵到此的國際航班并不多,目前中國昆明和泰國清邁有到此的國際航班,國內有仰光、蒲甘等地到達和起飛的航班。每年10月到次年3月為旅游旺季,經濟型旅館下午就會客滿,最好提前預定。

東馬的沙巴地區的熱帶雨林。　圖/長牙的兔子

　　馬來西亞　京那巴魯山

　　推薦人:長牙的兔子,窮游網旅游達人

　　東馬的沙巴地區,京那巴魯山的日出、熱帶雨林里的螢火蟲,都值得一看。京那巴魯山位于沙巴的神山公園,是馬來西亞第一高峰,海拔有4000多米,通常只　有專業的登山人士,或者想要挑戰自我的人,會選擇攀登。通常用兩天的時間來爬山,時間更充足,在山頂一睹山海之中的第一道曙光。公園里從熱帶植物到寒帶植　物,一應俱全,生態極好。如果不爬山,也可以到觀景臺上,眺望整個公園,也可以租公園的爬山車登頂。

　　在京那巴魯山西南方向,克里亞斯半島上,乘坐快艇,欣賞沿途的紅樹林和野生動物,人和自然以一種平和的方式共存。其中最精彩的,當屬觀賞成群的螢火蟲,星星點點地點綴在熱帶樹林里,像極了圣誕樹上的彩燈。晚上還可以到波令溫泉,放松身心。

　　登山提示:爬京那巴魯山要提前預定,差不多要提前一個月,因為山上的住宿有限。通過神山公園預定,最佳旅游時間在2-4月,8月是山上最冷的季節。山頂海拔高,天氣冷,若要在山頂等著看日出,一定注意保暖。

　　泰國　東部真臘遺跡

　　推薦人:韓大黑,《泰奇幻》作者、泰國佛學研究者

　　泰國東北部的落后地區更有獨特的韻味,可以去參觀留存下來的石宮。石宮是當地華僑對吉蔑式古建筑的慣稱,泰國當地方言稱之為“巴剎”,指有尖頂的建筑　物。東北部武里南府的帕儂諾石宮,是最大的真臘遺跡之一,全部由大石造就,極具神秘氣息。另外的神堂、磚塔等部分,約建于公元10世紀,有明顯的吳哥風　格,歷史感很強烈。如果對宗教感興趣,可以清晰地看到婆羅門教和大乘佛教的元素。

　　交通住宿:有飛機可以直接從曼谷到武里南府,由于是小城市,晚上八九點就幾乎沒人了,酒店也會關門,因此要提前安排好行程。

　　推薦人:Blaine,泰國留學生

　　拜縣Pai屬于清萊地區,很小,晚上一些嬉皮士自組樂隊在夜市唱歌。當地有一種齋飯芒果飯,只有到晚上才能買到,30株,甜而不膩。到拜縣,可以選擇去　東南方向的美音寺,離小鎮也較近。若6到10月間到這里,通往美音寺的路上,可以看到青青的稻田,映襯著各色花朵,一路風景如畫。美音寺不遠處,有一個藝　術區,每個月會舉辦一次派對。

　　溫馨提示:拜縣是山城,到aya　service租車,最好租電動車、摩托車。從清邁到拜縣,那么就可以到500大那里買車票、訂行程、拿中文免費地圖,在De　Lanna　Hotel的旁邊。

美奈漁村內,放學歸來的女學生。　拍者　談海敏

　　越南乘坐巴士去美奈

　　推薦人:任末末,新浪旅游名博

　　去越南,一般都會用到The　Sinh　Tourist,是當地最有名的旅游巴士公司,原來叫SinhCafe。車票可以買兩三站,也可以買通票,通票就包括河內-順化-會安-芽莊-大叻-美奈　-西貢等景點。美奈很多人都是路過,當時在我的行程中,美奈也只是其中一站,本來打算待一天就走,結果卻在這里待了近一個星期。美奈是一個小漁村,只有一　條沿海公路,從這頭騎車到那頭也就十幾分鐘,一路上遇不到幾輛車,除了固定時間會有巴士,其他時候非常寧靜。這里雖然有很多背包客前來,高級酒店、咖啡館　等配套設施也發展起來,但本質上,還是一個安靜的小漁村。早上,騎著自行車到早市買一堆水果,然后坐在沙灘椅上看海,看遠處的風帆,靜靜地享受。

　　美奈溫暖的氣候和持續穩定的好風,使其成為風箏沖浪的好地方,吸引了歐洲和北美的沖浪客,坐在海邊看沖浪的人們,手拉手迎向大海,他們的快樂也會傳染你,興致來了,也就光著腳,跳下海,加入他們。去海邊不是第一次,但是唯有在美奈,才有如此安寧的感覺。

　　交通住宿:在巴士公司買票,準備離開目的地的前一天,讓酒店給巴士公司打電話,巴士會在發車時間到旅館接。大巴車在每個城市停的地方都是背包客聚集區,一般都是一條街的旅館,可以下車直接找,或者通過巴士公司預定。

湄公河周邊的居民家。

　　老撾　時間停在湄公河

　　推薦人:楚鵬,旅行攝影名博,自由撰稿人

　　老撾的瑯勃拉邦,一個被湄公河環繞的山城,是老撾的佛教中心,市內可以看到很多寺廟、佛塔。清晨,僧侶們開始挨家領取布施,清幽寂靜,像進行儀式一般。　信徒們會把糯米飯、粽子等食物先給和尚們,他們排成一隊,黃色的袈裟,在清晨初升的陽光下,閃著亮光,很神圣,也映照出瑯勃拉邦人對宗教的虔誠。此外,到　普西山看日出非常美妙,拾級而上,328步即可到達山頂,站在山頂,可以360度俯瞰整個古城的景色。若到湄公河游覽,劃著小船,喝著啤酒看日落,船夫會　帶你到最佳日落觀賞點,關掉引擎,任小船靜靜漂。

　　溫馨提示:在老撾住宿的話,各個價位的都有,沿湄公河的酒店一般價錢稍高,景致也更好。從萬象有飛機到瑯勃拉邦,從中國云南出境的話,也有車,但是路途上花費時間較長,路也比較難走。

　　柬埔寨　馬德望竹火車

　　推薦人:任末末,新浪旅游名博

　　除了著名的吳哥窟,馬德望獨一無二的竹火車獨具魅力。所謂的竹火車,其實是從廢棄的坦克上拆下的車輪,支起一張大竹床,再用小的汽油發動機帶動。乘坐著　竹火車在田間,風馳電掣般,路兩旁一片綠色,心情真是豁然開朗。由于是單軌,因此會經常出現“狹路相逢”的時候,這里可不是勇者勝,而是車上載人較多的　勝,載人少的就下車,拆掉竹火車,搬到鐵軌邊,等人多的車過去。司機會下車幫忙把車裝上,兩車向著相反的方向,繼續走。據傳,隨著交通工具不斷改進,竹火　車會漸漸退出歷史舞臺,或許再不去,就真沒有了。

　　溫馨提示:從金邊坐車大概3、4個小時到馬德望,車票4美元,從馬德望可以搭tuk-tuk車,到坐竹火車的地方。竹火車往返約一個小時到一個半小時,費用5美元。