映象網訊（記者 李國營 楊繼盈 /文圖）最近很多拿到駕駛證的“過來人”及正在學車的市民卻紛紛向東方今報記者爆料：“從報名學車開始到拿到本本，除了學費外，還要準備其他花銷：包車費，上‘貨’費，約考費及包過費……”對于考駕照的經歷，他們甚至還編出了順口溜：“學車不孝敬煙，就有小鞋穿”“樁考靠實力，路考看考官”……

　　“一個駕照考下來，多花個一兩千元錢很正常。”考駕照到底要花多少錢？多花的錢進了誰的腰包？東方今報記者走上街頭，調查駕校亂。

　　【投訴】 車少人多 20多名學員共用一輛教練車

　　市民小張是一位白領。近年來收入不錯，他打算明年過年時購買一輛小轎車。為了讓自己盡早熟悉駕駛技術并拿上駕照，小張去年4月份在焦作市公交汽車管理學校（以下簡稱公交駕校）報了名，由于當時報名人多，小張10月份的時候才考過了科目一，原本想馬上就能上車練習了，可是大半年過去了，小張對駕駛的實際操作卻沒有幾次。

　　“我平時還要上班，都是周末抽空去練練，但我每次去，一個車都擠了一二十個人，等一上午也就摸一把車，這樣的練法，根本就練不好。”小張說，他現在斷斷續續練了半年，實際操作還是啥都不會，在駕校無法正常練車，交的錢好像是白交了。

　　【體驗】 學員練車爭分奪秒 一上午最多練兩把

　　6月1日上午，記者來到公交駕校站前路的一個練車點兒，跟隨一輛教練車的幾名學員“陪練”了一上午。

　　當天上午8點多，記者剛到該練車點兒，就見到前來練車的小朱匆匆忙忙地往前跑，她告訴記者：“練車的人多，需要排隊，排在前面就早練，也許能多練一把。”果然，記者來到場地時，看到小朱所學的這輛教練車已經來了5個人，她由于來得晚而排在了后面。

　　左側倒庫、開出、右側再倒庫……記者看到，有些新手初學乍練很不熟練，因此操作起來非常慢，其間還不時地需要教練指點。

　　“今天六一，很多人陪孩子，有的沒有來。像今天這樣一個車七八個人，算人少的了。”小朱無奈地說，“我從去年10月份開始上車，秋天天氣好的時候一輛車能有二十幾個人，等一下午也就練上一把，來一次練一把，練熟點不知道要多少次，所以我都學了好幾個月了。”由于新手都操作緩慢，一個人練兩把倒庫就需要十幾分鐘，7個人下來就需要一個多小時。小朱當天第一次上車的時候，已經9點多了。而只要上一位學員即將停車時，輪到的學員就會立即起身在車旁等待。記者感覺到學員們為了學車，做到了爭分奪秒，不想浪費一點時間。

　　雖然天氣炎熱，熱上幾個小時，也就練個十幾分鐘，但很多學員為了盡快拿到駕照，還是不辭辛苦前來學車。記者粗略地算了算時間，若是一周能來兩三次，學下來最快也要四個月的時間。

　　【調查】

　　車不少 是會“動”的車少

　　隨后，記者在走訪了幾家駕校后發現，很多駕校都存在學員多、車輛少的現象。要想在這樣的駕校順利拿上駕照，并沒有那么容易。

　　市民小李是焦大駕校的一名學員，在采訪中，他更是向記者透露內幕：駕校的車不少，是會“動”的車少。

　　小李稱，因為她暫時沒有參加工作，幾乎可以天天來練車。但是面對十幾個人共用一輛車的場面，她的眼光總會落在停放在學校里的另外兩輛車上。

　　“看到學校閑置的車輛，最初我還以為是壞車或者沒有教練，可后來，有人直接上去練車了，我才知道那輛車可以用，也有教練負責教，是專門包車用的。”小李說，本來學校的教練車就少，再加上把一部分車輛用來包車賺錢，學員們練車就只能排隊等待了。然而，雖然大家排隊學車，但誰也不想提有空閑車的事兒。

　　“大家學車都巴結教練，想讓他多指點幾句，好學得快點兒。再說，留個好印象，預約也好預約，誰會提讓教練不痛快的事兒？”小李說，依照現在主管的交管部門的要求，每個學車的人都會有培訓記錄，以確保學員的練車時間和質量。但實際情況是有的駕校會造假培訓記錄，因為一輛車20多人，一天只能摸兩次，無法保證練車學時。

　　【核算】 70多名學員共用一輛教練車

　　記者在焦作市運管局駕校科了解到，焦作市目前登記在冊的正規駕校有49家，教練車有1226臺，按照10輛車配備11名教練的比例，教練人數也在1300名左右。而記者在焦作市車管所體檢中心了解到，一年新報考駕照的學員達8萬至9萬人，如果僅僅按照新報考學員與教練車的比例進行計算，合70多名學員共用一輛教練車。如果每個學校“動”的車再減少一部分，那么造成學員長時間等待卻上不了車的情況就不難理解了。

　　在走訪中，記者還了解到，有些駕校對學員學車課時偷工減料，大大降低成本，以騰出時間吸納更多學員。以“C1照”為例，國家規定應有86個必學課時，但許多駕校課時大打折扣，有的學員甚至沒上到規定課時的一半。更有甚者，受利益驅使，不少駕校“只管招、不管練、更不管考”，招生人數遠遠高于交通運輸管理部門給駕校下達的培訓計劃指標，造成學員積壓，遲遲無法參加路考。而很多耗不起時間的學員為了盡快拿到駕照，紛紛自掏腰包包車練習，那么，學員們第一筆大的額外費用就產生了。

　　在駕校報考汽車駕駛證，因車少人多，半天只能摸一兩把方向盤，越來越多耗不起時間的學車人，開始關注“一對一”教練，寧可多花錢也想早拿到證。這對于學車的學員來說，又多了一筆不小的開支。

　　【無奈】

　　包車1小時60至100元不等 這錢花得真“冤”

　　“我們那輛車原來就有20個學員，這兩天又有人報名，24個人一輛車一個教練。要是順利，平均等1小時40分鐘能上一次車，一次能開10分鐘。”市民小劉告訴記者，每天7點半，就有人去駕校排隊，他平時沒有時間去排隊練車，為了能拿到駕照，他只能額外花錢，包車練習。

　　“包車1小時60元，我是真心疼，但不交這60元錢，周末來一上午就摸10分鐘車，學一年估計駕照也拿不到手，這時間誰能耗得起？”小劉說，對于平時沒有空學車的學員，包車是無奈的選擇。

　　“我報名的公交駕校在市里的兩個練車點兒只能練習倒庫，科目二其他四項及科目三都要到中站總校練習。但總校特別遠，從新區到那兒坐公交車要一個多小時，來回就是近三個小時。到那兒摸一把車（約10分鐘）就走，圖個啥啊。”小李說，當是覺得公交駕校是正規駕校，報名時也沒有踩點兒，現在哭都沒地方哭。

　　“我們駕校還有不成文的規定，周一到周四新學員可以到駕校練車，周五駕校休息，周六至周日是即將參加考試的學員練車時間。”小李說，像我們平時上班、只有周末有空的，駕校這樣規定不是明擺著讓我們額外花錢“包車”練習嗎？

　　記者在市區多家駕校咨詢學員發現，像小劉和小李這樣無奈包車練習的學員不在少數。“現在天也越來越熱了，在駕校耗時間真是受罪，輪到你就只有幾分鐘時間，剛有感覺就又下車了。”市民王先生說，寧可多掏點錢也不想在駕校耗時間。

　　采訪中，記者了解到，焦作市規模較大的駕校一般設有三個教學點兒：大多設在市區、馬村及中站。每個教學點兒分配有一至兩輛教練車，常練學員一般有100多人。不愿意等或者平時沒有時間的學員大多選擇包車練習，包車價格一般在每小時60元至100元不等，每個點兒包車練習的學員幾乎占到三分之一。而有些生源不好的駕校掛靠點或分校為了吸引生源，以極低的學費報價誘人。當學員真正報名后，沒車可練的他們也成了“包車”隊伍中的生力軍。而包車的這些額外費用，至少1000元。

　　1小時近100元的收費，如果每天都有一個學員或市民包車練習，一年就是3萬多元。如果一輛車一年三萬，駕校要是外包10輛車，那一年就是30萬。那么這筆費用進了誰的腰包？采訪中，記者了解到，大量的包車費用重新流進了駕校的腰包，“包車”無疑成了駕校牟利的另外一種途徑。

　　【亂象】 給教練說好話送點兒禮是“潛規則”

　　那么不需要包車的學員用不用額外支出？“用！怎么不用？‘學車不孝敬煙，就會被穿小鞋’ ”過來人小王回答得斬釘截鐵。

　　據小王介紹，由于練車機會少，一個考試科目練上三四個月還無法熟練。急著拿駕照的他，向前輩取經，前輩支招——給教練送禮。

　　小王按照前輩的指點，給教練送了兩瓶酒、一條煙來取得關照。很快，小王便能不時得到教練的關照，在教練的指導下，僅一個月，小王便順利過關，拿到了駕照。而有些“不送不請”的學員甚至學習了一年還拿不到駕照，只能干著急。

　　“多巴結巴結教練，才能多練會兒車。”遇到向他取經的晚輩，小王說，上課練車學員自己總是要吃飯喝水的，偶爾“孝敬”師傅也是學員們默認的規矩。

　　【探訪】 實際支出還得加近1000元

　　但在記者采訪中，除了以上這些費用，學員在整個考試過程中，實際上至少還要支出500元。在已經拿到駕照的學員看來，這些費用雖然都可以自由選擇“交”或者“不交”，但很少有人不交。

　　首先讓所有學員不得不面對的，就是一個“包過費”，學員們表示這一部分錢駕校均表示是要給考官的，學員可以自由選擇“交不交”，但是由于考試有電子、人工兩關，因此大部分學員為求心安，都會交，不同的駕校收取的“包過費”不等，200元、300元都有。

　　其次，每個人“心甘情愿”交的另外一個費用就是適應考試車的費用，其中，科目二的練車費為150元/人，科目三也要掏錢。這樣算下來，每人每科也要交近400元。學員們表示，這個費用也不是強制要交的，但是考場上的用車和場地路線，往往和平時駕校的練習車輛、路線不一樣，不熟悉很容易慌張出錯，不出這個錢練車，自己都會“心慌”。這樣算下來，這筆費用似乎是省不掉的。

　　【成本核算】 從報名到拿證到底花多少錢？

　　一個學員從報名到拿證，如果每次考試均順利通過，需要花多少錢？根據規定，除駕校培訓費外，其他可收取的費用有考試費和駕駛證工本費、體檢費和交通費，其中交通費為學員自愿，駕校不得強迫收取。

　　除此之外，駕駛員培訓、考試和其他機構不得以任何名義在報名、培訓、考試、辦證等各環節再向學員收取包括考場模擬訓練費、看場費等在內的其他任何費用。 以一個學習C1照的學員為例，報名費需要3200元至3600元，其中包括考試費410元（假設四科均可以一次性通過），駕駛證工本費為10元/本，體檢費30元/人，如果不考慮交通費，則一個學員從報名到拿到駕照僅需所教學費即可。

　　從報名到包車，花了這筆錢，是不是就能順利約考、拿到駕照了呢？學員紛紛反映，還有預約難！東方今報記者近期將繼續關注。