發(fā)掘出來的回洛倉倉窖

發(fā)掘出的回洛倉道路

工作人員正在對一座倉窖進行考古發(fā)掘

　　核心提示

　　為配合大運河申報世界文化遺產(chǎn)工作，2012年1月，洛陽市文物考古研究院開始對回洛倉遺址進行新一輪考古發(fā)掘。經(jīng)過1年的努力，東西長1000米、南北寬355米的隋朝國家糧倉全貌“浮出”地面：內(nèi)徑10米的大倉窖，東西成行、南北成列，氣勢恢宏地分布在河洛大地上，整個倉城約有倉窖700座。

　　除了倉窖，倉城內(nèi)還發(fā)現(xiàn)有管理區(qū)、道路和漕渠等遺址。

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　　回洛倉有多大？

　　東西長1000米、南北寬355米，

　　面積相當于50個標準足球場

　　回洛倉城遺址位于隋唐洛陽城外的東北部，今洛陽市瀍河區(qū)瀍河鄉(xiāng)小李村、馬坡村以西，310國道從中橫穿。據(jù)史書記載，回洛倉建于隋煬帝遷都洛陽以后，地處隋唐洛陽城北，是當時供應(yīng)洛陽城的國家級糧倉。在隋末農(nóng)民起義中，回洛倉作為戰(zhàn)略要地，被瓦崗軍占領(lǐng)。從此，洛陽城外的回洛倉因不利于戰(zhàn)略防御而被廢棄。

　　2004年9月，洛陽市文物部門配合洛陽一拖東方紅輪胎廠區(qū)的基本建設(shè)，發(fā)現(xiàn)回洛倉城遺跡。當時，除了北面找到倉城邊緣外，其余三面尚未找到邊際；2009年7月，洛陽市文物部門對回洛倉遺址進行了全面勘探，初步確定倉城東西長646米、南北寬355米。

　　那么，這個數(shù)據(jù)是否就是回洛倉的“全貌”呢？

　　2012年1月，為配合大運河申報世界文化遺產(chǎn)工作，洛陽市文物考古研究院開始對回洛倉遺址進行新一輪考古發(fā)掘。2012年10月，鉆探工作結(jié)束，一座氣勢恢宏的隋朝國家糧倉“浮出”地面——整個倉城為長方形，東西長1000米、南北寬355米，面積約相當于50個國際標準足球場（國際足聯(lián)的標準規(guī)格為長105米、寬68米）。

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　　倉城都有啥設(shè)施？

　　除了倉窖區(qū)，

　　考古人員還發(fā)現(xiàn)了管理區(qū)、道路和漕渠

　　昨日，在回洛倉考古發(fā)掘現(xiàn)場，大河報記者看到這里已清理出兩座倉窖及周邊12座倉窖的開口位置，清理出倉城內(nèi)兩條主要道路，工作人員正在對南側(cè)兩座倉窖進行發(fā)掘。“在發(fā)掘過程中我們找到了一段城墻，寬約3米。”據(jù)洛陽市文物考古研究院隋唐研究院王炬介紹，通過城墻位置，基本可以確定倉城的面積，整座倉城分為倉窖區(qū)、管理區(qū)、道路和漕渠幾部分。

　　其中，管理區(qū)位于倉城南側(cè)。倉城內(nèi)有東西、南北方向道路各一條。兩條渠道一條位于倉城西側(cè)，一條位于倉城南側(cè)。

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　　倉窖是怎樣“養(yǎng)成”的？

　　挖坑、夯土、火烤、

　　涂泥、鋪木板……

　　在整個倉城中，倉窖是其中的“主角”，那么，隋朝國家糧倉的倉窖長啥樣呢？

　　記者現(xiàn)場看到，倉窖呈圓形，有內(nèi)外兩層，內(nèi)層深，外層淺，所以在內(nèi)外層之間形成一個圓環(huán)狀的平臺。

　　據(jù)王炬介紹，根據(jù)發(fā)掘情況分析，倉窖修建初期，先在生土上挖一個外直徑16～17米、內(nèi)直徑10～12米，寬約3米、深1.5～2米的環(huán)形基槽，在基槽內(nèi)進行夯打，形成堅實的倉窖口，這樣可以防水、防坍塌。

　　隨后，將內(nèi)層中土層挖去，挖一個深10米左右，口略大于底的缸形倉窖。倉窖挖成后，需要用火燒烤倉窖壁面、涂抹一層青膏泥、鋪設(shè)一層木板、木板上鋪一層席，這才算“大功告成”，才能做存儲糧食之用。“隋朝倉窖制作水平很高，糧食保存得很好。根據(jù)史書記載，隋朝的糧食到了唐貞觀年間還沒吃完，依然可以食用。”

　　“一個這樣大的倉窖，可以存儲約50萬斤糧食。”王炬說，“倉窖內(nèi)淤積層為長期自然形成，無人為回填跡象。大約到了金元時期，倉窖被全部埋沒在地下。”

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　　倉城中共有多少座倉窖？

　　300？3300？史書說法“不統(tǒng)一”，

　　考古人員給答案

　　整座倉城中，到底有多少座倉窖？據(jù)《資治通鑒》記載：“煬帝大業(yè)二年十二月，置回洛倉于洛陽北七里，倉城周回十里，穿三百窖。”而《文獻通考》卷二五“國用考”記載，大業(yè)年間，“置洛口回洛倉，穿三千三百窖，窖容八千”。

　　有說300，有說3300，具體數(shù)字到底是多少呢？考古人員通過科學的鉆探給出了答案——700座左右。

　　“目前，我們共鉆探出倉窖220座，根據(jù)對倉窖分布規(guī)律的推算，整個倉城倉窖的數(shù)量大致700座左右。”王炬介紹，這些倉窖形制基本一致，東西成行、南北成列，成組分布，整齊排列。目前只有管理區(qū)北側(cè)一部分沒有確定，如果是管理區(qū)，則倉窖數(shù)量為640座，如果是倉窖，則倉窖數(shù)量為710座。

　　相關(guān)鏈接

　　中國大運河是世界上線路最長、延續(xù)時間最久且目前仍在使用的人工運河，包括京杭運河、隋唐運河和浙東運河三部分。大運河沿線的北京、河南等8個省35個城市的大運河遺產(chǎn)將整體申報世界遺產(chǎn)，并爭取在2014年列入世界遺產(chǎn)名錄。

　　其中，隋唐大運河是隋朝將自然水道和人工開鑿的運河連接而成的，主要目的是運送首都所需的物資，以洛陽為中心，南起杭州，北至北京，通達黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系。唐朝起各朝代都繼續(xù)使用隋唐大運河，直到13世紀，忽必烈在大都（今北京）定都，對隋唐大運河取直疏浚，使其直接貫通南北，較原來大幅東移，避開了洛陽，形成了如今的京杭大運河。

　　回洛倉遺址與大運河申遺有著密切的關(guān)系，它是大運河沿線重要的糧倉遺址，是以洛陽為端點的隋唐大運河的實物例證之一，是隋唐時期中國南北漕運發(fā)達的見證。回洛倉遺址的發(fā)掘為研究隋唐時期大型官倉的倉儲制度及糧食儲藏保管等，提供了可貴的實物資料。（見習記者 段偉朵 實習生 陳紫薇 文 見習記者 王亞鴿 圖）