7日18時(shí)20分許，福建省廈門市湖里區(qū)金山街道一輛BRT公交車（快速公交車）在行駛過程中突然起火。18時(shí)45分，火被撲滅。據(jù)初步勘查，大火已造成42人死亡、33人受傷。

　　公交車行駛途中起火

　　7日18時(shí)20分左右，在廈門BRT快速公交車道蔡塘站往金山站之間，車號為閩D-Y7396的公交車突發(fā)起火，截至記者發(fā)稿時(shí)，已造成42人死亡，33人受傷。

　　目擊者劉先生稱，他乘坐快速公交快1線18時(shí)20分左右到金山站時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方300米處有一輛公交燒了起來。燃燒車輛還發(fā)出爆炸聲，“5分鐘后，看見十多個(gè)人從著火的車輛上跑出，重度燒傷，身上還流著血，他們說還有人在車上”。

　　火燒10分鐘間有爆炸聲

　　一位住在周邊的群眾說，在18時(shí)20分左右他看到公交車上一股濃煙，有10多位乘客從車上跳下往蔡塘站逃離，火燃燒的速度非常快，大約燒了10分鐘，中途聽到爆炸聲。一位在附近做生意的小販說，看到傷員一個(gè)個(gè)被抬下高架路，場面很嚇人。一市民告訴記者，由于快速公交行駛路面為高架路，距離地面約10米，情況十分危急。很多老人找不到小孩，急成一團(tuán)。

　　事發(fā)后110、120、119趕到現(xiàn)場救援。18時(shí)45分，火已經(jīng)基本撲滅。消防員還在繼續(xù)噴水，以防零星火點(diǎn)復(fù)燃。而廈門BRT公交線也全部停運(yùn)。

　　倆高考生被大火燒傷

　　事發(fā)后120將傷者主要送到了174醫(yī)院，多數(shù)為燒傷。傷者江曉婷說，她坐在后方靠窗的位置，從北站坐車要去前埔，在金山站前一站就聞到異味，沒多久就聽到有人在叫，她迅速站起來想通過上方的窗戶爬出，但是爬出來的過程中被人壓住了腿。隨后，感覺到一陣熱浪襲來，腿就被燒傷了，隨后她拼命跑了出來。據(jù)了解，事發(fā)公交車上有兩名高考學(xué)生，并且在174醫(yī)院治療。

　　廈門市民陳先生告訴記者，快速公交是廈門市公交的主力軍，人流量大，尤其是上下班高峰時(shí)，都是人滿為患。

　　高架路上大批乘客滯留

　　昨天19時(shí)，在廈門快速公交蔡塘站，大量人員正從高架路上往地面疏散。

　　高架路很多公交車首尾相連，滯留在蔡塘站附近，大批乘客從車上涌出，向地面疏散。警車、120急救車、消防車不停來往。在距離地面約10米高的快速公交道上，公交車已被燒得只剩下車架，一側(cè)的擋板燒了大約9米。

　　直到21時(shí)許，事發(fā)的快速公交道附近仍聚集大量群眾。

　　反應(yīng)

　　郭聲琨帶隊(duì)連夜赴廈門

　　事發(fā)后，黨中央、國務(wù)院高度重視，習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理和中央政治局委員、中央政法委書記孟建柱作出重要批示指示。國務(wù)委員、公安部部長郭聲琨受黨中央國務(wù)院委派，連夜率國務(wù)院工作組趕赴廈門指導(dǎo)處置工作。

　　目前，起火原因正在調(diào)查中。

　　廈門市政府現(xiàn)場辦公

　　事發(fā)后，廈門市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，各工作小組立即展開傷員搶救、善后工作處理等相關(guān)工作。

　　廈門市市長劉可清召集了市政府各機(jī)關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)，在事發(fā)現(xiàn)場旁邊的青山街道辦事處召開了一個(gè)現(xiàn)場會(huì)。劉可清要求，要抓緊統(tǒng)計(jì)死亡人數(shù)和名單，做好受傷家屬的安撫工作。另外，醫(yī)院要緊急救治傷員，調(diào)查工作也要同步展開。

　　調(diào)查

　　司機(jī)稱乘客80人左右

　　市政府的現(xiàn)場辦公會(huì)上透露，起火的公交車是在行駛到金山站的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)后門起火，并且有冒煙。

　　起火后，司機(jī)趕緊停下了車輛，并且打開了前后車門。據(jù)公交車司機(jī)敘述，車上有80人左右，起火后大概有三四十個(gè)人逃下了車，目前有30名受傷的傷員被送往了廈門的第一醫(yī)院和174醫(yī)院。

　　鏈接

　　廈門BRT公交

　　廈門的BRT是國內(nèi)第一個(gè)一次成網(wǎng)的快速公交系統(tǒng)，于2008年9月正式開通運(yùn)營，并逐步成為廈門市民出行的首選交通方式，日客流量從起初的2.5萬人次到現(xiàn)在平均26.5萬人次，高峰期突破30萬人次，占全市公交總客流量的13%左右。BRT線路客流量連年高漲，車輛行駛在封閉的快速公交道上，常處于超負(fù)荷狀態(tài)。