“家住北三環，單位在省政府附近，求拼車。”12月4日鄭州開始實行單雙號限行政策后，不少人發現朋友圈里、各個微信群里，同一小區業主拼車、同一單位同事拼車、接送孩子上下學拼車，成了熱門話題。

　　“限行第一天，我和同事4個人拼車出行，一路上說說笑笑，不知不覺就到單位了。”市民劉先生告訴記者，平時都是一個人開車上下班，自己也覺得有點浪費，現在幾個同事拼車一下子可以減少3輛車出行，感覺為鄭州的防霾減堵盡到了一份綿薄力量。

　　市民朱女士開的是單號車，她和開雙號車的鄰居商量好，這個月輪流開車接送兩家的孩子上下學。“本來是被限行逼出的無奈之舉，但這兩天下來反倒感覺很好，我們家長接送的壓力小了，孩子們路上也有了伴，還為改善空氣質量作了貢獻，一舉三得。”

　　除了拼車，還有不少人選擇公共交通工具出行。市民郭先生告訴記者，他每天開車上下班，可他的車尾號是單數，第一天就被限了，因為家離單位遠，騎車不方便，所以選擇乘坐公交車出行。

　　“單雙號限行，最大的感觸就是車好跑了。”12月5日，公交車車長李師傅說，“平時，早高峰一趟總是得趕上幾個堵點，這兩天幾乎都是一路順暢，大家的出行效率都提高了。”

　　為保證市民順暢出行，公交公司增加了發車班次，縮短了發車間隔。鄭州地鐵公司也采取了縮短運行間隔和增加線路班次的措施，確保乘客運得走、運得快、運得安全。據初步統計，早高峰鄭州地鐵客流量比平時增加了約10%。

　　還有一些出行距離不遠的市民選擇騎共享單車出行。平時開車上下班的市民張先生提前半小時出門，騎共享單車到單位上班。“我家離單位也不遠，換換出行方式，還能欣賞沿途的風景。”

　　采訪中，不少市民表示，限行讓道路更通暢了，也在一定程度上改善了空氣質量，同時希望今后更多綠色出行，為環境質量改善作貢獻。(記者 李鳳虎)