導(dǎo)讀：今年年初，有7位車主投訴了保時捷panamera這款車。中國質(zhì)量萬里行投訴部在2011年也收到過浙江金先生的投訴，同樣是保時捷panamera變速箱的問題，據(jù)他介紹，在換過變速箱之后，問題依然沒有解決。4S店告訴金先生說要反饋到德國總部，可現(xiàn)在快過質(zhì)保了，還沒有音信。

    近年來，有越來越多國人開始青睞進(jìn)口車，品質(zhì)無疑是消費(fèi)者選擇購買的主要理由，但“買車瀟灑修車難”的狀況一直是屢見不鮮。近日，中國質(zhì)量萬里行投訴部收到北京劉女士的投訴，她說花了200萬買的保時捷跑車出現(xiàn)異響了。

　　消費(fèi)者質(zhì)疑為什么有異響

　　劉女士是去年12月份在北京百得利汽車進(jìn)出口集團(tuán)有限公司亦莊保時捷中心購買了一輛保時捷Panamera4S汽車。今年6月16日做完首保后，在行駛中發(fā)現(xiàn)有類似于蛐蛐叫耳鳴般的異響聲。隨即在當(dāng)天又來到亦莊4S店，售后負(fù)責(zé)人安排了試車員進(jìn)行了駕駛試車檢查，最后試車員給出回答說：“沒什么大問題。”劉女士認(rèn)為，這么大的響聲怎么會沒問題。

　　6月17日上午劉女士把車開到亦莊4S店要求重新檢查一遍，4S店安排了維修車間的車間主任駕駛試車檢查，維修車間主任懷疑異響是鼓風(fēng)機(jī)和分動器問題。由于不能確定具體問題，4S店提出上報到上海總廠。

　　亦莊4S店把車輛的異響錄音上傳到上海保時捷中國后，隨后上海總部給出的建議是更換空調(diào)的排水管。而在更換空調(diào)排水管過程中劉女士發(fā)現(xiàn)和原車排水管不一樣，比原車排水管長，形狀也不一樣，于是她制止了更換。

　　劉女士向4S店提出更換原車原廠的排水管，因為在質(zhì)保期內(nèi)，劉女士不同意更換非原車配件。維修負(fù)責(zé)人解釋是：“原車排水管有問題，這個排水管比原車的先進(jìn)，做了改進(jìn)，現(xiàn)在的同款車型全部安裝的這種新型排水管。原車的排水管廠家已經(jīng)停產(chǎn)了，所以找不到原車配件。”劉女士表示我配合維修，但前提是不會影響整車的質(zhì)保或性能。她詢問4S點(diǎn)能否提供一下同款車型哪些車出廠已經(jīng)安裝了此款改良型的空調(diào)排水管，但被4S店拒絕，亦莊4S店售后負(fù)責(zé)人說換上以后也不能保證解決問題。

　　7月3日上午保時捷上海總派來了兩位技術(shù)人員，通知劉女士異響是從變速箱傳出來的，不過結(jié)論是變速箱存在這種異響是正常工作聲音。劉女士詢問技術(shù)人員：“變速箱如此重要的一個部件有這么嚴(yán)重的異響聲，根據(jù)什么說該車的異響是正常的？”技術(shù)人員回答：“該4S店試駕車也有這種聲音，所以斷定車的變速箱異響為正常。”

　　而劉女士和技術(shù)人員試聽了試駕車的聲音，坐在車?yán)锩鏇]有聲音，只有把車托起來人站在車下面仔細(xì)聽才能聽到工作聲音，但跟她車子的異響聲不同。

　　為此劉女士提出總廠給出書面檢測報告，或者隨機(jī)抽出已經(jīng)售出的十輛和她的同款的車型進(jìn)行測試，如果有六輛車的變速箱出現(xiàn)這種相同的聲音，就認(rèn)可技術(shù)人員說的。不過她的要求均被拒絕。

　　幾經(jīng)交涉，4S店稱可以給她申請更換一個變速箱總成，前提是必須簽一份協(xié)議。據(jù)劉女士透露說：“協(xié)議主要是在更換變速箱總成后，車開如果還出現(xiàn)這種異響聲音，不能再來找售后。如果同意，才可更換，同時可以延長質(zhì)保。”劉女士拒絕后，售后負(fù)責(zé)人就咬定了變速箱異響是正常工作聲音。

　　中國質(zhì)量萬里行投訴部也聯(lián)系了亦莊保時捷中心售后服務(wù)部夏經(jīng)理，夏經(jīng)理稱聯(lián)系廠家技術(shù)人員為劉女士做過檢查，并與劉女士一直溝通，檢測聲音為正常。

　　百萬豪車遭異響通病

　　今年年初，據(jù)浙江汽車網(wǎng)報道，有7位車主投訴了保時捷panamera這款車。中國質(zhì)量萬里行投訴部在2011年也收到過浙江金先生的投訴，同樣是保時捷panamera變速箱的問題，據(jù)他介紹，在換過變速箱之后，問題依然沒有解決。4S店告訴金先生說要反饋到德國總部，可現(xiàn)在快過質(zhì)保了，還沒有音信。

　　消費(fèi)者質(zhì)疑更換變速箱能否真正解決異響問題，就目前4s店的拆裝水平是否保證車子的質(zhì)量，還有相關(guān)的設(shè)備能不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)都是問題。中國質(zhì)量萬里行投訴也聯(lián)系了保時捷中國總部，不過對此問題未給予回應(yīng)。

　　近日，進(jìn)口車因為價格壟斷再次成為爭議的話題。據(jù)悉，中國已成為豪華車制造商的一個關(guān)鍵市場，到2020年，預(yù)計中國每年將銷售270萬輛豪華車，超過美國，成為世界上第一大豪華車市場。眾所周知，保修服務(wù)是進(jìn)口車售后服務(wù)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是高端車領(lǐng)域的增值服務(wù)環(huán)節(jié)。作為國際豪華品牌汽車，保時捷的百年品質(zhì)或許毋庸置疑，但是在國內(nèi)的售后服務(wù)質(zhì)量還有待商榷。