“隨著夏季到來，時不時出現(xiàn)的降雨也使航班延誤幾乎成了“家常便飯”。最近一段時間，有關(guān)航班延誤險可以在飛機延誤、取消時理賠的消息引起關(guān)注，很多旅客表示對此并不知情。日前，記者體驗發(fā)現(xiàn)，航班延誤險的理賠并沒有想象中那么麻煩，不過由于航班延誤大多在4小時以內(nèi)，航空延誤險只能是叫好不叫座。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分旅客很少單獨購買航班延誤險，更多的是保險公司促銷贈送，才讓有些旅客發(fā)現(xiàn)了得到補償?shù)臋C會。”

　　案例

　　航班延誤超四小時

　　可以理賠卻不知情

　　6月30日，市民朱先生在國航官網(wǎng)上購買了兩張從山西運城到北京的飛機票，航班號為CA1238，預(yù)計7月8日14點59分出發(fā)。但由于當(dāng)天北京連續(xù)降雨，航班取消，朱先生只能改簽次日的航班。

　　朱先生在購票時順便買了20元的航空意外險。次日回北京途中，有旅客提及了意外險可能包含航班取消的賠償，朱先生才發(fā)現(xiàn)在保險部分竟然還包含航班延誤、取消可以理賠的信息。

　　這份保險包含兩部分，一部分是中航三星人壽保險公司的“航空旅客意外傷害保險B款”，項目為“航空意外身故、殘疾”，賠付金額60萬，保費20元；另一部分為太平洋保險公司提供的“航空旅程綜合保險”，項目為“航班延誤 300元/4小時，8小時以上最高賠償600元 ；行李延誤、丟失 500元/8小時，最高賠償1000元；航程取消300元。保費0元”。

　　體驗

　　理賠過程并不麻煩

　　六天后收到賠償款

　　近日，記者替朱先生做了延誤險的理賠。記者首先撥打了95500太平洋保險公司客服電話，工作人員表示這份保險確實可以理賠。工作人員表示要先在客服處口頭“報案”，再找具體的理賠負責(zé)人員提交索賠申請。客服登記了乘客的姓名、身份證、電話以及購買機票時間、航班號、起飛時間、出險原因等信息，隨后告訴記者一個北京地區(qū)張姓理賠負責(zé)人員的電話。

　　張先生專門負責(zé)航班延誤理賠，按照規(guī)定，乘客需要出示登機牌的紙質(zhì)證明或電子證明、機場出示的航班延誤證或航空公司發(fā)送的延誤短信，還需要身份證以及一份索賠申請表。但由于已經(jīng)過了出險時間十幾天，記者手中已沒有登機牌和延誤證明，手機里的各種短信也都刪掉了。張先生表示沒有這些東西也沒有關(guān)系，他們可以在系統(tǒng)中查到相關(guān)信息，但必須要提交其中的兩份材料，一份是身份證，一份為索賠申請表。最終記者以郵件的形式，將身份證及索賠申請表照片發(fā)送到指定郵箱，張先生稱五到七個工作日就能收到賠償款。六天后，記者確實收到了300元的賠償款。

　　現(xiàn)狀

　　延誤四小時才可賠

　　延誤險叫好不叫座

　　雖然記者理賠的過程比較順利，但是記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，雖然近期隨著“網(wǎng)絡(luò)普及”的原因航班延誤險的購買數(shù)量增長了不少，但是航班延誤險在我國推出已有九年之久，現(xiàn)在仍處于少人問津的尷尬局面。據(jù)保險行業(yè)業(yè)內(nèi)人士介紹，僅航班延誤險單一險種的投保率很低，原因是只有航班延誤超過4小時才能賠償。雖然國內(nèi)航班延誤率較高，但大部分航班不會延誤超過4個小時，因此單獨購買這一險種獲得賠償?shù)母怕什⒉皇呛芨摺?/font>