持續(xù)低迷的船舶業(yè)終于迎來了政策暖風(fēng)。昨天，國務(wù)院印發(fā)《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案(2013-2015年)》(《實(shí)施方案》)，被業(yè)內(nèi)普遍解讀為船舶行業(yè)的政策利好。受此影響，A股船運(yùn)股昨天全線上漲，6只船舶制造股平均漲幅超過6%。

　　最近幾年，我國造船行業(yè)繼續(xù)處于困境階段，造船企業(yè)的產(chǎn)能過剩已經(jīng)非常嚴(yán)重。用造船企業(yè)自己的話來說便是：“交船難、接單難、融資難、盈利難。”業(yè)內(nèi)人稱，今年上半年，造船行業(yè)新增的船舶訂單價(jià)格依然嚴(yán)重偏低，大部分接單企業(yè)基本處于無利接單，維持運(yùn)營的狀態(tài)。

　　針對目前造船行業(yè)現(xiàn)狀，國務(wù)院印發(fā)《實(shí)施方案》，明確今后3年船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級任務(wù)。其提出要嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，通過優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、兼并重組、轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)等，整合優(yōu)勢產(chǎn)能，淘汰落后產(chǎn)能，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整調(diào)整。

　　昨天，船運(yùn)板塊全線上漲。特別是幾只船舶制造股中船股份(600072)、廣船國際(600685)、中國船舶(600150)等，漲幅分別達(dá)到9.96%、7.64%和6.39%。而造船股的走強(qiáng)還帶動(dòng)著海上運(yùn)輸股的集體飆升，北海港(000582)、中海海盛(600896)兩只股票，下午更是直接漲停。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王錦連表示，《實(shí)施方案》不僅對化解當(dāng)前產(chǎn)能過剩、擴(kuò)大內(nèi)外需等做出相關(guān)規(guī)定，更對產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、加快實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變明確了任務(wù)。而船舶行業(yè)研究員則表示，船舶行業(yè)的這一政策利好，將對造船行業(yè)起到進(jìn)一步提振的作用，并利于行業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級。包括民營造船企業(yè)在內(nèi)的有實(shí)力企業(yè)，在轉(zhuǎn)型海工業(yè)務(wù)中也將受益于該政策。

　　（北京晨報(bào) 王潔）