中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，目前快遞業(yè)利潤(rùn)處于高速下滑階段，僅為5%至10%，民營(yíng)快遞公司2015年之后才有上市可能

　　艱難度過(guò)雙11、雙12后，快遞業(yè)又將迎來(lái)春節(jié)的挑戰(zhàn)。然而，受快遞從業(yè)人員的不穩(wěn)定性及一些員工選擇春節(jié)離職等因素的影響，部分快遞公司陷入了“被倒閉”傳言中。

　　“現(xiàn)在業(yè)務(wù)繁忙，怎么會(huì)倒閉？”飛康達(dá)一位負(fù)責(zé)馬甸周邊地區(qū)派送工作的快遞員工告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，“看到新聞報(bào)道，我感到非常驚訝，現(xiàn)在公司一直很缺人，不存在倒閉的現(xiàn)象”。據(jù)他介紹，飛康達(dá)正在改變經(jīng)營(yíng)方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型中，他所在的馬甸網(wǎng)點(diǎn)目前由私人承包，由于貨量大，一直處于缺人狀態(tài)。

　　對(duì)此，中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇向記者表示，目前大部分快遞公司使用的是加盟方式運(yùn)營(yíng)，這樣會(huì)形成多個(gè)利益體的掣肘，不利于提升服務(wù)質(zhì)量。隨著春節(jié)的臨近，一些快遞公司會(huì)出現(xiàn)人員不足的現(xiàn)象，但并非所謂的崩盤。

　　飛康達(dá)陷倒閉傳言

　　隨著春節(jié)前快遞業(yè)旺季的到來(lái)，不少快遞企業(yè)紛紛提前招兵買馬以防用工荒。近日有媒體報(bào)道，由于快遞員大面積流失，飛康達(dá)快遞配送速度大為減緩，公司面臨崩盤的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，飛康達(dá)第一時(shí)間予以回應(yīng)，稱業(yè)務(wù)一切正常，公司在年底面臨員工緊缺的情況很正常，但還不至于出現(xiàn)用工荒的情形。

　　上述飛康達(dá)員工告訴記者，目前公司正在進(jìn)行直營(yíng)轉(zhuǎn)加盟的改革。北京區(qū)下屬網(wǎng)點(diǎn)由原來(lái)的員工出資進(jìn)行承包，每年按照業(yè)務(wù)量向公司上交一部分資金，他所在的網(wǎng)點(diǎn)每年需向公司上交大約十萬(wàn)元。私人承包后，員工的招聘、薪水的發(fā)放都由個(gè)體承擔(dān)。

　　“公司總部和網(wǎng)點(diǎn)工作人員的工資計(jì)算方式不一樣，我們是按件來(lái)計(jì)算。上門送件和取件的提成一樣。”該員工告訴記者，飛康達(dá)派送每個(gè)快件7元，其中員工可拿到的提成是1.2元。此外，在個(gè)人承包的網(wǎng)點(diǎn)，郵寄過(guò)程中的成本由私人承擔(dān)，在扣除各項(xiàng)成本之后，每個(gè)快件網(wǎng)點(diǎn)凈賺1元以上。

　　對(duì)于倒閉一說(shuō)，該公司員工進(jìn)行了否認(rèn)。“公司此前還收購(gòu)了一些快遞公司，并建立了自己的網(wǎng)絡(luò)體系，擴(kuò)大了華東區(qū)域的投資比重。”

　　“目前國(guó)內(nèi)的快遞公司不存在崩盤的說(shuō)法”，中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇向記者介紹，目前，除了順豐快遞之外，大部分快遞公司實(shí)行加盟方式經(jīng)營(yíng)。“加盟方式有利于降低快遞公司總部的資金壓力，有利于快遞公司規(guī)模的擴(kuò)大，但也會(huì)產(chǎn)生多重矛盾，會(huì)增加公司的運(yùn)營(yíng)管理成本。”

　　徐勇表示，國(guó)外的快遞公司大部分實(shí)行的是自營(yíng)加代理模式，這樣有利于建立統(tǒng)一的利益體，以及標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作模式。“加盟相當(dāng)于承包責(zé)任制，會(huì)產(chǎn)生多個(gè)利益體。在物品運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題由加盟商負(fù)責(zé)，這會(huì)導(dǎo)致加盟商互相推脫問(wèn)題，內(nèi)部產(chǎn)生紛爭(zhēng)，不利于快遞公司誠(chéng)信體系的建設(shè)。”

　　年底出現(xiàn)用工荒

　　人員的高流動(dòng)性一直是影響快遞公司發(fā)展的不穩(wěn)定因素。

　　雙十一、雙十二對(duì)快遞公司的挑戰(zhàn)已逐漸遠(yuǎn)去，而隨著春節(jié)的臨近，大部分快遞公司更將面臨重大的挑戰(zhàn)，那就是用工荒。

　　“目前業(yè)務(wù)量比較大，網(wǎng)點(diǎn)處于缺人狀態(tài)。”上述飛康達(dá)員工告訴記者。

　　“尤其是有員工因?yàn)閭€(gè)人原因出現(xiàn)請(qǐng)假情況，人手就會(huì)更顯不足。”一位申通快遞的員工告訴記者。

　　“隨著春節(jié)的臨近，大部分快遞員為了避免回家難問(wèn)題，會(huì)選擇提前回家。”徐勇表示，快遞公司的員工對(duì)公司的歸屬感不強(qiáng)，目前，找對(duì)象、結(jié)婚等問(wèn)題都是該行業(yè)面臨的問(wèn)題。他們大部分是在這里做一段時(shí)間，然后改行。