每天6時至24時為黃標車限行時段

　　2月底前的試行期內，對闖禁行黃標車以教育為主，之后將進行處罰

　　2014年的第一天，鄭州重啟“藍天模式”，如果你準備開車出游，車尾冒出的氣體可能就在悄悄“抹黑”藍天。從昨天開始，鄭州啟動第二階段黃標車限行——三環以內禁行黃標車。

　　發布

　　昨天起，三環內黃標車限行

　　2013年12月31日，鄭州市召開黃標車第二階段限行工作新聞發布會，會上宣布自2014年1月1日起，鄭州開始啟動黃標車第二階段限行。

　　據鄭州市政府副秘書長趙紅軍介紹，鄭州市機動車保有量已經突破240萬輛，而高污染排放的黃標車約23萬輛，其中市區約10萬輛。根據研究分析，這些占機動車總數不足10%的黃標車，污染物排放量卻占機動車排放總量的近七成，一輛黃標車污染排放量更是國四綠標車的28倍，污染程度可想而知。

　　試行期內以教育勸阻為主

　　與黃標車治理第一階段相同，第二階段的治理依舊設定了兩個月的試行期。2014年1月1日至2月28日為限行措施試行期。對試行期內的違規行為，交警部門將進行教育、勸阻，暫不處罰。試行期過后違反規定的，由交警部門依據相關法律法規予以查處。

　　鄭州市交巡警支隊副支隊長胡寶榮說，對黃標車限行的查處主要有兩種方式：一是與環保部門聯合執法進行路查，對違反黃標車限行規定的行為采取行政強制措施，暫扣行車證；二是由交警部門對交通違法行為人罰款100元，記3分。

　　前瞻

　　今后有望實現電子眼“查黃”

　　胡寶榮說，隨著黃標車禁行范圍的增大，僅靠民警上路查處恐怕不能滿足需要。目前，環保、交警兩部門正在研究利用電子監控設備“查黃”。

　　下一步，鄭州市還將進一步建設和完善智能交通控制系統，在三環沿線及市區內各主要路口設置電子卡口，對黃標車闖禁行行為實施抓拍，加大處罰力度，確保禁行區域內無黃標車行駛。

　　具體設想有兩種，一種是利用黃標車禁行區內的電子監控設備拍攝車牌照片，由于車輛在年檢時，是不是黃標車，車管部門都登記在案，借此可以篩選出闖禁行的黃標車。

　　另外一種是，在禁行區域內，安裝檢測設備，對通過的汽車尾氣排量進行甄別，如果污染超標，將被視作黃標車闖禁行。據悉，該項工作目前正在研究階段。

　　焦點問題

　　還沒辦環保標志的機動車咋辦？

　　鄭州市機動車污染監察支隊副支隊長耿清生說，初次注冊登記尚在安檢有效期內的新車，車主攜帶注冊登記證書和行駛證到年檢點直接辦理。需要進京的在用車，則可攜帶行駛證到年檢點檢測合格后辦理。

　　按照鄭州市政府要求，對2012年12月1日前已進行安全技術檢驗，尚在有效期內的機動車暫不予處罰。“如果沒到年審時間，下次審驗時能一并辦理黃綠標。”

　　如何知道自己的車是黃標還是綠標？

　　車主可直接登錄鄭州市環保局網站進行查詢。

　　外地黃標車在鄭州如何管理？

　　主要以教育和勸導為主，對不服從的進行相應處罰。此外，對未達到國四標準的新車和外地轉入車輛將不予辦理入戶手續，從源頭控制高排放車輛入鄭。

　　公務黃標車如何治理？

　　趙紅軍解釋說，鄭州出臺了《鄭州市黃標車淘汰工作方案》，其中明確提到為確保強力推進黃標車淘汰，由政府部門帶頭，2013年底前公務黃標車強制報廢。此外，2005年以前的營運黃標車，到2015年要全部淘汰。

　　黃標車治理如何獎懲？

　　鄭州的黃標車中，社會黃標車有15.6萬輛，約占六成，其他為運營車輛和公務車。

　　為了鼓勵社會黃標車主動淘汰，鄭州市規定，凡2013年10月1日至2015年9月30日提前淘汰的，將依據車型和使用年限，按照800元～18000元的標準進行補貼。