渠道物流成本是橫亙于生鮮電商面前的一道難關。面對市場需求與供應的不平衡,生鮮電商品牌嘗試通過C2B(預售)模式破解成本困局。

　　定制模式 

　　水果管家創(chuàng)始人李文憲日前向記者透露,C2B縮短了供應鏈,降低了倉儲成本和損耗,用戶可以個性化定制自己喜歡的水果。果園農(nóng)民也可從中獲得更多讓利。但與之相對的是,為滿足用戶個性化的產(chǎn)品及配送需求,C2B生鮮電商的擴張效率會降低。

　　生鮮電商被視為電商領域的新藍海。傳統(tǒng)生鮮零售模式雖然利潤高但門檻也高。據(jù)了解,如本來生活、天天果園、沱沱工社等生鮮電商,物流重模式占據(jù)了品牌運營很大一部分成本。如沱沱工社自建農(nóng)場、平臺和自建物流,自營從生產(chǎn)到銷售再到配送。天天果園則在京東的巨資注入下,逐步完善物流渠道。垂直類生鮮電商中,更多企業(yè)選擇與第三方物流平臺合作。

　　C2B生鮮電商的出現(xiàn),打破了傳統(tǒng)生鮮零售倉儲高損耗的“堅墻”。C2B生鮮電商一米鮮CEO焦岳表示,傳統(tǒng)B2C生鮮零售模式通過批量采購, 先把水果放置在倉庫,然后供給銷售。倉儲及配送過程中的損耗率達15%-20%。C2B模式通過預售,先了解用戶訂單量,然后以銷定采,庫存時間從20多天縮減至10-20個小時,損耗率控制在3%以下。

　　在“最后一公里”配送方面,許鮮、鮮達網(wǎng)、一米鮮等C2B電商,均采用“自提點+上門配送”結(jié)合的模式,減少了物流成本。

　　與線下水果零售模式相比,一款水果從果園到擺上水果攤,要經(jīng)過3-4道經(jīng)銷環(huán)節(jié),每一個環(huán)節(jié)都會抬高售價。“我們采購水果的價格比批發(fā)商采購價高50%,售價卻更低。”李文憲稱,果園直接對接用戶,砍掉了多余的經(jīng)銷環(huán)節(jié),不僅果農(nóng)獲利更多,用戶也享有低價。

　　速度瓶頸 

　　盡管C2B模式具備一定優(yōu)勢,但也并非能成為生鮮電商的“救命稻草”。“生鮮電商市場競爭激烈,品牌需要打造差異化競爭概念,不僅要塑造獨有的健康形象,還要尋找特色優(yōu)質(zhì)水果的果園。”李文憲稱,在與果園洽談過程中遭遇過很多坎坷,很多時候需要三番五次去攻克。“創(chuàng)業(yè)之初是由三位聯(lián)合創(chuàng)始人去談,現(xiàn)在是專門團隊和每一個果園挨個兒去談。”公司最近與東留善固村的接洽是在一位鮮達網(wǎng)用戶的撮合下達成的。

　　以第三方配送為主的模式壓縮了物流支出,但很難對商品進行品質(zhì)的全程把控。一位從事水果銷售的人士透露,網(wǎng)購消費者對水果的品相有著很高的要求,一旦對水果品質(zhì)不滿,或在退換過程中有了不愉快的體驗,都可能讓電商平臺失去用戶。因此很多生鮮電商不惜重金自建物流。李文憲還表示,C2B生鮮電商想做高黏性,需要把握標準化和個性化的平衡,這樣一來擴張效率會降低。

　　關鍵在盈利 

　　生鮮市場規(guī)模持續(xù)擴大。申銀萬國證券報告預測,2015年、2016年生鮮電商增速將分別為100%及75%,對應的年銷售額為521億元、911億元。歐睿國際4月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2014年水果市場的銷量達到1.52億噸。

　　不過,行業(yè)盈利也顯得頗為困難。中國電子商務研究中心數(shù)據(jù)顯示,截至3月底,中國4000多家生鮮電商企業(yè)中,只有40多家實現(xiàn)盈利,收支達到平衡的企業(yè)約占4%,大部分生鮮電商或者巨額虧損,或者暫處虧損狀態(tài)。

　　生鮮電商短時間內(nèi)并不以盈利為主要目的。“一米鮮的毛利可達25%,但凈利是負值,我們把更多資金投入供應鏈體系、營銷體系以及線上運營體系建設中。”　焦岳表示,當C2B生鮮電商形成規(guī)模時,可以憑借由下游銷售數(shù)據(jù)指導上游果園生產(chǎn),形成產(chǎn)業(yè)的以銷定采,屆時可優(yōu)化資源配置。李文憲也表示,急速擴張也并不一定是好事,更該注重服務的質(zhì)量。