[摘要] 來自南昌鐵路局的消息,進入暑期黃金旅游季,該局管內客流高度集中于熱門旅游景點城市,高速度、高頻次運行的動車,助推動車沿線景區“快旅慢游”熱潮。
來自南昌鐵路局的消息,進入暑期黃金旅游季,該局管內客流高度集中于熱門旅游景點城市,高速度、高頻次運行的動車,助推動車沿線景區“快旅慢游”熱潮。
6月28日開通運營的合福高鐵,串起中國婺源最美鄉村、雙世遺之上饒三清山、秀美武夷山和福州鼓山等風景名勝,截至7月17日20天里,南昌鐵路局累計發送旅客114萬人次,客座率達83.4%;首次迎接暑運“大考”的滬昆高鐵杭長段,暑運以來客座率達82.1%。“從北京到武夷山只要8小時,這種快在以往是難以想象的。”7月9日第一次到武夷山的北京游客李茂全感受合福高鐵開通帶來的便利,“感覺武夷山的云朵離我們都如此的近。”
借助合福高鐵旅游熱,龍巖火車站暑運前就做好福州、廈門、龍巖三地旅行社團體游客調查,專門開辟了旅游團進出站綠色通道,暢通團體游客進出站通道。“僅今天就接待了12個大型旅游團,乘動車返程。”7月17日龍巖站客運值班員邱筱春滿頭大汗忙碌著,動車助催熱游客體驗“閩西老區紅色旅游熱”。
動車出行深受假日親子游、親水游、生態游的旅客青睞,更是推波助瀾于夏日旅游“風暴”,南昌鐵路局在客流高峰開行“假日動車”也成為新常態。為滿足客流高峰時段游客集中出行的需求,南昌鐵路局將根據客流實際,增加開行福州、合肥、武夷山、龍巖間的4對假日動車。
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