去年起在部分城市實施的72小時過境免簽政策面臨叫好不叫座尷尬,全國人大代表、東航集團(tuán)黨組書記、東航股份總經(jīng)理馬須倫建議改“過境免簽”為“入境免簽”、增加免簽停留時間,以更好地促進(jìn)我國民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。
我國自2013年起,在北京、上海、廣州、重慶等口岸開始對45個國家公民實施72小時過境免簽政策。但申請熱、預(yù)期好的政策,卻在實際執(zhí)行中遇冷。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),北京首都機(jī)場去年享受此政策約1.4萬人次,占入境外國人比例僅為0.25%,上海浦東和虹橋兩機(jī)場,共約1.5萬人次享受該政策,日均僅42人次,不及上海日均1570人次國際轉(zhuǎn)國際旅客人數(shù)的尾數(shù)。
馬須倫表示,現(xiàn)行的免簽政策約束較多。比如過境旅客必須轉(zhuǎn)往第三國,只能“上海進(jìn)、上海出”,不能“上海進(jìn)、北京出”等。他建議,可改“過境免簽”為“入境免簽”,進(jìn)一步將免簽時間延長至7天。同時,實現(xiàn)異地口岸離境并擴(kuò)大活動區(qū)范圍,允許將旅客的活動范圍擴(kuò)大到全國,并允許從異地口岸離境等。
