西班牙高鐵是最貴的嗎?
西班牙是僅次于中國的全球高速鐵路運營里程最長的國家。近年來,西班牙的高鐵技術發(fā)展很快,能夠獲得沙特阿拉伯麥加—麥地那線等重要國際高鐵建設合同證明了這一點。
然而,西班牙高鐵上座率不高,或許是與傳統(tǒng)列車或公共汽車和飛機等其他交通工具相比價格偏高所致。與其他國家相比,西班牙的高鐵價格貴嗎?
目前,中國、西班牙、日本、法國、德國和意大利等6個國家的高鐵運營里程占全世界的90%。高鐵車票價格主要取決于列車上的服務(如車廂等級或能否攜帶更多行李),但影響最大的因素是里程。
以西班牙為例,從馬德里到巴塞羅那的普通等級高鐵票價為120歐元,到塞維利亞為85歐元。
報道指出,中國的價格是全世界最低的,約為每公里0.04歐元,遠低于西班牙的0.19歐元,以及法國的0.22歐元、德國的0.27歐元、意大利的0.25歐元和日本的0.22歐元。但中國的人均工資遠不及另外幾個國家。
因此,媒體加入了各國按照購買力平價計算的人均工資因素。西班牙平均月工資為1800歐元,法國2210歐元,德國2080歐元,意大利1870歐元,日本1930歐元,中國500歐元。
經(jīng)過計算,中國仍是最便宜的,每個月的收入可以乘坐1.25萬公里高鐵。但中國收入差距很大,許多人的收入遠低于500歐元。西班牙位列第三,為9470公里,但上座率比德國和法國低得多。
為了便于對比,媒體還計算了每100公里高鐵票價占人均月工資的比例,結(jié)果為西班牙1.05%,法國0.81%,德國1.29%,意大利1.33%,日本1.14%,中國0.80%。
報道總結(jié),由此可見,這6個國家高鐵服務價格非常接近,不同的只是各國的人均收入水平。西班牙可以找到70歐元的高鐵票,但較遠的地方需要120歐元。法國、德國、日本、意大利情況差不多,大都在120歐元左右。中國的票價(約60歐元)對于歐洲或日本人來說非常便宜,但被本國的收入水平抵消了。
