作為風(fēng)行于歐美的時尚度假方式,房車旅游開始進入國內(nèi)市場。隨著富裕階層旅游觀念的改變,這一高端旅游市場前景看好。
歐美主流的房車旅游開始進入我國市場,國內(nèi)旅行社也首次試水開發(fā)房車旅游。國內(nèi)在線旅游服務(wù)商攜程近日成功完成“行走川藏大北線房車團隊游”,這是國內(nèi)第一個“房車旅游團”。
據(jù)悉,國內(nèi)首例由旅行社組織的房車行走川藏大北線旅游團,從成都出發(fā),終點設(shè)在拉薩。這個為期12天的團隊游,把我國最美的景觀大道317國道精華段川藏線設(shè)計為團隊行程,全國僅售12席,產(chǎn)品報價約16000元。產(chǎn)品一上線迅速售罄。
“房車對于國內(nèi)還是一個新興事物,對于我國最難走的川藏大北線更是挑戰(zhàn)。但這個市場前景看好,攜程決定做第一個吃螃蟹的人。”攜程旅游業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理何勇表示,首次房車團隊游開創(chuàng)了國內(nèi)旅游行業(yè)的先例,說明房車旅游正在進入我國市場,國內(nèi)不乏這樣的客戶群,也不缺適合房車旅游的路線和目的地,商業(yè)化開發(fā)前景很大。
據(jù)統(tǒng)計,2011年我國房車銷量約1500輛,國內(nèi)房車保有量約6000輛。業(yè)內(nèi)專家認為,我國房車旅游消費市場潛力巨大,但尚在培育階段。
業(yè)內(nèi)人士指出,我國房車旅游市場的發(fā)展還存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、政策法規(guī)不健全等制約因素。特別是合適的房車營地和休息補給點太少,房車旅游的牌照、駕照申請復(fù)雜。如果這些問題解決,未來幾年將是我國房車市場大發(fā)展的時期。
