在21日晚的北京暴雨中，被困在渠門橋下的一名男司機溺亡。很多車主焦慮：若是面對同樣的情況，究竟應該采取何種方式自救？
車子落水后能否打開門
漫到車窗相當于250公斤壓力，不可能打開
實驗結果：美國節目《流言終結者》曾進行了一系列實驗。實驗者將車子浸入深約4米的水池中，當水淹及實驗者的腳踝時，車門仍然能輕松推開。但當水淹至膝蓋時，車門就因為壓力而很難打開，必須用身體抵住門才能將其勉強推開。待到水與車窗頂部齊平時，車門已無法開啟。不過，等到車身完全沒入水后，車門又能被順利打開。但是，若意外發生時，等車體完全浸入水中才開門逃生為時已晚，很可能性命難保。
專家點評
(復旦大學物理系劉陽)
假如車門寬1米，水漫過車門到車窗位置，這時推動車門就相當于舉起250公斤物體重量，被困在車內的人是不可能把車門推開的。如果水漫過車門一半，不到車把手的位置，要打開車門就相當于舉起50公斤的物體重量，“這時成年男子可以用力打開，而女性估計會挺難。”不過，如果車被浸在水下后，車廂內灌滿了水，這時內外壓強一樣，車門反而可以打開。
車子落水后能否打開窗
浸水45分鐘電動車窗能開
實驗結果：《流言終結者》節目中，對電動窗和手動搖桿窗進行了實驗。人們往往認為電動車窗一旦浸入水中將會短路失靈，然而根據實驗顯示，車輛在浸入水中45分鐘后，電動車窗仍能夠被打開。隨后，實驗者在車窗上擺放了約159千克的重物，這相當于車在水深僅0.6米處就要受到的壓力。此時，電動車窗雖有彈縮但無法打開。而手動搖桿窗的實驗最后也以失敗告終，在這種情況下搖動車窗手柄根本無法搖下車窗，過分用力還使得搖桿斷裂。
專家點評
(汽車專家黃思峰)
相比之下，在水中打開手動搖桿窗的幾率肯定要高于電動車窗。在全球很多海平面較低的國家如荷蘭等，哪怕是奔馳這樣的高級汽車，車窗設計也會采用手動搖桿式。此外，要砸開汽車的天窗玻璃，可能更易成功。雖然天窗玻璃和兩側的車窗玻璃在材質方面沒有太大差別，但是兩側玻璃有一定彈性，天窗玻璃相對較為堅硬，更易砸碎。不過，車窗的大小有限，并非所有乘客都能從車窗逃離。
車落水多長時間會沉沒？
最快1分鐘，開門行動要快
實驗結果：在由“貝爺”貝爾格里而斯主持的《生存自救手冊》節目中，曾有一集詳細講解了汽車落水后如何自救和救人。節目中，汽車沖下橋落入水中便迅速往下沉，在兩分鐘內便已沉沒。“貝爺”建議，如果行動夠快，就能在此刻打開車門。這時水壓還不是很大，是逃生的極好時機。
專家點評
(防災救災研究所副所長羅奇峰)
涉水前，駕車者要充分估計水深，一旦發現有危險，首先選擇棄車，嘗試打開車窗或車門，因為車輛沉入水中的時間有時只需要一分鐘。此外，汽車低檔過水非常危險，很有可能導致熄火，一旦熄火后不要再嘗試啟動引擎，否則會導致氣缸進水，發動機基本就報廢了。
車內人員昏迷怎么處理
嘗試從后備廂救出受困者
實驗結果：《生存自救手冊》節目中，車內男士已經在水里待了過長時間，進入了昏迷受困狀態，如果不快點行動，就會溺水死亡。“貝爺”在節目中表示，引擎的重量使車身傾斜，在后排形成一個“空氣艙”，后備廂翹起在水面之上，可以考慮把受困人員從后備廂里救出去。
專家點評
(汽車專家黃思峰)
后備廂救生系統的工作原理，是可以將后排座椅放倒，找到救生鎖，從汽車內部打開后備廂，車內人員就能從后備廂逃離汽車。不過，由于汽車在沉沒過程中，往往車頭朝下，車內空氣會集中到后排。有條件的話，車內可放一瓶小氧氣管。
