2012年06月13日 16:57
來源:中原映象網
大眾汽車
大眾汽車
大眾，汽車品牌名，大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是甲殼蟲(Beetle)式轎車（由費迪南德·保時捷設計），該車在80年代初已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的高爾夫(Golf)、帕薩特(Passat)等也暢銷全世界。從1984年大眾汽車進入中國市場，大眾汽車是第一批在中國開展業務的國際汽車制造商之一。大眾汽車自進入中國市場以來，就一直保持著在中國轎車市場中的領先地位。
大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，它也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2009年5月，在經過長達4年之久的收購大戰之后，保時捷和大眾的控股家族達成了初步協議。這兩家公司將合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車制造商。2012年3月，質檢負責人就DSG變速器故障一事約談公司相關代表，要求采取措施解決該問題。
大眾汽車公司由阿道夫·希特勒創立于1937年，是德國最大的汽車生產集團，汽車產量居世界排名第五位。大眾集團包括有在德國本土的大眾汽車公司和奧迪公司以及設在美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7個子公司。由于大眾車型滿足不了美國人對大空間的需要，導致銷路不暢，因此到后來撤銷了在美的子公司，連設備一并賣給中國第一汽車制造廠繼續生產高爾夫捷達。使大眾公司揚名的產品是“甲殼蟲”轎車(由保時捷汽車創始人——費迪南德·保時捷博士設計)，該車在80年代初就已生產了2000萬輛。啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的POLO、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。
公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾夫斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產銷能力在 600萬輛左右。2003年，在全球經濟低迷的大環境下，集團銷量總量增長至501.5萬輛（2002年為498.4萬輛），占據全球汽車市場12.1% 的份額。在全球最大的汽車市場－西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團。
2008年7月24日，歐盟正式決定，批準德國保時捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團。如果收購成功，合并公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業。
當費迪南德·皮耶希在7月16日舉行的奧迪百年慶生會上遇到文德林·維德金時，二人一番對視，最終還是握了握手。一周后，維德金———這個大眾監事會主席皮耶希一生中最重要的對手讓出了他保時捷CEO的位置；當晚，大眾汽車與保時捷兩家公司宣布合二為一。
大局已定，皮耶希率領的大眾汽車在一番以戰止戰的猛烈回擊后險勝保時捷，兩家公司將在大眾汽車的主導下步入合并之軌。正如皮耶希的座右銘，“決勝危難之中，要么死，要么贏。”
一場歷時42個月的“蛇吞象”神話宣告破滅，而一場關乎新公司話事權的爭奪卻仍在繼續。
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