來源：新疆網(wǎng)
探秘之旅
夏特古道是聚考古和探險(xiǎn)為一體的高危的徒步探險(xiǎn)線路，穿越途中，支離破碎的木扎特的冰川，冰縫、冰河，以及洶涌的南木扎爾特河都會(huì)給探險(xiǎn)者構(gòu)成極大的威脅。加上馬匹無法通過木扎爾特冰川，探險(xiǎn)者只有靠自己背負(fù)所有的裝備食品，在高海拔山區(qū)行軍對(duì)體力也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
獨(dú)特的地貌
線路綜述
夏特，清代稱沙圖阿滿臺(tái)，位于昭蘇西南部的汗騰格里山下，是伊犁至阿克蘇的交通驛站。夏特古道北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場(chǎng)，南至阿克蘇地區(qū)溫宿縣的破城子，它溝通天山南北，全長(zhǎng)120公里，乃是伊犁通南疆的捷徑，是絲綢之路上最為險(xiǎn)峻的一條著名古隘道。隨著新疆南北疆公路的貫通，這條古道早已經(jīng)無人問津，人們從南疆的溫宿縣到北疆的昭蘇縣要走近2000公里漫長(zhǎng)的交通線。由于古道地質(zhì)條件復(fù)雜，眾多的高山埡口、激流、冰川使得修通貫穿古道的公路成為一代人的夢(mèng)想。
夏特古道是聚考古和探險(xiǎn)為一體的高危的徒步探險(xiǎn)線路，穿越途中，支離破碎的木扎特的冰川，冰縫、冰河，以及洶涌的南木扎爾特河都會(huì)給探險(xiǎn)者構(gòu)成極大的威脅。加上馬匹無法通過木扎爾特冰川，探險(xiǎn)者只有靠自己背負(fù)所有的裝備食品，在高海拔山區(qū)行軍對(duì)體力也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
風(fēng)景美麗如畫
氣候情況
全長(zhǎng)120公里的夏特古道跨越天山南北兩個(gè)氣候帶。昭蘇和夏特溫泉都位于天山北坡，氣候濕潤(rùn)，夏季多雨，而位于天山南坡的拜城縣和南木扎爾特河谷，氣候干燥，夏季氣溫較高，導(dǎo)致木扎爾特冰川迅速消融，引發(fā)山洪。古道氣候一月最為寒冷，在達(dá)坂附近月平均氣溫為－16~－25℃；7月份氣溫最高，月平均氣溫10－12℃。大量降水集中于夏季的7月和8月，占全年降水量的三分之二。10月下旬至次年5月底為積雪期，積雪厚度可達(dá)65厘米，不宜穿越；盛夏的高溫使得冰川迅速溶化，木扎爾特河水暴漲，切斷古道，人畜根本無法通行。最佳探險(xiǎn)時(shí)間在每年的5月中旬—六月中旬或10月—11月。
冰雪世界
徒步探險(xiǎn)的內(nèi)容
當(dāng)你歷經(jīng)艱辛登上南北天山的分水嶺—哈達(dá)木孜達(dá)坂，似乎進(jìn)入了一個(gè)冰雪的世界，四周巍峨的雪山在云霧中時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，腳下一望無際的木扎爾特冰川像一條玉帶在山谷中蜿蜒而上，消失在雪海云霧之中。刻在巨石上的圖文和瑪尼包上一個(gè)個(gè)壘起的石頭向路徑此地的人訴說著古道的滄桑。此刻你會(huì)感到，人在大自然面前是那樣的渺小，而路徑古道的先驅(qū)者是那樣偉大。當(dāng)你面對(duì)各種危險(xiǎn)與困難境地的時(shí)候往往發(fā)現(xiàn)人性中最善良、最偉大的一面—這就是穿越夏特古道的樂趣之一。
歷史上，由于南北疆之間交通的不便利，夏特古道曾在軍事、商務(wù)和民間交往等方面發(fā)揮過獨(dú)特的作用。據(jù)歷史學(xué)家考證，木扎爾特達(dá)坂是唐代著名的弓月道的必經(jīng)山口，從南路的西安都護(hù)府到伊犁的弓月城，此山口是一條捷徑的路線。至清代，伊犁成為新疆的軍事中心，木扎爾特達(dá)坂重被啟通，在木扎爾特山口附近駐有70戶人家，專門負(fù)責(zé)鑿冰梯，維修道路，當(dāng)時(shí)官兵換防、商旅往來、多取此道。30年代中期，芬蘭探險(xiǎn)家馬達(dá)漢，由新疆的阿克蘇出發(fā)，路徑夏特古道回國(guó)。在夏特古道哈達(dá)木孜大達(dá)坂和木扎爾特山口附近有許多刻在巨石上的維吾爾文字和三區(qū)革命軍的徽記，記錄了1945年三區(qū)革命維吾爾軍由此出擊南疆阿克蘇的軍事行動(dòng)。從上世紀(jì)中葉起，由于沿天山南北公路交通狀況的改善，險(xiǎn)峻的夏特古道逐漸被廢棄。
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