全新問世的迪斯尼郵輪以高科技和先鋒設計而著稱，比如水上托盤以及透視軒窗，讓客人可以在無窗的臥房感受自然的海天。同時船上的Remy餐廳也頗值得期待，通常郵輪對格外付費的餐飲的收費標準在25-30美元左右，但這里卻叫出每餐收費75美元的價格，究竟它能為客人提供什么?另外一艘Oceania Marina可以搭乘1250名客人，2月4日從邁阿密啟航，據(jù)業(yè)界透露，這艘船的平均客房面積堪稱郵輪業(yè)最大，提供10個就餐餐廳，所有的家具都是著名品牌Ralph Lauren的家具系列。五月問世的Carnival Magic可以搭乘3690名乘客，船上有一個水上公園和一個專為郵輪自釀啤酒的啤酒坊……海洋的魅力總是會不斷地創(chuàng)造出新的郵輪類別，從2009年下水的海洋綠洲號到2010年啟航的海洋魅力號，全球巨型郵輪在不斷升級，而上面這些將在2011年下水的新款海洋郵輪固然吸引眼球，很多旅游業(yè)者卻預測在2011年的郵輪市場，江河郵輪會比海洋郵輪更受歡迎。
江河郵輪觀景
這兩年，旅行者看過太多巨型郵輪的報道，他們習慣了在大郵輪上看到泳池、公園甚至是摩天輪，郵輪在漸漸變大的同時，卻丟失了其最初作為旅行工具所具有的個性魅力。旅行者們抱怨郵輪的某些區(qū)域就像是兒童樂園，而另外一些地方則更像是老年活動中心，“應有盡有”成為郵輪標榜的特色，它們不在具有海洋旅行的神秘感，相反旅行者在每天醒來的時候仿佛覺得自己仍停留在漂浮的城市。但與此同時，在很多為內(nèi)陸地區(qū)河道而設計的小型郵輪卻堅持著傳統(tǒng)郵輪體驗的個性奢華。
比海洋郵輪小很多的河道郵輪，可以帶領游客深入到更多不為人知的城市觀光游覽。在荷蘭和比利時，搭乘河道郵輪在春天觀賞盛開的郁金香花是最令人值得期待的體驗。而在俄羅斯，伏爾加河的郵輪是近幾年新興的郵輪線路，最受歡迎的莫過于從圣彼得堡到莫斯科，中間經(jīng)停數(shù)個碼頭，包括俄羅斯最古老的城市烏格里奇和世界遺產(chǎn)城市雅羅斯拉夫爾，即使是在圣彼得堡和莫斯科也有很多歷史古跡等待探索。被旅游業(yè)者看好的江河郵輪目的地還包括東歐、埃及和中國，這些目的地的共同點之一就是擁有豐富的人文歷史傳統(tǒng)，許多郵輪客認為，海洋郵輪更注重日光浴一樣的休閑享樂，而江河郵輪則會途徑富于歷史文化氣息的目的地，游客有更多地機會深入體驗當?shù)氐奈幕Ｋ麄兩踔量梢詫?-6天的郵輪旅行和陸地旅行結(jié)合起來，從而計劃一個有綜合體驗的長期旅行。
小型郵輪游的魅力更帥
不僅如此，通常海洋郵輪會在海上進行整夜的航行，整個線路耗時長，也會過于強調(diào)海洋主題，而通常只有4-7天的河道郵輪則可以讓旅行者更平均地分配在水面以及陸地的時間。和上千人的海洋郵輪相比，江河郵輪也許只有150-300人，游客們會很快熟悉彼此，交流旅行體驗。在有些郵輪線路上，客人甚至可以在這個港口租輛自行車，并和郵輪約好在下個港口見面。通常海洋郵輪都會對岸上項目另行收取費用，但對江河郵輪來說，像徒步臨近村莊或者體驗當?shù)匚幕陌渡匣顒佣际敲赓M的。在郵輪上提供服務的工作人員也大多是當?shù)厝耍麄儗Ξ數(shù)芈糜瘟巳缰刚疲總€人都可以講出幾個發(fā)生在這里的傳奇故事。由于郵輪僅有幾百名乘客，郵輪公司可以根據(jù)不同的季節(jié)和節(jié)日來設計郵輪旅行主題，甚至邀請名人登上郵輪開設攝影、考古、建筑、美食等方面的興趣課程。
盡管江河郵輪在規(guī)模上比海洋郵輪小很多，但從設施來說，卻絲毫不輸海洋郵輪。廚師不用批量烹飪美食，服務生可以更體貼的為更少的客人服務，而郵輪主也可以隨時改進郵輪的裝飾設計以迎合潮流，由于江河郵輪的沿途有更多的陸路風光可供欣賞，大部分江河郵輪都提供充足的露臺和甲板休息區(qū)。
