穿越人間仙境 喀納斯湖騎行攻略

                2012-08-07 09:02    來源:樂途旅游網     打印本頁 關閉

                  喀納斯湖就那樣安靜羞澀地臥在山的臂彎里,像一個溫婉澄澈不諳世事的少女。背后博大的阿爾泰是她的情人吧?那樣溫柔地籠著她,喚來雨雪給她滋潤,喚來秋色點綴她的裙邊。這是怎樣的愛情呢?

                  喀納斯湖

                  若你見到喀納斯,那么必然你也會明白那種寵愛了……

                  喀納斯湖位于阿勒泰地區西北部布爾津縣境內,屬高山湖泊,是新疆五大景觀之首,中國惟一的古北界動植物分布區,其獨特風光被譽為“亞洲惟一的瑞士風光”。喀納斯湖海拔為1954米,南北長24公里,寬1.6—2.9公里,面積為44.78平方公里,最深處188.5米,是中國大陸最深的湖泊。喀納斯湖的顏色非常奇異,呈現灰蘭的顏色。據說這是因為特殊的地質結構使得雪山溶水中含有某種物質,致使水的顏色變化,水越深,顏色越深。

                  “喀納斯”,蒙語,意為“美麗富饒而神秘”,聯合國的官員這樣評價喀納斯:“世界上最后一片凈土,美麗得讓人窒息的地方。”每到秋季,滿山的森林都變成是絢爛的紅色、黃色、綠色相間,色彩濃烈燃燒,映著山下碧藍的湖水。一切都不真實起來,猶如油畫一般。

                  線路特色

                  騎行線路

                  方案一:布爾津—沖乎爾鎮—喀納斯—沖乎爾鎮—阿勒泰市—福海

                  方案二:哈巴河—鐵熱克提—白哈巴—喀納斯—沖乎爾鎮—阿勒泰市—福海

                  區域氣候

                  阿勒泰地區屬于溫帶大陸性氣候,但是由于阿爾泰山脈的高度不大,使得西風帶和北冰洋冷濕氣流很輕易就影響到了阿勒泰的氣候環境,因此這里是新疆降水最多的地區。阿勒泰冬季極冷,1月平均氣溫-25—-28℃,是我國最寒冷的地區之一。6月下旬至8月20日氣溫10—26℃,少雨,紫外線輻射強烈,氣候炎熱;8月 20日至11月10日氣溫0—15℃。

                  喀納斯湖美景

                  推薦騎行季節

                  夏秋季節均可,但無疑秋季是最好的季節。建議在9月中旬以后出行,這個時節,雖然天氣有點涼,但喀納斯湖邊的樹木和額爾齊斯河邊的樺林變成了以金黃色為主,綠色、紅色、桔紅色為輔的,五顏六色的美妙世界。

                  線路特點

                  本線路在阿爾泰山脈的邊緣處騎行。方案一全線路面平整,但上坡路很多,盤山公路占了總里程的四分之一,騎行起來難度較大;如果選擇夏季騎行的話,這時氣候炎熱,對騎行也是一種嚴峻的考驗;但是本線路景點多,風景優美,任何辛苦都值得了。方案二到達喀納斯前全是翻山的土路,非常難走,但是風景比方案一更好。

                  騎行級別

                  難度:★★★★☆

                  景色:★★★★★

                  必備裝備

                  (1)天氣變化異常,在穿戴上應該配備:防雨服、防雨褲、防水手套(沒有可以用棉手套代替,但要準備兩個塑料袋套在手上防止漏雨)、沖鋒衣,秋季去的話要準備抓絨衣。

                  (2)路線長,無人區多,應配備足夠的食品,如:掛面、壓縮餅干、新疆的烤馕、封袋的肉食品等,以及爐具和餐具。

                  (3)路途遠,修理工具應帶全,如:扒胎器、打氣筒、補胎膠、多功能解鏈器、扳手、鉗子等。

                  (4)野外過夜應配備防雨的雙層帳篷、溫標-10℃的睡袋、防潮墊等。

                  (5)配備照明用具,購買一只手電,或利用自行車上準備的照明燈具也可以。

                  特別提示:如果沿方案二走的話要帶邊防證。

                  本段騎行都在新疆阿勒泰地區境內,在它的北部是我國與俄羅斯和蒙古之間的界山阿爾泰山脈,“阿爾泰”是突厥語,意為“金山”,因山中蘊藏黃金而得名。阿勒泰是我國六大林區之一,并且以盛產黃金著稱,有“阿爾泰山七十二條溝,溝溝有黃金”之說。在阿爾泰山的西部南端,有風景迷人的喀納斯自然保護區。

                  騎行時間:10天。

                  推薦人數:4—6人。

                  路線難度較大,盡量避免獨行,同時也要避免人數過多帶來的難以協調。

                責編:楊湑

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