鄭開大道一年半死亡超18人 鋪隔離墩保安全

                2013-11-28 11:01 來源:大河報(bào)

                鄭開大道設(shè)置隔離墩現(xiàn)場

                鄭開大道設(shè)置隔離墩現(xiàn)場

                鄭開大道設(shè)置隔離墩現(xiàn)場

                鄭開大道設(shè)置隔離墩現(xiàn)場(首席記者 陳曉東 攝影)

                  □記者 李一川 實(shí)習(xí)生 高崢 文 首席記者 陳曉東 攝影

                  回顧

                  車禍頻發(fā),一年半死亡超18人

                  鄭開大道自從2006年11月19日開通后就事故頻發(fā),本報(bào)忠實(shí)地記錄了重大車禍的事發(fā)現(xiàn)場,從2012年5月起,本報(bào)曾7次刊文呼吁“給鄭開大道系上‘安全帶’”。

                  2012年5月15日早晨,一輛學(xué)校班車、兩輛小轎車在行至鄭開大道京港澳高速東約100米處時,三車相撞,車禍造成兩人死亡、3人重傷。

                  2012年5月19日,鄭開大道金明廣場西2公里處發(fā)生車禍,兩人死亡。

                  2012年5月26日,鄭開大道發(fā)生車禍,造成4人死亡、1人重傷。

                  2012年5月28日,本報(bào)刊登文章并大聲疾呼《給鄭開大道系上“安全帶”吧!》……

                  2013年10月23日晚,鄭開大道與S223公路交叉口西兩公里北半幅處發(fā)生一起交通事故:一輛豫N牌照白色轎車與一輛豫B牌照黑色轎車相撞,造成6人死亡,2人受傷。事故中,豫N牌照轎車司機(jī)謝某一家四口及其姐夫當(dāng)場身亡。

                  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從去年5月至今不到一年半的時間里,鄭開大道已因車禍死亡超18人。

                  人們在扼腕嘆息時,本報(bào)7次將目光聚焦到鄭開大道“硬隔離”的缺失上。血淋淋的場景,數(shù)百萬群眾的呼吁,最終換來了鄭開大道的硬隔離。

                  最新

                  昨天,鄭開大道開始鋪設(shè)隔離墩

                  實(shí)際上,2012年8月1日,省政府就鄭州頻發(fā)的交通事故約談鄭州市政府領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)方面負(fù)責(zé)人,就指出鄭開大道道路中間無隔離設(shè)施存在嚴(yán)重的交通安全隱患。

                  去年11月,河南省發(fā)改委曾主持了一個協(xié)調(diào)會,專題研究增加鄭開大道中間硬隔離設(shè)施問題。會上議定,在鄭開大道中間設(shè)置混凝土隔離墩。

                  可近一年過去了,此方案為何仍停留在紙上呢?后來,記者調(diào)查了解到隔離墩竟因鄭汴標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而擱淺。“雖然每次報(bào)道不一定會對此事有大的推進(jìn),但大河報(bào)一直在努力著,哪怕每次推動是以微米計(jì)!”本報(bào)社會新聞中心記者周廣現(xiàn)表示。

                  2013年10月23日鄭開大道六死兩傷的事故再次引發(fā)省政府的高度重視。11月20日,省政府就鄭州接連發(fā)生重特大道路交通事故的情況,約談了鄭州市主管安全生產(chǎn)的副市長及相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志。針對鄭開大道安全隱患整改問題,鄭州市政府及有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志表示,已經(jīng)確定采取硬隔離方案,并將于年內(nèi)開始整改施工。

                  昨日,鄭開大道河師大新聯(lián)學(xué)院(鄭開大道與京港澳高速交叉口東2公里)以東開始鋪設(shè)水泥隔離墩。寬闊的馬路中間每隔15-20米的距離放置一個2米長的水泥墩。采訪時,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人宋師傅說,此次設(shè)置的隔離墩集中在鄭開大道(鄭州到開封界)的30公里內(nèi),將安裝800多個隔離墩。每個隔離墩高90厘米,重1.5噸。

                  鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,“隔離墩加鋼制護(hù)欄”僅為臨時措施,鄭開大道硬隔離的最終設(shè)計(jì)方案為——綠化帶。

                  未來

                  修3米寬綠化隔離帶建15座人行天橋

                  昨日,記者從鄭州市規(guī)劃局獲悉,鄭開大道中間將確定采用綠化帶的方式進(jìn)行硬隔離。鄭開大道鄭州段的綠化隔離帶建設(shè)分別由鄭東新區(qū)和中牟縣負(fù)責(zé),其中,鄭東新區(qū)負(fù)責(zé)市區(qū)段,中牟縣負(fù)責(zé)與鄭東新區(qū)接壤處至開封邊界段,鄭東新區(qū)由區(qū)園林水務(wù)局具體負(fù)責(zé),中牟縣的負(fù)責(zé)單位是縣交通局。目前,兩家正在緊張招標(biāo),最后將由同一家設(shè)計(jì)公司對綠化帶進(jìn)行設(shè)計(jì),以保證其統(tǒng)一性。

                  “目前確定的鄭開大道路中間綠化帶硬隔離為3米寬,將很快進(jìn)入實(shí)施階段。”鄭開大道市政管理處主任張宏亮告訴大河報(bào)記者。

                  采訪時,附近不少路人說鄭開大道增設(shè)硬隔離他們很歡迎,但也應(yīng)該考慮到路兩側(cè)行人或非機(jī)動車過路的方便性。對此,張宏亮主任表示,鄭開大道鄭州段隨后將開建15座人行過街天橋。目前,過街天橋已立項(xiàng),正在落實(shí)中。

                  記者還從開封市交通局獲悉,開封方面也一直在關(guān)注鄭開大道的交通狀況,目前也正考慮對鄭開大道開封段進(jìn)行隔離,一旦鄭州段開始施工,開封肯定也會很快跟上。

                  交警提醒:施工期間,由于隔離墩上未加穿鐵欄桿和張貼反光條,過往司機(jī)應(yīng)減速慢行,以免撞到路中間的隔離墩上。

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                責(zé)編:盧一寧
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