小編前言：

　　今年3月31日是第19個全國中小學生安全教育日。借助全國中小學生安全教育日主題活動的平臺，我國各地正在積極構建中小學生安全教育的長效機制，越來越多的中小學生正在社會各界的關心和支持下，學習和掌握更多的安全知識，養成受益終身的安全行為習慣。教育部副部長杜玉波強調，保障孩子生命安全需要家校攜手，形成合力。近年來，浙江開展“學生安全千萬家”活動，對外來務工子女家庭、留守兒童家庭進行全面摸排和安全教育家訪，把防溺水教育送進每一個家庭。重慶、山東等地中小學通過家訪、約談、電話訪問等與學生家長保持聯系，及時發布預防溺水、自然災害等安全提示。黑龍江把消防安全教育融入學生日常生活，讓學生和家長共同完成消防安全“家庭作業”，制定逃生計劃、繪制路線圖、舉行消防疏散演練。

　　從安全教育日到安全防護網

　　我國各地積極構建中小學安全教育長效機制

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　　記者從教育部了解到，應急演練已成為很多學校的常態管理模式。在河北，中小學生每學期至少要開展兩次集中演練，其中，唐山市英才學校堅持每兩周組織一次疏散逃生演練活動，在２０１２年“５·２８”唐山地震中，全校２０００多名師生從容應對，２分鐘內實現有序撤離。

　　“只有人防、物防、技防三防聯動，平安校園才有牢固防護網。”這是天津市在推進中小學生校園安全工作時提出的要求。在天津，每個學校配備２至６名保安，配齊防護器材；嚴格實行專職保衛干部值班制度；教室統一安裝半封閉防護欄，教學樓內安裝應急燈和放置“安全出口”指示牌，重要出口張貼“逃生示意圖”，校舍內配齊消防器材；各學校在校舍出入口安裝攝像頭，覆蓋率達１００％。監控室２４小時專人值守，保安室設置一鍵報警裝置。

　　很多地方和學校正在創新學校安全工作理念，把安全教育作為重要內容納入校園文化建設。山西制定《開展“珍愛生命，規避危險”安全能力建設的實施方案》，提出安全教育課程化、安全演練常態化、安全職責全員化和建設校園安全保障體系、家校共管體系、安全工作考核體系的“三化三建設”的工作目標。省財政列支專項經費１８００萬元，從２０１４年起向全省義務教育階段學生免費提供安全教材。成立省學校安全教育中心，建立山西省學校安全信息庫和專家庫，提供學校安全專業咨詢和專業培訓。 》》詳細

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　　怎樣保護你，我們的孩子？孩子的安全，是大家共同的責任

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　　教育部副部長杜玉波強調，保障孩子生命安全需要家校攜手，形成合力。近年來，浙江開展“學生安全千萬家”活動，對外來務工子女家庭、留守兒童家庭進行全面摸排和安全教育家訪，把防溺水教育送進每一個家庭。重慶、山東等地中小學通過家訪、約談、電話訪問等與學生家長保持聯系，及時發布預防溺水、自然災害等安全提示。黑龍江把消防安全教育融入學生日常生活，讓學生和家長共同完成消防安全“家庭作業”，制定逃生計劃、繪制路線圖、舉行消防疏散演練。

　　自１９９６年起，我國確定每年３月份最后一周的星期一，為全國中小學生安全教育日。每年，我國各地中小學校都會在這一天，通過舉辦講座、知識競賽、觀看交通事故案例錄像、發放安全手冊、制作宣傳板、組織交通安全訓練營等形式多樣的活動，對學生進行預防火災、擁擠踩踏、交通、溺水等事故的教育。 》》詳細

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　　中小學生安全教育：怎樣才能入腦入心？

　　不準爬山，不準游泳；不準玩單杠，不準吃零食；不準獨自回家，不準一人乘車……如今對中小學生而言，各種“禁令”似乎越來越多。然而透過形形色色的“禁令”不難發現，中小學生安全，已然成為一個時常撩動全社會神經的敏感問題。中小學生安全究竟如何保證？安全教育怎樣才能入腦入心？ 》》詳細

　　保障學生安全 還需你我共同提高安全意識

　　記者上下班途中經常看到一些中小學校門外的混亂景象。接送孩子的機動車把校園周邊的道路堵得水泄不通，騎著單車的孩子在或緩或急的車流中穿梭而行，加之部分私家車隨意變道、調頭或加塞，學生安全受到很大威脅。同時，有的學校門前道路上沒有設置明顯的斑馬線、減速帶或交通安全標志，少數學校在上下學高峰時段難以見到交通指揮人員。

　　近年來，對于中小學生安全教育，家庭、學校和相關部門給予了越來越多重視。理論知識講授、應急演練實訓，還有交警、消防等部門走進校園舉辦各類安全教育活動，學生安全意識逐步提高。然而，維護學生安全，僅僅依靠學生自身意識的培養、提高顯然不夠，還需社會各界共同努力，為中小學生構筑安全網。

　　僅就學生上下學期間的交通安全而言，每一名機動車駕駛員都應繃緊安全弦，應在學校周邊減速慢行、有意避讓。交通管理部門則要把工作做細，對于學校周邊安全警示標志不清、未設斑馬線或減速帶等安全設施的地方，要盡快完善。此外，加強中小學生安全教育的工作，宜向企事業單位和街道社區延伸，形成社會各界共同參與機制，從而更有效地為中小學生守望美好的明天。 》》詳細

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