近日，一則“教科書式耍賴”的視頻在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。視頻中，當事人趙勇講述了父親遭遇車禍成為植物人后所經(jīng)歷的生活巨變，并公布了兩年多里與肇事司機就賠償事宜交涉未果的錄音與畫面。肇事司機“我就是人品有問題，你在這說還有啥用”“就是躲著你，你愛把我怎么著怎么著”的耍賴撒潑，引發(fā)網(wǎng)友的一致譴責。截至目前，視頻播放量已經(jīng)達到6700多萬，微博轉(zhuǎn)發(fā)30多萬次。

　　應當說，發(fā)布視頻、選擇曝光實屬無奈之舉。從案情本身來看，事實清楚，證據(jù)確鑿，交警責任認定明晰，法院也及時跟進，判決肇事司機進行賠償，且“限判決生效后十日內(nèi)給付。”然而，即使肇事者“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務”，被列入“全國法院失信被執(zhí)行人名單”，卻還能逍遙法外，甚至買房買車，不免令人憤慨。最新消息顯示，因“拒不履行生效法律文書確定義務”，肇事司機被拘留15日。在向法院申請了“強制執(zhí)行”程序后，趙勇一家仍在等待遲到的賠償和道歉。

　　到這里，事件的解決有了眉目，但由此引發(fā)的討論卻值得思考。很多網(wǎng)友都在同情趙勇一家人在遭遇不幸后兩年多里的掙扎，紛紛指責肇事司機對法律的輕視和對生命的漠視。但在同情和指責之余，如何能夠讓“教科書式耍賴”受到應有的約束，卻是一道亟需解決的命題。

　　一直以來，守信激勵，失信懲戒是社會信用體系建設的核心機制。正因如此，如今的失信成本不可謂不高。根據(jù)發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，累計公布失信被執(zhí)行人761萬例，限制733萬人次購買飛機票，限制276萬人次購買列車軟臥、高鐵、其他動車組一等座以上車票。不僅海陸空全面限制出行，有的地方還嘗試綁定“專屬彩鈴”、設置永久來電顯示、查封微信支付寶賬戶，全方位敦促老賴們履行義務。

　　然而，即使“最狠制裁”，面對“教科書式耍賴”卻依然“心有余而力不足”。究其原因，信用懲戒是道德譴責的延伸，當失信人選擇閉門不出或者罔顧公序良俗的時候，就難以觸及失信人的痛點。因此，要根治“教科書式耍賴”，需要針對性的“教科書式懲戒”。失信懲戒在力度上留下的空白，將由法律強制力來填補。

　　我國民事訴訟法中第三百一十三條規(guī)定，“對人民法院的判決、裁定有能力執(zhí)行而拒不執(zhí)行，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金。”換言之，對觸犯拒執(zhí)罪的老賴，除了在高消費等方面進行信用懲戒，還要善用強制申報資產(chǎn)、查封扣押凍結(jié)財產(chǎn)、據(jù)傳調(diào)查詢問等有力措施，讓法律有“牙齒”，讓老賴感受到“疼”。

　　“正義還在路上。”趙勇還在耐心等待。我們期待“教科書式的懲戒”早日來臨，能夠給這一家人生活希望的同時，也能讓更多的人在遭遇耍賴的時候面色從容，拿起名為法律的強力武器。

　　于石