有業主稱物業需要給一個漲價的理由

小區物業貼出的車位管理費漲價通知

　　買了車位停車就免費了?其實沒那么簡單。

　　根據小區的不同,物業公司還會按照物業合同,每月向購買車位的人收取一筆從20元到120元不等的車位管理費,無論你的車位用不用,這筆費用是必須交的。

　　而且,車位管理費的定價已經放開,一言不合,物業公司就可能將車位管理費翻倍。

　　【吐槽1】

　　“我買了車位

　　每月還要交車位管理費?”

　　成天玩搶車位的游戲,鄭州市民朱先生終于累了。

　　小區再次進行車位大促,盡管已經比前幾年的不到10萬元高了不少,但他還是狠狠心,用分期的方式花13萬元買了個車位。

　　每個月4000多元的車位貸款背在身上,市民朱先生認為,以后在車庫停車,終于不用再花錢了。

　　然而,物業前幾天通知他,新一年的車位管理費要開始交納了,擁有車位的業主,一個車位需要交納每月50元的管理費。

　　“我以前是租車位停車,你們物業收費就算了。我現在是自己買的車位,還需要每月交什么車位管理費?”朱先生說,早知道買了車位依然要這樣月月交錢,他就不買車位了。

　　不過,最終朱先生還是老老實實按時交了車位管理費,原因很簡單,車庫的門口有識別車牌號的道閘,不交管理費,物業公司就不把他的車牌錄入系統,道閘就不會打開,雖然車位是他的,但他是無論如何不可能把車開進車庫的。

　　向同事朋友吐槽物業的“亂收費”后,他才知道,原來收車位管理費是鄭州各大小區的慣例。

　　“買完房子住在小區,需要向物業公司交物業費;買下車位想停車,也需要向物業公司交‘物業費’,只是換了個名字叫車位管理費。”朱先生所在升龍天匯廣場物業負責人說,這個費用并不是物業胡亂收取,收費項目和標準都是明確在物業合同之中的。

　　【吐槽2】

　　“物業不打一聲招呼

　　將車位管理費上調一倍”

　　比交車位管理費更鬧心的是,物業公司還可能隨時提高車位管理費收取標準。

　　2016年末,在鄭州城開水城三期居住的孫先生接到小區戴維斯物業的通知,從今年1月1日起,小區車位管理費將從每月40元調整到80元。

　　“從通知上看,不僅租賃車位的車位管理費要調整,已經購買的車位,車位管理費也將同時調整。”孫先生說。

　　看著貼在物業前臺的通知,孫先生就覺得很窩火:不打一聲招呼就將車位管理費上調一倍。

　　在小區的業主群里,很多同樣擁有車位的業主也對物業的行為不滿,但是小區入住7年,業主委員會兩度成立失敗,業主單獨與物業提車位管理費漲價不合理的問題,談判的籌碼不足。

　　對于此次價格調整,戴維斯物業人士解釋稱,車位管理費從小區車位交付至今已經多年沒有調整,而物價上漲非常快。

　　這些年水電、人工、設備更新和維護以及管理成本增加,如果車位管理費不做調整,物業就很難繼續維持地下停車場的正常運營。

　　“調整也是為了讓業主能獲得更好更安全的停車體驗。”上述人士說,而且這個價格調整也是參照了其他小區,80元每月在鄭州的小區中并不算高,最多是中等水平。

　　【對比】

　　鄭州車位管理費

　　標準相差數倍

　　每月80元的車位管理費到底高不高?物業說不高,城開水城小區的居民感覺并不算低。

　　“前幾天車庫里面還積水,物業處理一點兒都不及時。且不說物業公司管理地下車庫的水平如何,僅說價格就是周邊小區中最貴的。”孫先生說。

　　河南商報記者了解到,城開水城小區周邊西湖春天、清城美苑等小區,交房比城開水城更早,目前車位管理費都還維持40元每月的標準,有時候物業還會做活動,交一年送一年,折合下來只有20元每月。

　　交房比城開水城晚的綠城綠園,目前車位管理費的標準是每月60元。城開水城的居民更是認為,綠城綠園物業服務水平比城開水城要好很多,但漲價之后,城開水城的收費居然比綠城綠園還高。

　　不過,從全鄭州來看,車位管理費的收取標準也相差較大,每月80元的標準從全市來看并不是最高的。

　　鄭州高新區的業主劉先生說,小區前期物業合同中就約定,車位管理費為每月100元,當時精力都放在了房價上,沒有發現后期入住的成本會這么高。

　　“鄭州小區收車位管理費一個月從20元到120元不等,新建的小區收費相對更高一些。”河南省物業商會秘書長張國強說,基本上目前交付的小區,定價都在每月80元甚至更高一點兒。

　　【說法】

　　2014年車位管理費已放開

　　不過,無論是每月20元還是120元,對于實行市場定價的車位管理費,物業公司確實有自主制定標準的權利。

　　河南商報記者從鄭州市物價局了解到,2014年12月,國家發展改革委出臺《關于放開部分服務價格意見的通知》,對已具備競爭條件的七項服務價格放開,這其中就包括住宅小區停車服務價格。

　　“大家俗稱的‘車位管理費’就包括在住宅小區停車服務價格中。”一位物價局人士說,這意味著,價格放開之后,物業公司可以根據小區的情況,對車位管理費進行自主定價,物價部門無權對物業公司進行限制。

　　他也提到,近一年來,他們也接到了不少小區停車服務費過高的投訴,這其中就包括車位管理費,他們也只能讓業主與物業公司溝通,并不能直接對物業公司進行處罰。

　　作為城開水城的業主來說,包括孫先生在內很多業主也認可物業收取車位管理費。

　　然而,讓他們不能理解的是物業一紙通知就悄悄漲價的行為。

　　“我們覺得,物業需要給我們一個漲價的理由。”孫先生說,盡管車位管理費已經市場化,但物業為什么要將車位管理費價格翻倍?管理停車位真的這么花錢嗎?僅僅一張沒有蓋章的通知貼在小區里就漲價,事先不和業主溝通,這樣做真的合理嗎?(記者 陳薇/文 唐韜/圖)