鄭州地鐵1號線樣板站——體育中心站已基本完成裝修，站內大廳寬闊而別致。

體育中心站內的自助售票機。  

　站內指示標牌安裝到位。記者 王 錚 攝

　　9月底，鄭州地鐵即將進入空載試運行階段，距離通車的日子越來越近。7月21日，記者先行探訪鄭州體育中心站了解到，目前，地鐵列車每天都在隧道進行模擬運行，20座車站裝修也都接近尾聲。

　　鄭州體育中心站是地鐵1號線車站中率先裝修完成的“樣板間”。從位于金水東路的站口走入地下，一股涼風撲面而來。

　　負一層站房內，沒有叮叮咣咣、熱火朝天的施工場面，只有四五名工作人員正在進行天花板、地面、墻面、柱面等的噴涂工作。站廳內的立柱分別被乳白色搪瓷鋼板裝飾，白色的條紋吊頂加上波浪圖案裝飾，使大廳顯得寬闊而別致。

　　負二層隧道中，地鐵列車呼嘯而來。據軌道公司裝修工作組負責人李悅介紹，目前已經運抵鄭州的11列地鐵列車每天定時進入隧道行駛，完全模擬實際運營情況，從始發到各站接車，全部按照正規流程操作，人員、設備都進行磨合。

　　7月底還將有2列地鐵陸續到來，今年年底前，預訂的25列地鐵將全部抵鄭。鄭州軌道交通運營分公司相關負責人表示，試運營時，會有16列電客車投入進來，其中12列車正常運行，2列車備用，另外2列車用于車輛輪值輪休。

　　站房層一端的車控室內，工作人員正在屋內進行設備調試，通過一面巨大透明的玻璃可以從內向外觀察到站內情況。李悅告訴記者，運營公司的站務人員幾個月前已經進駐車站，在裝修的同時進行各項測試、調試工作，包括安全門、電扶梯、通風系統、自動售檢票機、信號系統等。

　　“最重要的是自動售檢票系統。每個車站最少配備8臺自動售票機，根據客流不同，例如紫荊山站還有備用的。”站務人員介紹說，體育中心站率先啟用了正式照明及通風系統，檢票用的閘機和站臺層兩側的安全門均已安裝到位，整體裝修已完成95%。

　　據了解，目前，1號線一期工程已實現隧道貫通、軌通、電通、車通，附屬結構施工、機電安裝已接近尾聲，其他站點正在進行運營前的綜合聯調聯試。（記者 董 娉）