“一帶一路”，始于貿易，拓展于文化。

　　當張騫在大漠孤煙中趟出陸上絲路，我們的瓷器、鐵器、三彩、絲綢一路向西，而胡蘿卜、葡萄、菠菜蜿蜒東來；駝鈴聲中，我們送出了四大發明，也迎來佛教的西來；我們看到西域30多個國家派駐使節常駐洛陽，也欣賞著他們帶來的音樂雜耍；而在海上，另一條絲綢之路，鄭和們七下西洋，帶著中國的特產及文化；利瑪竇們則乘船而來，帶著近代西方的科學知識。

　　由貿易而文化，這是兩條絲綢之路的歷史演變軌跡。從某種意義上而言，絲綢之路已成為一個有著悠久歷史和深厚文化內涵的空間概念和文化概念，絲綢之路文化也成為沿線各國、各地區共同的文化記憶和文化符號。而這些文化記憶和文化符號，正是“一帶一路”戰略實施的關鍵。如何利用這些文化記憶和文化符號，黏合與各國、各民族的文化差異，為與各國的經貿深度合作創造“軟”支撐，則是更為廣闊的命題。

　　河南搭乘中歐列車，在“一帶一路”的經濟發展中，已經跑到前列。雖然發展勢頭強勁，但我們也應該認識到，如何與“一帶一路”上的幾十個國家數十億人口進行深度合作，怎樣用好這些具有廣泛親和力和歷史感召力的絲綢之路文化符號，依然是一道現實的問題。

　　就我省的絲綢之路歷史文化資源而言，頗為豐富。漢唐時期的洛陽，長期作為陸上絲綢之路的起點；北宋之后的開封，以“世貿中心”的地位成為新起點；它們都為絲綢之路的開辟、發展繁榮做出了突出的貢獻。在絲綢之路遺產中，漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城定鼎門遺址、新安漢函谷關遺址和崤函古道石壕段遺址等4處遺址入選世遺名單。新時代下，河南能為一帶一路提供的文化資源更加豐富，更加獨特。這種文化資源是無形的，但也是可視的，鄭歐班列來來回回運輸的不僅僅是物品，更隱含著文化交流。

　　若干年后，這條路上所川流不息的一切，都將成為關于絲綢之路新的載體、新的符號。（東方今報首席評論員 李長需）