第一步:熄火

                2012-07-26 16:30 來源:廣州日報

                  北京一男子因汽車落水死于車內引關注汽車專家傳授自救良方

                  前日,北京一名男子駕車落入水中,他因無法逃生而死于車中,這引起了廣大車主對車輛落水后如何自救的強烈關注。昨天,微博上流行一則“落水汽車內逃生法則”稱,如果被困在車里,無法打開車門逃生時,你只需把座位頭枕拔下來,用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃,破窗而出。這則微博被轉發上萬次。但有汽車維修專家昨天指出,這種方法并非所有情況下都能行得通。

                  “頭枕敲碎玻璃法”實施有難度

                  廣州廣保豐田汽車銷售服務公司車間經理衛國光是汽車維保行業的資深人士。他昨天表示,汽車頭枕敲碎玻璃的方法其實并不值得推廣。他表示,如果在空間足夠的情況下,頭枕插頭有可能敲碎玻璃。但在水涌入車內,車主慌亂的情況下,車內空間狹小,人很難用上勁。而且,不少頭枕插頭的頭都是平的,而非尖的,未必能敲碎玻璃。此外,也不是所有的車的座枕都能那么容易拔出來。

                  他還表示,為保險起見,還是在車內放一把羊角錘或專門用來車內逃生的安全錘比較穩妥。這種專用工具除了能敲碎玻璃外,后面還帶著一把刀,可以割斷安全帶。除了這個座枕插頭外,防盜鎖、滅火器也可以用來敲碎玻璃。至于有人提出用高跟鞋敲碎玻璃,之前他們也嘗試過,難度很大。“高跟鞋的跟畢竟不全是金屬的,也不夠尖利。”

                  《汽車雜志》總編輯董寶青昨天也表示,頭枕敲玻璃實施起來有很多問題:1.不是所有的頭枕都可以拔出來;2.拔出來的頭枕也不一定可以打破汽車兩側的車窗玻璃。“汽車落水自救是一個矛盾,在汽車落水的時候,我們總是希望車窗玻璃越容易砸碎越好,但是我們買車的時候,卻是希望汽車玻璃有足夠的強度。這么容易給你用頭枕砸碎的汽車玻璃,是不合格的汽車玻璃。”

                  “等車身完全進水才逃生”易窒息

                  奧迪公司的秦師傅說,如遇暴雨天氣,且車輛周圍已經形成積水,最佳選擇是立刻打開車門離開車輛。若積水已經較深,沒過車體超過二分之一,打開車門不再可能,這時車窗就成了最佳的逃生路徑。如果積水尚未堵住車窗,則應抓緊時間解開安全帶,打開中控鎖,搖下車窗逃生。若車體被整個淹沒,水壓致使車窗無法搖下,就要利用身邊的防盜鎖、羊角錘等工具砸破側車窗逃生。

                  此外,部分車型雖可以放下后排坐椅使車廂和后備廂連通,但因操作程序較為復雜,車內空間較小,在緊急情況下,人要快速完成放下后座、爬進后備廂等一系列動作是較為困難的。

                  此外,網上還流傳一種說法,如果車身被雨水浸沒,應等整個車輛被水浸泡之后,借助內外平衡的壓力打開車門或車窗逃出。對此,秦師傅認為是不可取的,因為車內空間小,氧氣有限,若等車身完全進水才開門逃生,就很容易發生窒息。

                  擋風玻璃難敲破逃生首選敲側窗

                  在車輛落水的情況下,究竟是從側門逃生,還是從天窗逃生,還是從后備廂逃生,哪里是第一選擇?多位汽車工程人員昨天均表示,從側門逃生是第一選擇。

                  衛國光昨天表示,如果車輛墜入湖中或深水中。首先應解開安全帶,打開車門。因為采用側門逃生是最安全快捷的方式,汽車落水后,不會瞬間沉到水底。如果車門已經打不開,則應用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角,尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方,一旦玻璃有了裂痕,就很容易將整塊玻璃砸碎。在窗戶破碎時,碎玻璃會連水沖入車內,要注意避免劃傷。因側車窗比前后擋風玻璃厚度小,所以要敲破玻璃時首選是敲打側窗玻璃逃生。

                  在敲打車窗玻璃時,可敲打玻璃邊緣位置,更容易被敲碎,因為邊緣處有縫隙。尤其值得一提的是,在敲玻璃時不要敲前面的擋風玻璃,因為擋風玻璃很難被敲碎,并且,防爆膜多數也貼在擋風玻璃上,敲碎的難度更大。

                  行駛中遇積水應先弄清水深再通過

                  科學松鼠會成員昨天也在網上宣傳:車窗加壓實驗顯示,在汽車沉入水中時,無論是電動車窗還是手動車窗,只要車內還有空隙,就無法打開。當然,如果沒有及時開窗,也可以通過一些專用工具,比如用破窗錘來擊碎車窗玻璃,讓水盡快進入車內,增加逃生機會。但經測試,猛踢、手握鑰匙、用手機砸等其他方式無法打破玻璃。

                  只有當車內充滿了水,車門兩側壓力相等時,才有可能打開門。如果不打開車窗,水流進車內的速度較慢,車內的人會很容易溺水。如果車輛在沉沒的過程中能快速打開(破)車窗,就可以讓水以最快的速度進入車內,達到車內外壓力平衡的狀態也是最快的,車內人員更容易逃生。

                  衛國光昨天還表示,車輛雨天行駛一定要準確判斷水情。對經過地段水深不確定時,寧可下水“以身試水”,如果水深沒有沒過保險杠,可以嘗試掛低速擋,加大油門,勻速經過,中間千萬不能踩剎車,不能換擋,不能讓車輛停下來。“褲腿濕了是小事,被困在水中才是大事。北京這次事故也給大家提了個醒。”在車輛被水浸時不要重新啟動發動機。一般情況下,汽車被水淹沒后,空氣濾芯有可能進水。發動機吸水后,會造成火花塞無法點火。水也會被吸到汽缸里,導致發動機報廢。

                  他還提醒說,下雨時盡量不要將車輛停在地下車庫,哪怕讓車輛停在露天淋雨,也不要躲在地下車庫中的車輛里,這是很危險的。

                  董寶青也奉勸各位車主說:“遭遇暴雨時,千萬別貪圖一時的淋不著而躲在某個小空間,一定要往高處轉移。”

                責編:安文靖
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