便利的現代化物流方式是鄭州的優勢
截至8月11日,鄭州市跨境貿易電子商務服務試點獲批已整整三年。在全國首批獲批的5個國家級試點城市中,鄭州電商基礎最為薄弱,甚至是唯一沒有電子口岸的城市。但就在這樣的形勢下,河南跨境E貿易依然創出佳績,亮點頻現。河南廣電喜買網、通通優品順利轉型,占領制高點。
走進河南省保稅物流中心,一派熱火朝天的景象。辦公區內工作人員正忙碌地把剛運來的一批韓國化妝品分揀、打包;中大門的保稅直購體驗中心內,人們正在爭相選購海外商品。
據海關統計,鄭州試點從2013年7月15日開始試運行,截至2015年7月底,鄭州市E貿易試點已完成業務量約2067萬包,是其他6家試點城市的總和,業務量位居全國試點城市首位;實現貨值17.73億元,稅款6.9億元,納稅額位居全國首位。入駐海關備案企業588家,DHL敦豪、新西蘭郵政、京東國際、中通國際、中郵集團等知名企業在鄭試點“落地”或開展戰略合作,參與企業數量位居全國試點城市首位。
“河南跨境電子商務發展一個重要原因是贏在時效上。”河南保稅物流中心總經理徐平說,“鄭州目前最大的優勢,恰恰在于融合了全球物流眾多板塊,形成了立體物流鏈,可以幫助鄭州在物流上以時效快速取勝。比如,鄭歐班列是目前國內中歐班列中運行情況最好的,還有航空港區的空運等,這也是其他試點城市無法比擬的。”依托鄭州航空港、鄭歐班列、“米字形”高鐵、高速公路網……貨品從全球各地運送至鄭州,又從這里發往全國。
鄭州經開區相關負責人表示,整合物流產業形成完整物流鏈后,鄭州便具有了鐵陸空多式聯運的優勢,鄭州由全國跨境電子商務“試點”城市向全國“示范”城市的角色轉變已漸行漸近。
跨境電商 鄭州為何能領先全國?
早在五年前,河南保稅物流中心獲批不久,徐平就在很多場合公開預言河南保稅物流中心三五年后的業務狀態——區域性乃至全國郵件物品配送中心,車水馬龍的分撥車輛,競相入駐的知名企業,絡繹不絕的參觀團隊,世界各地的商務合作。
當時,有人說這是幻想,五年后,她的預言實現了!
一個公認的事實是,在全國首批獲批的5個國家級試點城市中,鄭州電商是唯一沒有電子口岸的城市。但鄭州試點通過深入解決中國跨境電商難題,持續在信息化建設、業務規模、單日放量等方面引領全國,探索出了一條具有中國特色的跨境電子商務+郵快件的全球采購、出口、分撥、配送模式,E貿易商業模式創造了內陸地區摒棄地緣劣勢超越沿海發達地區的中國先例。
今年3月2日,鄭州E貿易試點刷新國內紀錄,單日業務量達到102萬單,5月底系統處理能力已經突破300萬單/日。截至7月31日,鄭州E貿易完成測試商品約2067萬包,是其他6家試點城市的總和,業務量躍居試點城市首位,實現貨值17.73億元,稅款6.9億元,納稅額躍居試點城市首位。
業務飛速發展 E貿易兩次領跑全國
那么,除了有先進的E貿易信息化系統外,鄭州領先全國的主要原因是什么?
在北京師范大學管理研究院副院長宋向清看來,目前,鄭州E貿易已經成為省、市重點工程,得到了各級各部門的大力支持,為電商企業經營發展以及平臺大招商、招大商奠定了堅實基礎。
“鄭州跨境貿易電子商務服務試點監管方案不斷完善,漸趨成熟,為跨境電子商務商品通關提供了便利;另外,信息化平臺建設突破瓶頸,為業務上量提供了科技保障;同時,大電商企業帶動作用明顯,推動了鄭州試點業務總量不斷創新高。”鄭州海關駐經開區辦事處主任藍磊說。
據藍磊介紹,鄭州海關一方面加強內部協調,各職能部門和相關業務現場成立專項工作小組;另一方面加強與省、市政府的溝通,與有關部門共同成立工作組,組織協調解決試點業務中各類突發情況,“現場有什么問題和困難,我們及時解決”。
鄭州E貿易成河南重點工程
發展E貿易 河南廣電占領制高點
在李克強總理提出互聯網+的概念后,河南廣電迅速調整戰略布局,在跨境E貿易這一新興行業占領制高點。喜買網,就是在急速的媒體轉型端口,河南廣電“賣全球”計劃的具體落實。
喜買網由河南廣電與北京萬視通科技有限公司強強聯合打造。
喜買網有國際一流的電商技術,它依托中原云大數據平臺,700多畝自有電子商務產業園區和分布全省各地的150多家實體體驗店,旨在整合河南本土有名或沒有名的產品,統一推向全國,徹底打破河南產品小而散、銷路窄的現狀。它的目標是,打造出河南最大的百億級電子商務平臺及中原最大的電子商務產業園區。它,是河南廣電的順勢之作。
而在買全球的戰略布局上,河南廣電同樣有大動作,河南廣電通通優品跨境O2O商城將于9月底在中原福塔開業。她是由河南廣電旗下東方今報社牽手河南通通優品科技有限公司聯手打造,有自己的國內跨境產品供應鏈,跨境電商線下面對面體驗中心,國際國內物流轉運,從產品、購物、物流一體化運營,直航中國的國家,7天就能將海淘產品搬到家。(記者 李凌/文 邱琦/圖)
這是因為一場南小李莊和小劉村合村并城引發的拆遷。涉及的拆遷范圍恰好是鄭州“金三角”:由南四環、中州大道(京深線)、京廣快速路合圍而成,這是鄭州有名的物流集中區。
這是因為一場南小李莊和小劉村合村并城引發的拆遷。涉及的拆遷范圍恰好是鄭州“金三角”:由南四環、中州大道(京深線)、京廣快速路合圍而成,這是鄭州有名的物流集中區。
8月22日下午14:00左右,在鄭州市文化路東風路交叉口驚現這樣一幕:幾十個人一字排開,把文化路由南向北方向擠了個水泄不通,這些人有的氣憤,有的無奈,有的無助……
物流玩蒸發商戶貨款打水漂
據了解,國家級流通節點城市,是指全國骨干流通網絡中的關鍵節點,國家流通大通道上的樞紐,流通節點城市網絡中的中心城市或重要支點城市。按照該《規劃》,我國將打造“三縱五橫”全國骨干流通大通道,“三縱”為三條南北向流通大通道,即東線沿海流通大通道、中線京港澳流通大通道、西線呼昆流通大通道。
這個平臺針對現有的生產、批發、零售的傳統供應鏈現狀,通過互聯網新模式,消滅中間環節,有效解決中小超市及零售門市面臨的信息不對稱、貨品單一、庫存積壓資金、售后服務難度大等問題。
上百家供貨商拿著發貨單卻拿不到貨款。
昨日,東捷物流老板一夜之間“失聯”,上百家供貨商拿著發貨單卻拿不到貸款。
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東航正協商和研討在鄭州航空港區投資建設中原物流中心項目。
9月3日,國際民航組織航空貨運發展論壇在鄭州開幕。會議期間,東方航空物流公司總經理李九鵬透露,東航目前正在協商和研討在鄭州航空港經濟綜合實驗區投資建設中原物流中心項目。
鄭州市民張女士稱,她8月初向外地發出的貨品,目前仍不知去向。物流公司回復,張女士未交保價費,貨品丟失,物流公司最多賠償一半損失。
12月23日,商丘首次舉辦物流與國際物聯網接軌高峰論壇。市政協副主席、市工商聯主席、市工信局局長劉明亮及豫東綜合物流產業集聚區負責人等參加了論壇活動。
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