女航天員價值不可替代(關注·人類與航天)

　　縱觀人類載人航天歷程，在太空中的女航天員不但證明女性能夠和男性一樣進入太空，還能夠出色地完成各項艱巨復雜的空間試驗任務，女性的參與可說是載人航天歷史中濃墨重彩的一筆。

　　女性參與航天的意義——

　　只有男性航天員參與的空間活動不完整

　　地球是人類的搖籃。但人類不會永遠把自己禁錮在搖籃中。隨著科學技術的發展，人類將逐漸把自己的足跡邁向整個太陽系，乃至更遙遠的星際空間，甚至未來進行星際移民。從這個意義上說，只有男性航天員參與的空間活動是不完整的。研究女性進入太空以及在太空駐留的技術，對于人類走向深空，有著不可替代的價值。

　　基于性別間不同的生理特點，必須在確保航天員太空正常生活的環境控制與生命保障系統中，在設計上充分考慮各種影響因素。特別是在長期駐留的空間站任務中，性別差異是航天員系統在工程實現上需要解決的一大問題。在生活起居、基礎代謝、醫監醫保等方面，都需要開展深入細致的科學研究，保障女航天員飛行任務的順利開展。

　　另外，長時間載人航天飛行，將是對乘員心理極限的巨大挑戰。目前的空間站飛行任務，每次的駐留時間就達半年。未來的深空探測任務，航天員的飛行時間將達一年半甚至更長。在狹小密閉空間的長時間生活，以及繁重的科學試驗工作，很容易使人出現煩躁、易怒等情緒，在這樣的情緒下工作，甚至會危及任務和乘組的生命安全。有科學家提出，未來的深空探測任務，一定要由男女航天員共同參與，這是規避心理問題的一條重要解決途徑。

　　首位進入太空的女性——

　　1963年6月19日，蘇聯女航天員瓦倫金娜·捷列什科娃

　　第一位進入太空的女航天員，是蘇聯的瓦倫金娜·捷列什科娃。1937年，她出生在蘇聯一個叫雅羅斯拉維里的小鎮上。17歲那年，她開始在輪胎廠工作，后來又到紡織廠當工人。1959年前后，她對跳傘運動發生了興趣，成功完成了多次跳傘。到1962年，她已經跳傘130次。由于她有這方面的經驗，且有志參加宇宙飛行，因此順利入選，并接受嚴格訓練，終于成為世界上第一位女性航天員。

　　1963年6月19日，捷列什科娃乘坐東方6號飛船從拜科努爾航天中心起飛，完成了3天繞地飛行48圈的飛行任務。其間，東方6號飛船與先期發射的東方5號飛船形成編隊，共同飛行3天。

　　成功完成飛行后，捷列什科娃獲得了巨大的榮譽，月球背面一座環形山也以她的名字命名。后來她與東方3號飛船的航天員安德里亞·格里戈里耶維奇·尼古拉耶夫成為世界上第一對航天員夫婦。捷列什科娃曾擔任國際婦聯副主席，以及蘇聯婦女大會秘書長等職務，于1996年退休。

　　應當說，東方6號任務最大的意義在于實現了女性第一次造訪太空。但由于飛行時間和當時的技術條件、工程水平有限，并沒有全面地研究女性在太空生活的各種航天醫學與航天工程問題，直到后來的空間站駐留任務，這些課題才得以全面研究。

　　首位進入空間站生活和首次太空行走的女性——

　　蘇聯女航天員斯韋特蘭娜·薩維茨卡婭

　　世界上第二位進入太空的女性：蘇聯航天員斯韋特蘭娜·薩維茨卡婭，也是第一位進入空間站生活和工作的女性。是真正意義上的第一位“太空主婦”。

　　薩維茨卡婭出生于1948年8月8日，她父親是蘇聯衛國戰爭的著名功勛飛行員。受家庭環境影響，薩維茨卡婭從小就喜歡飛行，16歲就已經完成了450次跳傘，大學二年級就會駕駛雅克18飛機，到1980年，她掌握了20多種飛機的駕駛技術。并曾駕駛米格—25戰斗機的改型創造水平飛行高度的世界紀錄。

　　1982年8月，薩維茨卡婭乘坐聯盟T—7號飛船順利與禮炮7號空間站對接，成為首位進入空間站的女性。雖然飛行乘組將聯盟T—7號飛船的軌道艙留給她作為私人空間，但她決定和其他乘員一起，在禮炮7號空間站艙內睡覺。在空間站駐留一周后，薩維茨卡婭與兩名男航天員一起乘坐之前與禮炮號對接的聯盟T—5號飛船返回地球。

　　1984年7月，薩維茨卡婭作為飛行工程師，乘坐聯盟T—12號飛船再次光臨禮炮7號空間站，這次她又創造了歷史——成為第一位進行太空行走的女性。并且，她進行的是極具危險性的是太空切割與焊接操作。如果焊接時融化的金屬液滴碰到艙外航天服，將會燒出小洞造成航天服失壓，直接使航天員喪生。但薩維茨卡婭嫻熟地完成了焊接任務，并對模板進行金屬噴漆。這次太空行走完成后，她的體重減輕了3公斤，可見任務之艱巨。在軌飛行12天后，薩維茨卡婭與其他乘組安全返回地面。

　　薩維茨卡婭取得的輝煌成績也為她贏得了巨大的榮譽。后來，她于1999年、2003年和2007年，成為俄羅斯國家杜馬的議員。

　　在太空寫下輝煌——

　　迄今逾40位女性造訪太空

　　自美國發展航天飛機，以及蘇聯發射和平號空間站以來，隨著載人航天活動的不斷活躍，有越來越多的女航天員進入太空。

　　1983年，美國第一位女航天員薩利·賴德博士乘坐挑戰者號航天飛機升空，成為美國第一位女航天員。她是航天飛機的第一位女乘員，擔任飛行工程師，負責操縱航天飛機的機械臂。1995年2月3日，美國女航天員艾琳·柯林斯乘“發現”號航天飛機飛上太空。1999年，柯林斯第三次進入太空，成為人類歷史上第一位航天飛機女指令長，駕駛“哥倫比亞”號航天飛機完成飛行任務。2003年“哥倫比亞”號失事后，柯林斯作為航天飛機復航的“發現”號指令長，挽回了美國宇航局的聲譽。

　　截至2010年，已經有超過40位女性造訪太空。她們的業績，將永遠銘刻在載人航天的歷史豐碑上。

　　(作者為中國航天科工集團二院研究員、博士楊宇光)