北京時(shí)間1999年11月21日凌晨3時(shí)41分，我國發(fā)射的第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗(yàn)后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。圖為技術(shù)人員正在對飛船返回艙進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)處理。
從神舟一號到神舟五號
中國下一步將造自己的空間站，載人飛船主要用作空間站的運(yùn)輸器
“神舟”一號
1999年11月20日發(fā)射升空，11月21日返回，飛行1天。
“神舟”一號是不載人的試驗(yàn)性飛船。這是“長征”二號Ｆ型火箭的首次研制型飛行試驗(yàn)，主要目的是考核運(yùn)載火箭的性能和可靠性。
實(shí)驗(yàn)：飛船搭載一些農(nóng)作物種子，包括各10克左右的青椒、甜瓜、番茄、西瓜、豇豆、蘿卜等品種以及甘草、板藍(lán)等中藥材。此外，還搭載了有利于心腦血管疾病藥物開發(fā)的Ｍｏｎａｓｃｕｓ生物活性菌株。
發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒
發(fā)射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭，這次發(fā)射，是長征系列運(yùn)載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續(xù)17次獲得成功。
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。
返回時(shí)間：1999年11月21日3時(shí)41分
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)
飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈
搭載物品：一是旗類，中華人民共和國國旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運(yùn)會會旗等；二是各種郵票及紀(jì)念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍(lán)根等中藥材。
技術(shù)應(yīng)用：首次采用了在技術(shù)廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場，進(jìn)行遠(yuǎn)距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸海基航天測控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠(yuǎn)望號”測量船對其進(jìn)行了跟蹤與測控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。
背后的故事：“神舟一號是一艘初樣產(chǎn)品。”飛船系統(tǒng)原總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔回憶說，“讓初樣產(chǎn)品上天是要冒一定風(fēng)險(xiǎn)的。”
很多人并不知道，這艘載人航天工程的“急先鋒”，竟是由地面試驗(yàn)的電性能測試飛船臨時(shí)改裝而成的。戚發(fā)軔說，那是長征２號Ｆ型火箭的首次研制型飛行試驗(yàn)，主要目的是考核運(yùn)載火箭的性能和可靠性。利用這一機(jī)會，工程總體決定發(fā)射一艘不載人的試驗(yàn)飛船，借以驗(yàn)證飛船關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性以及整個(gè)大系統(tǒng)工作的協(xié)調(diào)性。
為了確保“上得去、回得來”，神舟一號設(shè)計(jì)采用了最小配置方案，與飛船上天及返回不相關(guān)或不關(guān)鍵的分系統(tǒng)都不在考核之列。
戚發(fā)軔曾用“度時(shí)如年”形容自己在神舟一號發(fā)射后的忐忑不安，“直到返回艙落地，我的心也才落了地。”
作為中國自主研制的第一艘飛船，神舟一號考核了飛船重要的５項(xiàng)技術(shù)：艙段連接和分離技術(shù)、調(diào)姿和制動技術(shù)、升力控制技術(shù)、防熱技術(shù)和回收著陸技術(shù)。
在中國載人航天工程僅僅立項(xiàng)７年后，中國人就攻克了世界載人航天領(lǐng)域的核心技術(shù)難題，在幾年內(nèi)走完了發(fā)達(dá)國家三四十年所走過的路。
相關(guān)新聞
更多>>
娛樂圈男神女神當(dāng)?shù)溃瑐€(gè)個(gè)生的個(gè)唇紅齒白傾國傾城...
五月影市作為暑期檔頭一炮，其中隱藏著幾枚重磅炸彈等...
