打車難 每年新增200輛出租車咋樣

　　昨日，鄭州市委、市政府研究編制的《暢通鄭州白皮書（2012—2014）征求意見稿》出臺，將通過強(qiáng)化公交優(yōu)先等方面著手，實施綜合治理，力爭3年使鄭州的交通擁堵得到較大改觀。

　　目前《暢通鄭州白皮書（2012—2014）征求意見稿》正在征求意見，如果您有好的意見和建議，可發(fā)郵件至123098007@qq.com反饋。

　　▲遇到大堵車，在鄭州開車還沒走路快

　　【公共交通】

　　◎主城區(qū)500米能坐上車

　　根據(jù)計劃，至2014年，確保鄭州市主城區(qū)500米上車，5分鐘換乘；以“以獎代增”的方式，確保每年新增出租車200輛。

　　2012年，將實施農(nóng)業(yè)路向西延伸至鄭州大學(xué)新校區(qū)、農(nóng)業(yè)路向東延伸至鄭州客運(yùn)東站等快速公交線路；2013年，將在三環(huán)建設(shè)快速公交，布局東西向穿越中心城區(qū)的快速公交通道；2014年，重點(diǎn)實施南北向穿越中心城區(qū)的文化路—二七路—正興街—京廣路快速公交通道。

　　◎三成主干道要有公交港灣

　　2014年，三成主干道都要設(shè)置公交港灣。

　　此外，還將新建一批公交場站。2012年建設(shè)航空港公交綜合車站、航空港公交樞紐站、龍子湖公交樞紐站、高鐵站公交樞紐站、高鐵站公交與出租車場站；2013年建設(shè)盆劉公交綜合車場，天河路公交綜合車場，西流湖樞紐站及電廠路首末站；2014年建設(shè)新莊公交綜合車場，航海西路綜合車場，快速公交航海東路綜合車場及快速公交城東路樞紐站。隨后增建大李公交綜合停車場，龍湖外環(huán)樞紐站，龍湖CBD首末站及快速公交港灣的建設(shè)，

　　◎后年一半主干道有公交電子站牌

　　你要等的公交車還有幾站，看看電子站牌就能知道。到2014年，主干道公交站點(diǎn)電子站牌覆蓋率達(dá)50%。

　　【綜合交通管理】

　　◎ 鼠標(biāo)巡邏 探頭站崗

　　哪個路口通行緩慢，哪條路上車流量過大，哪條路上發(fā)生交通事故導(dǎo)致?lián)矶拢寄芡ㄟ^監(jiān)控中心的大屏幕顯示出來。

　　鄭州市從2010年開始建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)，計劃用3～5年的時間，投資4億～5億元，建成一個中心（即交通指揮中心）、兩個平臺（即智能交通綜合管理平臺和公眾交通信息服務(wù)平臺）和十大系統(tǒng)（包括交通信號控制系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)等）。

　　◎高峰期對“四橋一路”分流限行

　　加強(qiáng)高峰期間的交通管控。根據(jù)交通流量流向，早晚高峰期間對“四橋一路”等主要道路實行合理分流和限行。早高峰期間，重點(diǎn)限制車輛在：中原路與嵩山路口向北方向，建設(shè)路與嵩山路口向東方向、中原路與大學(xué)路口向北方向，河醫(yī)立交二層向解放路方向、紫荊山路與順河路口向北方向。

　　晚高峰期，重點(diǎn)在中州大道金水路立交橋相關(guān)路口合理限制車輛向金水西路方向行駛，在中州大道黃河路立交橋向黃河路方向分流車輛，限制車輛向南行駛。實施花園路、紫荊山路、中原路、建設(shè)路、農(nóng)業(yè)路等主干道兩端和三環(huán)、四環(huán)沿線主要路口高峰時段分流措施。

　　◎單行道路將繼續(xù)擴(kuò)大

　　對繁華區(qū)域，更多道路將繼續(xù)單行。其中，緯二路、緯四路打通后將進(jìn)行配對單向交通組織，黃河路與緯五路結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善情況，在花園路至姚寨路段實行單向交通組織。

　　◎信號控制“出城順暢、進(jìn)城放慢”

　　實施信號配時精細(xì)化控制。保證出城順暢、進(jìn)城放慢。重點(diǎn)針對二七廣場區(qū)域、火車站及周邊區(qū)域、市級行政區(qū)域、紫荊山立交區(qū)域、花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口周邊等5個區(qū)域內(nèi)的52個停車場，實時發(fā)布停車場車位動態(tài)信息。

　　【綠色出行】

　　◎3公里或20分鐘路程內(nèi) 首選公交或自行車出行

　　大力倡導(dǎo)30分鐘健康生活圈和15分鐘綠色公務(wù)圈，倡導(dǎo)在3公里或20分鐘路程內(nèi)，首選乘坐公交車或騎自行車出行，在2公里路程健康生活圈和1公里綠色公務(wù)圈內(nèi)，首選步行方式出行。

　　【暢通鄭州十大工程】

　　《暢通鄭州白皮書（2012—2014）征求意見稿》中，明確表示將實施暢通鄭州十大工程。

　　◎金水路、花園路“準(zhǔn)快速化”

　　將實施金水路西延至西站路、西站路西延等工程，完善區(qū)域交通系統(tǒng)。開工建設(shè)紫荊山——花園路立交二期工程隧道、經(jīng)三路——城東路隧道、未來大道下穿金水路隧道、東明路下穿金水路隧道、完成黃河路下穿鐵路編組站隧道，金水路準(zhǔn)快速化工程預(yù)計2014年上半年投入使用。

　　實施花園路兩側(cè)南北方向的經(jīng)二路、東明路等道路的打通工程和東風(fēng)渠4座橋梁建設(shè)，分流花園路南北向交通壓力。建設(shè)東風(fēng)路、黃河路、農(nóng)業(yè)路下穿花園路、紫荊山路下穿東西大街、紫荊山路下穿隴海路、紫荊山路下穿航海路、京廣鐵路等立交工程，提高花園路整體通行效率，預(yù)計2014年上半年投入使用。

　　◎三環(huán)快速化力爭2014年通車

　　三環(huán)快速化已經(jīng)開工，作為暢通鄭州的十大工程之一，全程高架、無紅綠燈。三環(huán)快速化力爭2014年建成投入使用。

　　◎京廣快速路二期年底開工

　　京廣快速路二期，將于2012年底開工建設(shè)。南起南三環(huán)至西南繞城高速，北起北三環(huán)跨越連霍高速接至天河路，全長約25公里，全線高架雙向6車道，預(yù)計投資40億，計劃2014年投入使用。

　　◎隴海路高架預(yù)計年底開工

　　隴海路高架西起西南繞城高速，東接京港澳高速，全長25公里，全線雙向高架6車道。其中一期規(guī)劃西起西三環(huán)，東到107輔道（107輔道高架至鄭州東站），全長約18.5公里。計劃2012年完成前期開工，2014年底竣工。

　　◎ 10條都市區(qū)快速路今年開工

　　鄭州將在市區(qū)內(nèi)建成10條快速通道，2012年，確保全部開工。

　　這10條快速通道分別是：鄭汴物流快速通道、南三環(huán)東延快速通道、四港聯(lián)動快速通道、鄭新快速通道、G107新鄭境快速通道、鄭登快速通道、隴海路西延快速通道、中原路西延快速通道、科學(xué)大道西延快速通道、沿黃快速通道。力爭2014年10條快速通道全部通車。

　　◎“兩環(huán)十七放射”兩側(cè)50米要建成生態(tài)景觀廊道

　　兩環(huán)為三環(huán)路、四環(huán)路。十七放射指從三環(huán)向外輻射的十七條放射道路，分別為：金水東路、商都路、機(jī)場高速、鄭新路、中州大道南段及北段、大學(xué)南路、嵩山南路、鄭密路、航海西路、中原西路、鄭上路、化工路、科學(xué)大道、江山路、京廣快速南延線及北延線，道路總長度365公里。

　　這些快速路將對兩側(cè)50米違章和臨時建筑大拆遷，規(guī)劃50米內(nèi)構(gòu)建綠廊+漫步道體系，增加人行步道、自行車道、公交港灣、綠島加油站等設(shè)施。

　　◎到2013年底 開通、在建軌道線路超150公里

　　2013年年底前，地鐵1號線一期進(jìn)入常規(guī)運(yùn)營，加快建設(shè)2號線一期工程，開工建設(shè)5號線、1號線二期、2號線二期及3號線部分工程。

　　◎3個高速出入市口工程將開工

　　重點(diǎn)推進(jìn)16個高速出入市口工程中尚未開工的107輔道與連霍、中原路與西南繞城、鄭新快速通道與西南繞城等互通立交及連接線項目。

　　◎三年新增停車位12萬個以上， 超130平方米戶型要配兩個停車位

　　2012年完成5萬個停車位建設(shè)，三年內(nèi)累計新增停車位12萬個以上。對新建住宅小區(qū)按1戶配備1到1.5個停車位，超過130平方米的戶型配備兩個停車位。

　　◎支線路網(wǎng)工程：2012年重點(diǎn)完成三環(huán)內(nèi)尚未修建的斷頭路89條。（記者 張雅平/文　袁曉強(qiáng)/圖）