中國網博鰲3月23日訊(記者 尚陽) 3月22日,博鰲亞洲論壇2016年年會召開。北京市常務副市長李士祥、河北省副省長張杰輝、天津市副市長趙海山出席了主題為“京津冀一體化:眾行以致遠”分論壇。
分論壇上,三地領導就京津冀的“霧霾治理”問題展開了熱烈討論。
3月22日,博鰲亞洲論壇2016年年會召開,圖為“京津冀一體化:眾行以致遠”分論壇現場。中國網 尚陽攝
李士祥:北京治霾制定5年行政計劃
北京市常務副市長李士祥表示,2015年北京藍天白云的天數是185天,這較2014年已有很大提高,說明北京的空氣質量逐漸向好的方向變化,但是仍未達到老百姓的期望值。
“因為在季節轉換時,北京連續出現了一周以上的極端天氣,這就拉低了北京整體空氣質量水平。”李士祥說。
李士祥還稱,北京在大氣治理的問題上制定了5年行政計劃、84項任務。為治理環境污染,北京一直在降低煤炭使用量,為此已關閉三個供電廠,已從2014年的2300萬噸煤降到2015的1300萬噸。
國慶節長假第一天,天津市武清區大王古莊鎮的京濱玫瑰莊園,迎來了京津冀及周邊地區約5.2萬游客到此賞花、觀景、游憩。
國慶當天,位于京津冀交界,被譽為京津冀“金三角”的天津市武清區大王古莊鎮的京濱玫瑰莊園,迎來了5.2萬游客。
備受關注的漸進式延遲退休政策要在“十三五”時期逐步落實,各類參保人員的養老待遇將建立正常調整機制,醫保政策向大病和困難人群適度傾斜。
張軍擴說,京津冀協同發展的總體目標是建成世界級城市群,還要打造首都經濟圈,這些都需要解決好交通問題。未來河北無論發展新的產業,還是改造提升傳統產業,一定要有核心競爭力,這個核心競爭力就是建立在創新驅動上,也就是使得這個企業這個產業有持久的創新能力,保持持久的競爭力。
隨著《京津冀協同發展交通一體化規劃(2014-2020年)》獲批,京津冀在交通領域的互聯互通正在加快推進,三地有望在2017年實現“一卡通”。
昨天,2016年京津冀名勝文化休閑旅游年卡開始發售。該年卡由中國老齡產業協會老年旅游產業促進委員會發行,市民可在市內各大公園代售點、北京旅游網及各大網站上咨詢購買。
記者26日從三大運營商獲悉,京津冀手機長途漫游費目前已正式取消。
房價本身就是地段,過去在北京這種情況尤為明顯,而未來伴隨北京周邊建設多個衛星城,各衛星城如果能“自給自足”,人們不再職住分離,那么就可以從容地選擇距離各自工作單位近、房價又相對便宜點的郊區。
近日,就《京津冀協同發展規劃綱要》相關問題,京津冀協同發展領導小組辦公室負責人接受記者采訪。
蔚縣,古稱蔚州,為燕云十六州之一,位于河北省張家口市內最南端,距離北京僅僅200公里的地方。在這里,城市的喧囂全然不見,不論是巍峨的小五臺山、廣闊的空中草原,還是古城的斑駁石墻和小小的弄巷,都顯示著它脫離了時間禁錮的別樣的魅力。
昨天,記者從北京、天津、河北三地的運營商處了解到,京津冀三地取消手機長途漫游費用的政策已陸續開始實施,其中聯通在三地都已經取消了長漫資費。
近日,京津冀協同發展動作不斷,剛剛閉幕的北京市委全會明確,增強推進京津冀協同發展的自覺性主動性已列入2015年重點關注的七大問題之一。另據媒體報道,在民航局推動下,12月22日,京津冀三地機場協同發展戰略合作框架協議在北京簽署。
今年的北京兩會上,北京曾提出將打造“軌道上的京津冀”。北京青年報記者昨日獲悉,京津冀地區首條新增軌道交通線路或將“鎖定”平谷線,線路全長70公里,初步規劃在河北的三河市、燕郊設站兩座,最高時速可達160公里,屆時1個小時內可達北京市區。如若審批通過,該線將成為北京軌道交通線路首次穿越進河北地區。
《經濟參考報》記者從權威人士處獲悉,京津冀一體化將重點打造以首都北京為核心的世界級城市群,而創新將作為經濟增長的新引擎。據了解,即將下發的《京津冀協同發展規劃》(以下簡稱《規劃》)中,對創新做出重點安排,并明確了三省市協同創新的具體分工。
全國政協委員徐輝、宇如聰、郭允沖、高吉喜等以及專家學者張小曳、林而達等在座談會上發言。北京市、天津市、河北省以及國家發改委、工信部、中國氣象局有關負責同志在座談會上發言。