國際在線報道：中國公安部日前修訂并發布的《機動車駕駛證申領和使用規定》，加大了對交通違法行為的處罰力度。其中關于校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行，其它新規如司機闖紅燈一律扣6分、醉駕大中型客貨車的司機將終身禁駕等自2013年1月1日起施行。在百姓看來，新規無疑將為出行安全提供更為強有力的保障。職業司機則提出，對闖紅燈等行為應以教育而不是處罰為目標。專家則認為，新規直指大中型客車事故高發現狀，同時，也為未來相關法律的修改做出了鋪墊。
新規定處罰力度相比之前大大加強，不僅對嚴重交通違法行為提高了扣分分值，而且對日常常見的交通違法行為加強了懲處。這毫無疑問保障了民眾的出行安全，市民孫先生這樣告訴記者：“新的交通法規做出更嚴厲的處罰之后，對于我們出行來說更加安全了，因為闖紅燈的危害不僅對我們普通的行人，而且對其他車輛的危害都是相當大的。所以首先它為我們出行提供了一個更加安全的保障。其次由于中國的車輛也越來越多，道路交通的擁堵問題也非常嚴重，對闖紅燈這種行為加大處罰也有利于緩解我們現在道路交通擁堵情況，只有更加遵守交通規則，我們的道路才有可能更加順暢。”
倪先生作為一名職業司機，則對“闖紅燈一律扣6分”的新規定有著不同的看法。
“因為作為一名職業司機，常年在路上跑，有好多違章是不可避免的！要是一下處罰力度那么大，對工作有一定影響，因為駕駛員一共就十二分，一下就扣六分，有的時候闖紅燈不是說主觀上想要闖，有好多客觀因素造成的，主要以教育為主不能以處罰為主。”
新規定還嚴格限制了申請大中型客貨車駕駛證的標準。根據新規定：造成死亡交通事故負同等以上責任、有醉酒駕駛記錄的司機終身不得申請駕照；被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的司機10年內不得申請大中型客貨車駕駛證。對此，中國政法大學教授洪道德認為，這些規定將對控制目前大中型客車事故高發的現狀起積極作用。
“重大的交通事故絕大部分都發生在大中型客車（上），一個車上面少則十幾人，多則幾十人，甚至上百人，那么如果這個駕駛人員本身具有極大的不安全因素，那么一旦形成事故造成的后果是極為慘重的，包括這次國慶長假各地反映出來的問題，凡是人員重大傷亡的事故，絕大部分都出在大中型客車安全上。”
此外，針對近年來暴露出的吸毒后駕駛機動車問題，新規對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機動車采取了“零容忍”措施，即嚴格限制吸毒人員申請機動車駕駛證。對此，洪道德教授說，這一規定將為“毒駕入刑”做出鋪墊。
“我覺得這是在行政處罰上先行一步，之所以毒駕還沒有入刑，是因為刑事法律制定有一個程序上的過程，那么行政法規相對來講操作起來更快一些，所以現在是等于行政法規先行一步，方向是完全正確的。‘毒駕’現在還沒有入刑，不是因為毒駕本身不夠入刑的標準，而是我們在一些具體的技術層面上還需要花時間去完善。先對‘毒駕’的行為在行政上給予必要的處置，為‘毒駕’早日入刑又提供了新的有利條件。”（記者 潘瑩）
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