2017年12月27日14:42 來源:中國證券網
中國證券網訊 記者27日從財政部獲悉,財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
公告指出,對免征車輛購置稅的新能源汽車,通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車,對其免征車輛購置稅政策繼續有效。
2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件:
?。ㄒ唬┇@得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車。
?。ǘ┓闲履茉雌嚠a品技術要求(附件1)。
?。ㄈ┩ㄟ^新能源汽車專項檢測,達到新能源汽車產品專項檢驗標準(附件2)。
(四)新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商(以下簡稱企業)在產品質量保證、產品一致性、售后服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求(附件3)。
財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部根據新能源汽車標準體系發展、技術進步和車型變化等情況,適時調整列入《目錄》的新能源汽車條件。
記者今日從財政部獲悉,財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
12月26日,寶能集團新能源汽車產業園在黃埔區、廣州開發區動工。
這是北京市科委主任許強在26日舉行的發布會上詳解北京加快科技創新培育新能源智能汽車產業指導意見時透露的。
近期國家發改委、住建部、商務部、交通部、工信部等多個國家部委部署2018年重點工作。
選到鄧州第一副新能源汽車號牌豫RF00000的市民周先生高興得合不攏嘴。對于新購置的新能源汽車,車主可以直接到車輛管理部門申領新能源汽車專用號牌,申領號牌的條件、程序和要求,與普通汽車號牌相同。
從詳細補貼標準來看,對電池續航里程高的車型,補貼將會提升,從之前的4.4萬提升至4.5萬和5萬兩個檔次,有利于刺激車企加快高效能電池的研發。
大河報訊近日,工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第十五批)》,該批次共有163款新能源汽車入選,相比第十四批增加5款。入圍的新能源汽車共有12款純電動城市客車、6款純電動專用車、2款純電動汽車、1款插電式混合動力城市客車和1款燃料電池城市客車。
中國汽車工業協會近日發布的數據顯示,11月,我國汽車產銷分別完成308萬輛和295.8萬輛,產銷量同比分別增長2.3%和0.7%,其中產量創歷史新高。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,可以預計政府購車補貼淡出之時,就是外資和合資品牌大舉進入中國市場之日。據測算,未來“如果國家補貼每年退坡20%,則需要補貼2553億元;如果每年退坡25%,經過4年退完,仍需要1770億元。
不少上市車企在接受記者采訪時均表示,即使未來取消相關補貼,對公司的影響也不會太大。經過多年培育,優勢的新能源汽車已經有能力獨立奔跑了。
鄭州未來5年將規劃建設239個公共快速充電站,51300個交流充電樁,服務約10萬輛電動汽車的充電需求。
目前,關于2018年新能源汽車補貼已經有草案流出。記者獲悉的一份補貼方案手稿顯示,2018年新能源汽車補貼將加速退坡
昨日有消息稱,2018年新能源汽車補貼將加速退坡,其中新能源汽車續航里程150公里以下的產品補貼或將為零,但該消息沒有得到相關權威部門的證實。
最近一段時間以來,關于新能源汽車補貼政策醞釀進一步收緊的消息引發了多方關注。有媒體報道稱,有關方面正研究調整2018年中央財政補貼政策
當傳統品牌車企繼續仰仗重資產投入的經銷商渠道時,新造車企業因新技術的飛速發展、政策的利好、資本的追捧,正努力創新品牌營銷方式。