2017年06月20日14:48 來源:中國新聞網
(原標題:俄媒:日本電動汽車輻射超標 俄海關禁止其入關)
中新網6月20日電 據俄羅斯衛星網20日報道,俄羅斯符拉迪沃斯托克海關發布消息稱,海關人員因進口日本的電動汽車輻射超標,限制了這批商品進入濱海邊疆區。
消息稱:“符拉迪沃斯托克海關又發現一起進口商品輻射超標事件,該商品通過海路由日本運抵。輻射超標的商品是Nissan Leaf電動汽車。”
汽車并未進入海關監管場地,而是留在輪船上,等待返回日本。
據俄海關的數據,這已經是2017年發生的第五起自日本通過海運進口至符拉迪沃斯托克的商品輻射超標的事件。“福島-1”核電站2011年發生事故后,符拉迪沃斯托克海關管區總共發現875起類似的商品。
今年9月中旬開幕的法蘭克福國際車展,成為“電動宣言”的主戰場。
據報道,全球汽車廠商看到了電動汽車市場的巨大前景,并把焦點投向中國。隨著中國在汽車充電樁和研究上投入巨資,并力促車廠發展電池動力車輛,世界汽車業幾大巨頭紛紛將其主要科研和設計工作轉向中國。
當大多數人還在選購電動汽車這件事上猶豫不決時,不少電動車的車主已經實現了跨省出行。今年7月,北京馬駒橋高速充電站出進京方向的充電量已分別達到5472千瓦時、4632千瓦時,充電次數均突破500次。
在最近的一項研究中,斯坦福大學的科學家們使用無線充電方式給移動電燈泡充電。這一項研發技術也能夠讓電動汽車不再局限于有限的行駛里程,這也是電動汽車目前最大的缺點之一。
電動汽車真的環保嗎?從進入大眾視野的那一刻起,電動汽車一直在飽受此類爭議。
據日經在線透露,盡管中國電動車市場正蓬勃發展,但隨著電動車銷量的增長,許多問題也隨之浮現,在一定程度上制約了電動車的推廣應用。
據外媒報道,隨著全球多國陸續出臺政策,禁售燃油車,車企不得不將目光轉向電動車。然而,電動車能否挑起接班重任?
案發路段光線差,目擊證人少,且案發地未安裝視頻監控,破獲案件困難重重…… 肇事嫌疑人逍遙法外,車禍家屬痛不欲生。
原女士稱,當時,售后師傅問了下進水情況后稱應該沒什么問題,稱如果電瓶進水后清理并烤干即可恢復使用。
省政府辦公廳已下發《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》(以下簡稱規劃)和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》,提出到2020年,全省要建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車充電需求。
省政府辦公廳已下發《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》(以下簡稱規劃)和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》,提出到2020年,全省要建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車充電需求。
省政辦公廳新近印發通知,同時公布了《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。我省明確,到2020年,全省建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車(標準車)充電需求。
8月21日,中國電動汽車百人會·夏季論壇在鄭州召開,此次論壇的主題為“安全保障 創新引領”。
鄭州市內的電動汽車充電樁大多是新建的,一部分是由老的不合格的電動汽車充電樁改建而成。實際上,鄭州電動汽車充電樁不只有這些:各大商場、各機關單位,也都有了電動汽車充電樁的布局。
據統計,2015年我國成為全球電動車銷量最高的國度,眾多業內專家用“出乎意料”來形容電動汽車市場的現狀。不過,隨著新能源電動汽車的快速增長,這個行業也逐漸暴露出問題。