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　　火箭是人類進(jìn)入太空的最主要方式。為了探索和利用更深遠(yuǎn)的宇宙，我國(guó)正研發(fā)更先進(jìn)的火箭運(yùn)輸系統(tǒng)。8日，在京舉行的全球航天探索大會(huì)上，中國(guó)火箭專家們宣布了中國(guó)重型火箭、低成本火箭和可重復(fù)使用運(yùn)載器的最新研發(fā)進(jìn)展。詳情請(qǐng)看今日出版的《解放軍報(bào)》報(bào)道——

　　超大推力重復(fù)使用成本低廉

　　我國(guó)正研發(fā)更先進(jìn)的運(yùn)載火箭

　　■白國(guó)龍解放軍報(bào)記者韓阜業(yè)

　　火箭是人類進(jìn)入太空的最主要方式。為了探索和利用更深遠(yuǎn)的宇宙，我國(guó)正研發(fā)更先進(jìn)的火箭運(yùn)輸系統(tǒng)。8日，在京舉行的全球航天探索大會(huì)上，中國(guó)火箭專家們宣布了中國(guó)重型火箭、低成本火箭和可重復(fù)使用運(yùn)載器的最新研發(fā)進(jìn)展。

　　瞄準(zhǔn)深空探測(cè)，重型火箭低軌運(yùn)力可達(dá)140噸

　　當(dāng)前，世界航天強(qiáng)國(guó)紛紛啟動(dòng)重型運(yùn)載火箭研制計(jì)劃，歐洲、日本、印度競(jìng)相推進(jìn)新型大運(yùn)載火箭研究論證。與此同時(shí)，中國(guó)航天人也加緊研制自己的重型運(yùn)載火箭。

　　國(guó)際宇航科學(xué)院院士、中國(guó)航天科技集團(tuán)一院科技委主任魯宇表示，我國(guó)現(xiàn)有長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭運(yùn)載能力仍需繼續(xù)提升?！澳壳埃袊?guó)的重型火箭正進(jìn)行先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證研究，計(jì)劃于2028年至2030年首飛，近地軌道運(yùn)載能力可達(dá)140噸。”魯宇說。？

　　據(jù)國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華介紹，我國(guó)重型運(yùn)載火箭擬命名長(zhǎng)征九號(hào)。

　　專家表示，重型火箭先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證的主要內(nèi)容為“一總?cè)蟆保阂豢偧粗匦突鸺目傮w技術(shù)和方案優(yōu)化；三大即10米級(jí)大直徑箭體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)，480噸大推力的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，220噸大推力的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)公司六院科技委主任譚永華告訴記者，480噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成了首次發(fā)生器-渦輪泵聯(lián)試，試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的。

　　魯宇介紹，重型火箭的運(yùn)載能力將在現(xiàn)有的長(zhǎng)征五號(hào)大型運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上大幅提升，主要瞄準(zhǔn)深空探測(cè)，月球轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力可達(dá)50噸，可滿足未來建立月球基地、載人登月等方面的需求，并為我國(guó)火星探測(cè)和其他深空探測(cè)提供強(qiáng)大的運(yùn)載平臺(tái)。

　　資料圖

　　研發(fā)成本低，長(zhǎng)征八號(hào)彌補(bǔ)軌道發(fā)射能力“空檔”

　　隨著人類太空探索能力的不斷成熟，“如何進(jìn)入太空”的問題已逐漸轉(zhuǎn)為“如何低成本進(jìn)入太空”。

　　據(jù)國(guó)際宇航科學(xué)院（IAA）研究，太空發(fā)電站、載人深空探測(cè)、小行星采礦以及衛(wèi)星發(fā)射等需求到2045年將達(dá)10萬噸級(jí)運(yùn)載量。未來20年內(nèi)太空旅游預(yù)計(jì)將發(fā)展成為數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)。

　　種種跡象表明，低成本進(jìn)入太空正迎來難得的發(fā)展機(jī)遇，中國(guó)也在探索具體路徑。我國(guó)正在開展低成本運(yùn)載火箭長(zhǎng)征八號(hào)的研制工作，“前期論證已基本完成，即將進(jìn)入正式工程化設(shè)計(jì)和制造階段，預(yù)計(jì)最快將在2018年完成研制，實(shí)現(xiàn)首飛?！濒斢罱榻B。

　　長(zhǎng)征八號(hào)采用兩級(jí)半構(gòu)型，低軌運(yùn)載能力7.6噸，太陽同步軌道運(yùn)載能力為5噸左右，它將彌補(bǔ)中國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載火箭在太陽同步軌道和地球同步軌道發(fā)射能力上的“空檔”，也將彌補(bǔ)我國(guó)新一代大型火箭和中型火箭之間的“空檔”。

　　魯宇說，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)用了我國(guó)現(xiàn)已成熟的長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的動(dòng)力，并采用長(zhǎng)征十一號(hào)、長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭第三級(jí)的技術(shù)，大大降低研發(fā)成本，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)將更有優(yōu)勢(shì)。

　　資料圖

　　可天地往返，中國(guó)重復(fù)使用運(yùn)載器“三步走”

　　作為降低航天發(fā)射成本的重要途徑，重復(fù)使用運(yùn)載器也是各航天強(qiáng)國(guó)競(jìng)相研發(fā)的重點(diǎn)。

　　2016年我國(guó)發(fā)布的航天白皮書中指出，未來中國(guó)將開展低成本運(yùn)載火箭、新型上面級(jí)、天地往返可重復(fù)使用運(yùn)輸系統(tǒng)等技術(shù)研究。

　　魯宇說，我國(guó)正在開展重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)研究，包括了傘降回收和垂直起降技術(shù)，目前完成部分試驗(yàn)驗(yàn)證，一些關(guān)鍵技術(shù)取得突破。

　　在重復(fù)使用技術(shù)上，魯宇認(rèn)為，重復(fù)使用的目的是為了降低成本，而不是僅僅實(shí)現(xiàn)重復(fù)。我國(guó)要走符合自己國(guó)情的發(fā)展道路，要考慮我國(guó)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有的能力和特點(diǎn)，以及現(xiàn)在的火箭構(gòu)型怎樣實(shí)現(xiàn)低成本。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院副院長(zhǎng)王國(guó)慶認(rèn)為，實(shí)踐證明，通過可重復(fù)使用運(yùn)輸系統(tǒng)來降低進(jìn)入太空的成本是可實(shí)現(xiàn)的，但并非唯一途徑，還可以通過優(yōu)化航天工業(yè)管理等途徑來降低成本。此外，航天發(fā)射要求高可靠性、安全性，可重復(fù)使用運(yùn)輸系統(tǒng)在這方面會(huì)面臨較大技術(shù)挑戰(zhàn)。