2017年05月31日14:45 來源:新華網
繼關閉微信打賞功能后,近期蘋果公司又要征收其他中國社交APP打賞功能30%的“過路費”。該事件一經曝出,再次引發眾多網民熱議。
網民表示,蘋果收取打賞“過路費”,是在濫用系統平臺的支配地位,利用壟斷地位進行不正當競爭,相關部門應該對其啟動反壟斷調查。
PK社交APP 蘋果遭吐槽
如果蘋果真的將社交APP下架,你是扔掉蘋果還是卸載社交APP呢?針對這個問題,很多網民表示,蘋果可以不用,但社交APP不能不用,不會為了一部蘋果手機,而拋棄社交APP上已經建立了的社會關系。
網民“roro愛吃肉”表示,微信和蘋果都是工具,目前來說微信在生活、工作中的作用暫時沒有其他軟件可以替代,而蘋果手機在其行業中卻沒有這樣的統治地位。如果只能是二選一的話肯定選微信。
網民“為什么是八寶粥”則認為,這是一場雙輸的戰爭,蘋果真下架社交APP必然會逼走很多用戶,而社交APP不得不把身家性命壓在安卓上。
網民“沉喧Leo”也表示,蘋果這樣做很顯然是一種消耗用戶忠誠度的行為。在當前蘋果市場份額逐步下滑,國產手機無論是質量還是市場份額都在突飛猛進的階段,這樣做會動搖很多高質量的用戶轉投安卓系統。
涉嫌濫用市場支配地位
網民“阿彌陀佛007”分析稱,蘋果要從打賞中抽30%的手續費,最大可能性的原因在于,蘋果在中國的營收正遭遇下滑,出貨量也在下降。蒼蠅再小也是肉,能多吃一口是一口。
網民“snow景”表示,蘋果就算要抽成用戶打賞,也應該在平臺方的抽成中去拿30%,而不是按商業付費模式來算一刀切張口就要30%。
網民“Adiba-V”則反問到,手機支付是微信和支付寶前幾年補貼了巨額現金培養起來的市場,蘋果想一毛不拔分現成的蛋糕,還用這種手段打擊競爭者,這難道不是在濫用市場支配地位嗎?把蘋果支付的服務和體驗做好,讓用戶得到真正的便利和實惠才是正道王道。
有網民表示,這次蘋果將打賞功能納入“應用內支付”,無疑開始大大收緊支付環節,強化蘋果支付在整個生態的核心地位。這種借助平臺強行搭售的行為,明顯濫用了其支配地位。工商總局應該對蘋果這一行為展開反壟斷調查。(記者 李保金 整理)
與此同時,去年河南收費公路共減免車輛通行費46.3億元,其中,鮮活農產品運輸車輛減免27.4億元,重大節假日小型客車免費通行減免17.0億元,其他政策性減免1.9億元。其中,計劃新建成通車高速公路1700公里以上,全省高速公路通車總里程達8000公里以上;打通經平頂山、南陽、漯河、周口、信陽出海大通道;新改建干線公路5000公里,大中修6000公里,基本實現“縣縣通國道,鄉鄉有干線”。
隨后,男子掏出了證件,收費員查看發現,男子的戶籍地址并不在免費范圍內,遂讓男子繳費。前兩天,男子酒精檢測結果出來了,他的血液中酒精含量竟達到 303.5ml/100mg,這已經屬于嚴重醉酒駕駛機動車,構成了危險駕駛罪。
11月30日,記者從河南云臺山風景名勝區管理局獲悉,12月1日至31日,云臺山景區面向所有游客推出“你來旅游,我補貼高速過路費”的優惠活動。活動期間,凡經鄭云高速到云臺山景區旅游的游客(高速出口終點站必須為云臺山站),憑鄭云高速收費單據、行車證到景區購買現行正價門票,可根據過路費實際金額抵折門票,最高補貼50元。
10月3日,“8·10”系列偷逃高速公路通行費賬款返還儀式在四川省川北高速公路股份有限公司廣甘管理處舉行,公安機關現場返還涉嫌偷逃高速公路通行費賬款共計34.15萬元。川北公司廣甘管理處立即向青川縣公安局報案,并提交了相關證據。
經查實,高某向被害人劉某索取黃鶴樓牌香煙5條、人民幣2000元;向被害人李某索取人民幣400元;向被害人李某索取人民幣200余元;向被害人郝某索取人民幣150余元;向被害人張某索取人民幣700余元;向被害人沈某索取人民幣10元。
南門所在的清河閘弄是市政道路,屬于公共道路,所以開發商在南門留了一個車庫的出入口,就是讓我們從這里進出的。但今天我們來收房,發現進出這里要收費。
普通轎車、貨車走高速路,每次只需繳幾十元過路費。12月9日,一輛大型運輸車從銅川出發,經包茂高速,到達陜西省高速公路陜蒙界收費站后竟繳納了122690元過路費。就連收費站工作人員也不禁感慨,“這一趟下來,光過路費就夠我掙好幾年的了。
該車長約20米,有近100個輪胎,計重243.7噸,相當于10輛滿載的渣土車重量 大件運輸車輛在高速公路上通行可能影響公路橋梁及交通安全時,需監護通行,必要時,還要協調交警部門共同監護。4者相加為117224.8元,而最終該車122690元的過路費是按照系統計算司機實際行駛的公里數得出的。
該車長約20米,有近100個輪胎,計重243.7噸,相當于10輛滿載的渣土車重量 大件運輸車輛在高速公路上通行可能影響公路橋梁及交通安全時,需監護通行,必要時,還要協調交警部門共同監護。4者相加為117224.8元,而最終該車122690元的過路費是按照系統計算司機實際行駛的公里數得出的。
”昨日,在信陽市平橋區平昌關鎮通往李營村的一條石子路上,一根長長的木棍擋住了三輛載著考察投資客商的車輛的去路。在平昌關鎮到李營村之間的淮河上,一名村民自己出資修建了一條石子路,并向從這條石子路上經過的車輛收取單程10元、往返20元的“過路費”。
”昨日,在信陽市平橋區平昌關鎮通往李營村的一條石子路上,一根長長的木棍擋住了三輛載著考察投資客商的車輛的去路。在平昌關鎮到李營村之間的淮河上,一名村民自己出資修建了一條石子路,并向從這條石子路上經過的車輛收取單程10元、往返20元的“過路費”。
過路費該不該交,還有可探討的空間;但無論如何,等待救援的時刻不是對峙的時候,生命禁不起如此的消耗。收費站表示,救護車U形行駛,本應收取200多元,考慮其拉乘傷者的特殊情況,收費員請示領導后,只收取實際行駛里程費用15元。
記者昨日了解到,自2017年9月1日0時至2018年8月31日24時,裝有ETC的豫A牌照小型客車在武陟縣嘉應觀收費站至鄭州繞城相關站點之間實行免費通行政策。據介紹,武陟作為鄭州大都市區的新興增長中心,在鄭焦融合的戰略中處于首位關鍵節點。
7月10日下午15時20分左右,南京鼓樓區的挹江門城門內,一轎車由西向東方向,一名年近30男子竟坐在一輛轎車車頭上,不肯下車,造成中山北路由東向西方向大堵車。由于大堵車,出警民警30分鐘才趕到,男子看到民警趕到,趕忙下車坐到路邊,登記后被民警帶回閱江樓所。
接到報案后,高速交警總隊二支隊副支隊長劉建偉帶領民警付斌、黎雄、薛峰成立專案組,對“6·16”偷逃過路費案件進行調查。經查,該車從今年3月份以來,先后用這種手段通行高速收費站70余次,偷逃過路費近萬元。