2016年07月21日16:03 來源:觀察者網
臺灣游覽車著火奪走26條性命,昨天(7月20日),臺灣檢方勘驗出事大巴,要求游覽車業者找一輛同款車,并現場示范開啟逃生門,結果令人驚愕……
據臺灣聯合報7月21日報道,事故后,車上乘客無一逃出是各界關注的最大疑點。臺灣檢方認為,這可能跟逃生門裝了暗鎖有關系。當日第一時間參與救援的警員也證實說,當時“從外面拉不開安全門”。
昨日,檢方再次勘驗著火大巴。游覽車公司總經理林靖樺以同款車介紹逃生裝置,他信心滿滿地說“后面的安全門沒問題”,但當他拉門把要推開門時,雖很用力推卻打不開。林一度還大喊“外面的人不要抓手把”,外面的人回說“沒人抓手把”。
游覽車業者示范開安全門
檢查小組發現事故車輛逃生門有類似小客車兒童座安全鎖的設計,啟動開關位于司機駕駛座下方。安全門鎖孔里,有小橫桿控制住的暗鎖,有人從外面拉,也打不開。
臺灣檢方表示,游覽車上不應設這種暗鎖,如確認與乘客死亡有關,業者將難逃法律責任。
但游覽車業主辯稱“一切合法”。臺灣資深大客車司機透露,裝暗鎖是業界“不能說的秘密”,按法令規定安全門不得上鎖,但游覽車常發生行竊,為防小偷不得不在安全門上加一道鎖。
安全門內的暗鎖
但臺灣公路局有規定,加裝安全門暗鎖被路檢查出,最終可罰9萬元并吊銷執照,如果是車行要求裝設,可廢止汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。為避免被罰,游覽車公司想到“化明為暗”,偷偷在安全門里裝暗鎖。
(觀察者網綜合臺媒等)
臺灣游覽車公會全聯會理事長魯孝亞11日接受記者專訪時表示,目前臺灣游覽車業陷入嚴重困境,總共約有4500臺游覽車閑置,其中有3000多臺正在打折出售。” 他指出,臺灣當局推行“新南向”政策,但是東南亞和南亞的來臺游客,從人數到購買力,都遠不足以彌補陸客減少帶來的缺口。
臺灣交通主管部門3月31日召開記者會,公布“2·13”游覽車事故善后處理情況。其中,截至3月30日,稽查48家游覽車客運業者,發現違反公路法規業者共9家;針對2006年以前出廠的5175輛游覽車進行檢驗,辦理繳、注銷、報停及報廢共計329輛。
臺灣一輛載有大陸旅游團的游覽車6日在新北市撞到民宅。新北市政府消防局稱,意外發生在當天上午10時許,一輛載著陸客團的游覽車行經新北市萬里區野柳里港西路時,撞上一處民宅。
綜合臺媒報道,臺灣3號高速路七堵路段南下6.6公里處,今天(17日)中午發生游覽車車尾冒煙事件。
臺灣游覽車公會全臺聯合會與旅行社公會全臺聯合會,17日召開記者會,蝶戀花創辦人及負責人周比蒼及周繼弘父子,及友力通運負責人黃河清也出席,并一齊表達歉意。
央視新聞客戶端2月15日消息,2月13日晚間,臺灣一輛旅游車發生翻覆,造成33人死亡、11人受傷,這是30年來臺灣最嚴重的公路事故。
臺灣13日晚發生的游覽車翻車事故已造成33人死亡,11人受傷。臺灣“中央社”報道提到,臺灣“公路總局”調閱事故車輛數據,游覽車是1998年4月出廠,車齡快滿19年,上一次定檢是今年1月5日,檢驗合格,下一次定檢日期為4月16日。
據臺灣“中央社”報道,臺灣公路主干道5號昨天(13日)晚間發生嚴重車禍,臺北市立萬芳醫院今天上午10時35分表示,1名男性傷員經整晚急救,仍宣告不治,車禍目前已造成33人死、11人傷。
新年伊始,2017年2月4日,一輛載有26名大陸浙江游客的旅游大巴在臺灣高雄發生撞擊涵洞事故,造成21名游客受傷。去年7月19日,一輛載有24名大陸游客和一名臺灣導游的旅游車因臺籍司機醉酒駕駛,蓄意自殺燒車,而釀成全車人不幸遇難的慘劇。
確認當時車速60公里,超速20公里。
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臺灣一游覽車司機疑因生意不好燒炭身亡。警方初步了解,48歲莊姓死者原本是游覽車司機,疑似因游客減少,工作不順,昨天曾向家屬表示想不開。警方表示,在車內后座發現炭爐及燒過的木炭,消防隊初步判定炭爐為起火點。
7月19日,一輛載有大陸旅行團的游覽車在臺灣桃園撞路肩護欄起火。遼寧旅游團火燒車事故,日前查出駕駛艙有2瓶、下層行李層有3瓶“汽油”,前門口被燒熔的地毯也有汽油殘留跡象。
26日晚19時20分許,51名赴臺遇難者家屬和20名大連市赴臺善后處置小組工作人員搭乘臺灣立榮航空B7106航班從臺灣桃園機場返回遼寧大連。
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